上周末，仝锣烧c在重庆大学城三色源试驾基地，参加了一场名为东风标致“动·感”SUV狮粉体验营的活动。像这样的东风标致“动·感”体验活动已经持续了三年，今年我们的大重庆作为首发站，又会带来哪些特别的感受呢？
被标致4008和5008的内饰惊艳：
之前看报道说标致新款SUV的内饰很独特，但是这感官上的东西真得亲身体验后才知道。坐进标致4008的驾驶舱，给我的第一冲击就是那小巧的平底方向盘，由于是采用电子助力转向，所以低速很轻盈。抬头看一眼仪表盘，全液晶仪表，屏幕分辨率高，人机界面很友好，各功能间的显示很有科技感，很细腻。不像某些国产车型，液晶仪表的操作界面就跟在用国产山寨手机一样难受。再加上短小精干的换档杆，让我觉得是在驾驶更高级别的车型。所以标致的新一代全息座舱让我拥有了高逼格的驾驶氛围。
高效的黄金动力组合：
仝锣烧c也是早期PSA集团推出2.3升自然吸气发动机的第一批车主，之前给我的感受就是平顺有余爆发不足。而这次的标致4008和5008都搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机。实际感受就是，发动机的最大扭矩会在1750转就介入，迎来一个动力增长点，当转速越过4500转后，配合发动机的声浪还会迎来一波小高潮，动力储备充足，并且有一定的爆发力。
经过场地试驾，标致能提供一份独有的法式乐趣，前段柔韧舒适，当以较快车速进行紧急并线时，又能在悬架末端给你足够的支撑。并且仝锣烧c特意体验了标致5008的第三排，178cm的身高表示可以坐人，短途乘坐没有问题。
标致推出夏日冰点价：
借助此次活动，标致推出了重庆有史以来的冰点价，在酷暑炎热的下午，参加此次优惠活动的准车主达到上百人，当然此次的优惠也足以让消费者们欣慰。
标致4008和5008的实力不错，但是如何让消费者埋单还需要不断的摸索，毕竟车型的定位年轻时尚。喜欢它且有购买力的或许不多，比如现在的运动中级车，很多都是叫好不叫座。而年龄较大的潜在用户仿佛对老牌SUV更情有独钟，如何转变这一趋势，是标致需要面对的问题。
这是街拍酷车第1057篇
原创文章
作者仝锣烧C
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什么是酷车，不仅仅是车有多贵，而是因为开它的人和故事。
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