谈选择，谈初心，谈取舍，谈阅读，谈铺路石情结。在自由交流环节，我们如此问，董海洋如此答。
《汽车商业评论》记者 葛帮宁 整理
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您说相信信念的力量，关键是心像，想成为什么。实际上现在很多人都很迷茫，既想成为这个，又想成为那个，到底选择一个什么样的信念，选择一个什么样的未来？
一个人从摇篮到坟墓的过程有三个坐标轴。
第一个轴叫权力，也就是当官。权力就是按照社会阶层或社会地位怎么向上攀登，这是权力的一个坐标轴。
第二个轴是财富。改革开放给予和解放了中国人可以追求财富的权利。
第三个轴叫内心幸福，就是内心的感受。权力和财富这是个立体空间，你得在空间轴上，在那个点上对应社会权力是多少，对应的财富是多少，对应的内心幸福是多少。你要什么东西，这是需要及早回答的问题，但是很难。
这三个轴大家不妨根据自己的优势，找找阅历深的人或经历过的人，帮你判断适合做什么，及早定个方向。
▲涉猎广泛的董海洋在大师养成计划上分享其阅读经验。
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您已经快到五十而知天命，如果您年轻20岁，您会怎么选择？
我会追求财富。我曾问过自己，我会马上去创业，我相信给我10到20年机会，一定能做出一番事业，这是我内心的声音。我会选择追求阳光财富作为人生道路。
如果能达到这个目标，回过头来，我特别想效仿古代贤达那样，他们有钱要干三件事，一是修义学，回家修学校。二是修路。三是修桥，盖祖宅、建祠堂。
我的老家也缺学校，道路条件不好，若能修座石桥，方便乡民，最后修修道路。当然我不会30岁了，我已经50岁了。没有这个经济能力，只能做做梦了。
这是我最近几年才想清楚的事情，原来也不清楚。2000年左右时，我特别想到大学当老师，特别想给别人讲课，现在不这么想。为什么？自己已经缺少完全与年轻人沟通的自信，知识陈旧了，自古英雄出少年。你们叫“大师养成计划”，大师是改变一个时代风习的人。
▲大师养成计划培训现场。
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按照您的说法，我已经到了开始仰望世界的时候。对我来说，这时候应该做减法，做自己感兴趣或者内心追逐的事情。但减法该怎么做？能不能给我一些建议和指点？外界如此浮躁，该怎么取舍？怎么追求内心的平静？
这也是一个时代话题，一个时代难题。我换个角度跟你谈谈想法，人这一辈子有个大主题或快乐感来自宣泄。为什么喜欢看足球？因为足球是竞技体育中最能酣畅淋漓进行宣泄的运动。什么是宣泄？比如激动，会手舞足蹈吧？足球场那么大，你可以尽情地跑，尽情地摔。你看足球射门后，球员又跪、又摔、又翻跟头，那就是情感宣泄。
包括橄榄球，通过对抗、摔倒，也在宣泄。所以竞技体育是一种宣泄，谁能把自己宣泄得最好，他的内心会越平衡，这是我的认识。你看很多学者，越有知识的人，越到老年越健康，气色越好。为什么？他掌握了宣泄之道。尤其是他经常表达自己的思想，这种表达思想一定宣泄有度。
所以，你们这个职业非常好。你可以把你的思想，把你对这个世界的认识，通过一种非常有节制的方式宣泄出来。多好啊！你发现自己没搞明白，你去读书，通过这种内心驱动自我去升华。
40岁最大的特征是不惑，不惑的源头来自自我对话。我认为40岁是人生自我对话的开始，按照心理学说，一个驾车人、一个车、一匹马，三者之间的关系就是超我、本我和自我。你会发现，内心有两个你在对话，这两个你的对话越充分，意见分歧越明显，就是你境界净化的最明显标志。
40岁的所有思考都是因为对话强度的增加，而自我对话能力是将来读懂哲学或读懂神学的最重要标志。如果没有自我对话能力，内心只有单一声音，你就无法构筑未来世界。你看DNA都是两维，世界上没有单一的东西，对立统一矛盾是人类哲学史上最重大的发现，任何人都是对立统一的。
概括起来，第一，你找到一个最好的职业，能够对世界表达自己，你拥有这个权利，拥有这个平台，而且你还拥有节制性。
第二，从40岁开始拥有自我对话能力，这是构筑人生幸福的钥匙，或叫打开幸福之门的钥匙。
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▲现场提问。
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一开始就聊到初心，但没有讲您的初心，您的初心是什么？在创业过程中，您的初心有没有变化或者修正？
我有种铺路石情怀。这些年从1991年入职开始，一汽-大众公司刚成立，我工号是0149，当然是个小员工，跟着一汽-大众一起成长。
干两年后，回到一汽集团创建营销管理部，然后负责谈两个项目，其中一个谈黄了，然后创建一汽丰田。到2008年离开一汽集团到福田汽车创业，改组一个事业部。
接着北汽股份成立，我做副总裁，管理销售，从第一家经销商，第一个产品命名开始。到2013年创建北汽国际，迄今已四年。我基本都在创业，大概我的守业能力比较差（笑）。
其实开始时我并没有多少初心。到一汽丰田合资公司后，丰田有个全球性的组织叫Toyota champions，是从全球46个国家选40多名代表参加，每年开一次会，今年泰国，明年底特律，后年巴塞罗那等。这些代表来自五大洲，亚太地区有沙特阿拉伯、泰国、印度尼西亚、澳大利亚、新西兰等。大家在一起交流好的营销案例。
我是中国区代表，代表一汽丰田参加。我第一次有到联合国似的感觉。前后我共参加过6次，这个人群会分成团，亚洲这一片一个圈，美国和加拿大一个圈，欧洲一个圈，美洲和非洲一个圈。
2004年我第二次参加，会议在加拿大多伦多举行。加拿大丰田的CEO致辞，他说，这是我们的销量，2002年这么高，2003年下降，2004年降得更多。知道为什么下降吗？因为从中国进口的SARS导致我们销量下降。
现场就我一个中国人。北京虽然闹SARS，但出口到加拿大去了吗？我很生气。这是第一个刺激。
第二个刺激，下午讨论东南亚的服务市场，新加坡代表说，现在丰田东南亚服务市场有问题，因为从中国流出大量假冒配件，使市场的服务质量下降。又是中国。
然后新西兰代表做演讲。他说，我们新西兰产石油，我们还有猕猴桃。你们知道猕猴桃哪来的吗？大家说不知道。是从中国来的福建劳工，把猕猴桃带到新西兰来的，但我们新西兰人把它变成了世界水果。
因此我就想，中国人做汽车应该做出荣誉感来。再回到初心的问题，从那时候我就有了初心，想干自主，一直干到现在。
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此处有删节，全文请见《汽车商业评论》2017年8月刊。
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