当公平缺失监督，当垄断形成力量，当消费者的权益遭到侵害，作为媒体应该发出正义的声音——大众汽车，请给河北石家庄这位美女一个交代，给消费者一个交代。
一位年轻美丽，事业有成的女士本应该享受她快乐的生活。但是最近发生的一件事情，给这位女士的生活、身心造成了非常大的干扰。今年5月9日，这位石家庄的赵女士从石家庄冀中4S店购买了一辆大众CC轿车。
赵女士购买大众汽车的初衷，一是喜欢CC这款轿跑，二是信赖大众的品质。原以为可以享受大众这款车带来的快乐，但在购入新车不到两个月的时间里，就连续出现了两次转向系统失效，方向盘锁死的故障。
而且这种方向盘锁死问题都是在高速行驶状态下发生，最近的一次故障险些给这位女士带来生命威胁。现在这位赵女士购买的CC，她也不敢开。即使开，也是担惊受怕心有余悸。
这位女士介绍，“买车是一件大事，花了将近30万元积蓄买来的汽车，现在每次看到它就生一肚子气。现在，在我心中大众汽车的品质差到了极点。今年7月5日转向系统发生第一故障后，就立即去4S点做了检测和修理，但说什么问题也没有，随后说让把车开走吧。但紧接着7月9号就再次发生了故障。”
据了解，第一次发生方向盘锁死的故障时，赵女士去石家庄冀中4S店检测后，告诉她没有问题，可能是偶发性。赵女士心里犯嘀咕，但是没有办法就把车开走了。但第二次的故障，险些发酿成重大事故，引起赵女士足够重视。
她不断找4S店进行理论，要求给出合理解释，但4S店及厂家均为做出明确答复。只是说更换转向机和线束端子，让再开一段时间试试。这不是严重拿消费者生命安全做实验吗？厂家、4S店给出这样的答复，令这位赵女士气愤不已。
但接下来维权，更让赵女士陷入了“还有正义”的深渊中去了。在发生第二次故障后，在7月14日赵女士拨打了12315投诉；7月15日质检部门至冀中大众4S店进行了协调，并且同意由厂家在5天之内派人进行详细坚持，但是至今等不到厂家的任何消息；7月17日和18日车主打400电话至一汽大众进行投诉，同样至今大众厂家没有任何答复。
记者就此事采访时，有不少消费者表示说：“大众汽车的信誉如此不堪，买车时百般承诺，而一旦消费者购买产品出现问题时，大众汽车竟如此傲慢，推脱责任不予解决。支持这位赵女士，帮助她进行维权。”
而此事一出，经有关媒体报道后，在石家庄市、河北省都引起了热议。不少市民表示，“它们购买大众汽车后，也经常遇到维权难的问题。车出问题后，开到4S店，4S店总是找各种理由推脱，要不就是查不出问题，要不就是拖着不解决。”
不少人表示，“将支持赵女士，希望石家装冀中4S店和厂家能给她一个交代。另外据业内人士爆料，此事也引起有关部门注意。目前12315投诉中心、石家庄质检部门都已知晓此事。中国汽车投诉中心郝主任更表示，将对此事进行追踪。”
而今日（7月25）据赵女士介绍，在经媒体曝光大众CC方向盘锁死事件后，厂家和4S店就及时来解决这个事情了，目前厂家跟赵女士正在协商解决中。先不管处理结果如何，在此质问大众汽车，非得媒体曝光后，才重视并给消费者解决问题吗？
要知道，德国大众是世界名企，知名汽车厂商，有着百年的信誉。在中国老百姓心中，大众汽车的品质是占有一定位置的。但是，大众汽车肆意侵害消费者权益的做法，实在令业内愤慨。
维权原文如下：
维权投诉：本人年年5月9号购入一辆大众CC，7月5日转向系统发生故障，大概15分钟自己又好了。后开去4S点做检测和修理，随后说让开走吧。7月9号车辆正在行驶中转向系统又失效了！死里逃生才避免方向盘锁死带来的生命危险！石家庄冀中4S点拷贝了故障代码发给厂家。厂家说更换转向机和线束端子，让再开一段时间试试。因为厂家并没有明确故障诱发原因，只说试试，这是拿用户在当小白鼠做实验，这两死事故已经让我心有余悸！是对我的生命极不负责任！我再试试？万一高速行驶过程中在发生呢？所以，我要求换车，但是厂家又不接受，又不明确故障，不肯写保证不再发生的承诺书以及责任书，到现在已经两周有余！一汽大众的服务就这么差吗？试问谁敢每天小心翼翼命悬一线的驾驶你驾车去试试呢。
经过多次与美女车主的沟通与交涉我们也发现冀中大众4S店负责接洽的工作人员以及维修人员对该事件态度的冷淡以及不负责任，同时在售后维修以及排除故障的时候出现了违规操作的情况，并且从出现故障至今冀中大众4S店并未对此故障做出合理解释。
根了解，标准的大众售后接待流程十分的严格以及透明，并且每个环节都细分出十多项步骤以及标准的话术。
据了解，本次事件发生后冀中大众4S店售后和接待人员不仅未按照流程进行接待，并且态度十分傲慢，可以理解为完全没有将此次事件认真对待，只是一味的推脱并且找寻各种各样的接口以及理由，其中让车主最无法忍受的是接待人员以及维修人员以“回去试试”的口吻进行回复，就如同美女车主所说的，如果真是车辆在高速行驶的状态下突然发现转向系统失灵并且方向盘锁死的情况该如何处理？如果这件事情发生在自己身上，这些工作人员是否还会有如此作为？
我们尝试换一个角度来思考一下冀中大众4S店对此事的处理办法。根据车主提供的材料我们可以明确的看到整起事件发生的时间节点，其中7月11日，4S店张经理通知厂家提供更换转向机及线束端子；7月14日车主拨打12315投诉；7月15日质检部门至冀中大众4S店进行协调，并且同意由厂家在5天之内派人进行详细坚持，但是至今没有任何消息；7月17日和18日车主打400电话至一汽大众进行投诉，同样至今没有任何回复。还有需要说的是，在国内4S店架构之中，汽车后市场与前市场是分开管理的，这是业内都知道的潜规则。结合以上条件分析，是不是可以认为冀中一汽大众4S店是否在内部消化此事？车主拨打的400投诉电话是否已经被转接至该店的客服部门？该店是否还存在其它的暗箱操作？
如果，真的出现了冀中大众4S店将此事件进行内部消化处理的情况，那作为我们消费者来说如何做到“维权”？像这种暗箱操作还有多少？又有多少消费者的权益无法得到维护？
所以请大众汽车，不要等到媒体曝光后，才认真给消费者解决问题。而大众目前的信誉也是一落千丈。大众“排气门”造假事件还未落下帷幕，在欧洲又陷入“价格垄断”泥潭。据德国权威媒体《车镜》报道，德国主要汽车制造商大众集团及其子公司奥迪和保时捷等厂商，可能涉嫌德国经济史上最大的卡特尔案（垄断组织主要形式之一）。
《明镜》报道，自上世纪90年代开始，上述多家德国汽车巨头以不同工作组的形式举行秘密会议，就技术、成本、供应商，甚至最近深陷丑闻的柴油车尾气处理系统达成一致，目的是为了消除竞争。
而一旦坐实，这将成为有史以来最大的垄断案件，大众集团百年的信誉将毁之一旦。
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