顶配中型SUV对决，哈弗H7与新胜达谁将独占鳌头？

　　长城哈弗H6自出现以来，数十个月的自主SUV销量第一，使其成功霸占了SUV销量霸主的宝座，而为哈弗填补中型SUV产品空白的哈弗H7出现，也是赢得了一片叫好的声音。

　　今天我们就选择了哈弗H7和全新胜达的顶配版车型进行对比，通过对比来了解一下这两款车的实力。

　　外观内饰PK

　　在外观上，哈弗H7运用了经典的大尺寸中网设计，整体显得很有安全感，同时又不失时尚气息。大灯组的造型比较修长，稍显犀利，内部采用了远近光一体式设计，雾灯区域“C”字形的镀铬装饰条显得很精美。车身侧面整体走成熟路线，线条比较漂亮。

　　全新胜达依然采用了流体雕塑设计理念，风格没有太大的变化。格栅及雾灯都采用了镀铬装饰，富有层次感，车身线条也比较耐看。

　　在内饰上，哈弗H7并没有照搬哈弗的家族设计，内嵌的中控屏也是目前悬浮屏中的一股清流，显示效果不错，界面也很清晰。真皮方向盘的触感不错，粗细与大小都比较合适，握感很舒服，高配车型的全液晶仪表盘很上档次。

　　全新胜达的内饰比较有设计感，中控台使用了大量弧线，空调出风口的样式比较独特，双炮筒式仪表盘看着比较运动。方向盘配有丰富的多功能按键，车辆的多媒体也得到了升级。

　　空间PK

　　从空间方面来看，哈弗H7的车身长宽高分别是4900mm、1925mm和1785mm，轴距则是2850mm，全新胜达的车身长宽高分别是4730mm，1880mm和1686mm，轴距则是2700mm。从车身尺寸来看，虽然两款车同为中型SUV，但是哈弗H7的车身数据明显相比全新胜达来说，都占有绝对大的优势，于此带来的就是哈弗H7更大的乘坐空间。

　　动力PK

　　从动力方面来看，哈弗H7搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率是170kw，峰值扭矩是355N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。

　　全新胜达搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率是180kw，峰值扭矩是350N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。从以上数据来看，两者相差不大，全新胜达的最大功率要稍强一些，但是哈弗H7的峰值扭矩要更大。

　　从油耗方面看，根据工信部综合油耗数据，哈弗H7的百公里综合油耗是8.5升，而全新胜达的百公里综合油耗是9.8升，动力性能相差不大的情况下，哈弗H7的油耗要更少一些。

　　配置PK

　　从安全配置方面看，两款车的配置可以说都非常丰富。它们都配备有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压监测装置等等，其他的还有儿童座椅接口、遥控钥匙、无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。

　　从操控配置方面看，两款车的配置也都比较完善。它们都配备有ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。哈弗H7配备的并线辅助，全新胜达属于选配，还有哈弗H7的疲劳驾驶提示，全新胜达没有配备，不过全新胜达配备的车道偏离预警系统是哈弗H7所没有的。

　　从辅助配置看，两款车依旧大同小异。它们都配备有前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等。

　　其他如哈弗H7配备的全景摄像头，全新胜达属于选配，哈弗H7的发动机启停技术，全新胜达也没有配备，不过全新胜达配置的中央差速器锁止功能是哈弗H7所没有的。

　　从科技配置方面看，两款车可以说是各有千秋。哈弗H7配备有全液晶仪表盘、车窗全车一键升降、车窗防夹手功能和后排独立空调等，这都是全新胜达没有的配置，而且哈弗H7配备的中控台10英寸彩色大屏比起全新胜达的8英寸大屏要大方不少。

　　全新胜达则配备有哈弗H7属于选配的腰部支撑调节，其他的还有电动座椅记忆，自适应远近光、转向头灯、大灯清洗装置和后视镜记忆等哈弗H7没有的配置。

　　从厂商指导价格来看，两款车虽都为各车型中的顶配，但是长城哈弗H7 2017款蓝标H7L 自动尊贵型售价为19.38万元，现代全新胜达 2017款2.0T 自动四驱旗舰型 7座售价为28.98万元。单从价格上来看，全新胜达要高出哈弗H7不少，综合以上的对比，哈弗H7的性价比要明显更高。

　　车主评说

　　我们也分别采访了哈弗H7和全新胜达的车主，下面看看他们的用车体验。

　　哈弗H7的车主认为，哈弗H7外观设计很满意，车身造型硬朗大气，车头显得扁平。车漆颜色漂亮，均匀无色差，各个车门缝隙基本一致，做工上乘。内饰非常满意，大量的搪塑材料，手感柔软。中控虽然集合多家合资品牌样式，但组合协调。

　　车内乘坐空间足够，后备箱设计的有点小，但是四五个行李箱也是可以放下的。动力足够，不过起步一挡离合完全接驳有点慢，多适应没什么问题。动力平顺性方面，在正常的平稳驾驶中，挡位2挡换3挡有明显感觉，其他挡位换挡平顺。

　　操控方面转向精准，虽然中心偏高，但是很稳，过急弯也比较有信心。底盘工整，车身刚性不错。性价比很高，一点不输合资车。

　　全新胜达的车主认为，全新胜达的外观设计还不错，因人而异，机械盖上的边棱幅度和两侧腰线，从工业设计外观上还是挺流线的，就是接缝做得有点差强人意，前杠塑料缝隙越颠越大。内饰整体感觉不够柔软，塑料到皮革的过度接缝稍微有点粗糙，空调出风口有卡子的地方缝隙比较大。

　　乘坐空间，前排都比较合适，但是第三排有点鸡肋，正常身高和体型的成年人做进去不舒服。储物空间方面，后备箱储物空间放两个大登机箱绰绰有余，其余车内各种储物格也是比较丰富的。

　　动力表现上只要舍得踩油门，表现不算差。操控方面助力反馈很舒服，调校比较协调。最不满意的是它的隔音，风噪、路噪、胎噪都比较明显。

　　总结

　　总的来说，通过以上两款车的对比，我们可以看到，哈弗H7在空间方面上相比全新胜达来说要更加的优秀，动力方面则是伯仲之间，配置上基本上也相差不大，但是从价格方面看，哈弗H7的顶配版车型，相比全新胜达的顶配车型要便宜9万多，这就是一个不小的差距了。综合来看，还是哈弗H7具有更高的性价比。