说起汽车营销，明星代言是常用的一种手段，尤其是随着市场竞争的不断加剧，越来越多的车企青睐这种“简单粗暴砸钱赚销量”的方式，这年头，哪家车企的新车如果不请明星代言，都不好意思出来吆喝。
而事实上，站在传播效果来判断，明星代言可是一个烫手的山芋，操作好了就能起到锦上添花的效果，否则就是弄巧成拙，引得众人耻笑。
比如说下面的这四家车企，花重金请明星，原本是为了让自己的产品获得更多的关注度，从而提升销量。可是钱已经花了，但销量却惨不忍睹，甚至远远没有那些没有请明星的车企卖的多。
代言人：李敏镐
这款车是2014年4月上市的，当时东风悦达起亚花重金邀请了韩国巨星李敏镐代言，在那个韩流尚且十分追捧的年代，这无疑是摆明了要大卖的节奏，而事实上，当时厂家也对此车也是寄予厚望，定下了月销6000辆的目标。
只是理想很丰满，现实很骨感。K3S在上市首月就表现不佳，月销仅有2900台，与目标相差甚远。然而，让人万万没想到的是，这款车在接下来的日子里再也没有达到2000台以上的月销量，停车也是在所难免。
如今， K3S仍然时不时的在轿车排行榜上出来亮个相，在2017年上半年的榜单中，其仅仅卖出去了1辆，排名倒数第一，与当初的名噪一时相比，真可谓眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。
代言人：周杰伦
小编至今还能在脑海里想起周董在2015成都车展纳智捷展台的超级人气。
那时候，整个新闻发布会现场被粉丝围堵得水泄不通，坐在VIP区域的东风裕隆领导们乐开了花，这人气，车再卖不好就没天理了。
然而，喧嚣过后却是一地鸡毛，静下心来才发现，火爆异常的纳智捷新车发布会，无论是媒体、观众还是明星粉丝的焦点全在周杰伦身上，而纳智捷一干车型却少有人问津，以至于到现在，其仍然是一个让二手车贩子颤抖的品牌，整个2017年上半年，东风裕隆仅仅卖出去了8371台，还不如一款哈弗H6的四分之一，可谓惨淡的二次方。
事实证明，东风裕隆对自身的品牌溢价能力过高的估算，其产品的影响力远没有和周杰伦相匹配，最后落得个这样的局面。
3、东风雷诺科雷嘉
代言人：范冰冰
其实，范爷代言的品牌，没有见几个卖的特别火的，比如说我们熟悉的NOKIA，曾经的手机界霸主，后来感到苹果和安卓的不断蚕食，找来当红的范爷给旗下的N9拍了一组“不跟随”的TVC，而事实上最后的结果也不用小编再说了，诺基亚早已驾鹤西去。
而汽车市场，我们今天讲的科雷嘉也是由范爷代言，广告语也是很霸气的“挑战不是逞能，而是本能”，当时这款车得以范爷的人气也在短时间内获得了很高的关注，一度冲进了不少垂直网站的热度车型前三位。
然而，是骡子是马，时间会说明一切，此车2017年上半年表现一般，一直维持在2000台左右的水准，反而是同平台的逍客，在没有请范冰冰的情况下却有着1.5万台的平均月销量，足足是科雷嘉的7倍还要多，不知道东风雷诺的老板看到这个数字会不会哭晕在洗手间？
4、观致汽车
代言人：天佑
观致总是不按常规出牌，不仅仅在产品定价上，营销上也是如此。凭借《一人饮酒醉》走红的天佑被观致汽车以2500万元的价格拿下，这在业内引起了一阵轩然大波，原来观致不仅车卖的惨，在挑选代言人方面同样是槽声一片啊。
诚然，天佑近段时间是比较火，也能够给观致带来一定的流量和粉丝，只是，网红火的快衰落的也快，就拿现在的热度来看，《一人饮酒醉》早已不能和当初相提并论，观致拿2500万对于销量没有丝毫的提升，毫不客气的讲，白花花的银子就这样打了水漂。
这件事情也充分证明，时至今日，尽管外界已经有不少专家学者指出了观致存在的问题以及解决办法，但是观致仍然陷入自己的内心世界不能自拔，如今又昏招频出，看来，正如一位汽车媒体大咖所言，能够拯救观致的人，一定会得诺贝尔医学奖。
【结语】从上述四个失败的明星代言案例可以看出，营销无捷径，需要找准自己的目标受众一步一个脚印踏踏实实的走下去，毕竟，品牌的口碑长积月累做出来的，不是砸钱砸出来的额，您认为呢？
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