远程开启空调，这台互联网SUV让你无惧三伏高温天

　　三伏天气，许多人恐怕都遭遇过类似的尴尬：车外的气温迅速飙升，由于暴晒在阳光下，车内瞬时温度可以高达40度以上。如果恰巧还是深色内饰，穿着短裤或者裙子的乘客甚至还会烫到皮肤。

　　这个时候，如果能够提前启动车辆，打开空调，不仅能够免去这些风险，还能舒舒服服地享受到跟家里或办公室一样舒适的氛围。在20万级SUV中，只有荣威RX5能够做到。

　　作为一款天生带有“互联网”基因的SUV，上市一周年推出的荣威RX5 20T互联网至尊版就能凭借强大的智能互联能力轻易做到这一点。尽管，售价只有15.88万元，却分分钟怒怼售价20万、30万+的合资和豪华品牌车型，比如，差不多同期上市的合资主流车型全新CR-V。

　　??荣威RX5带出了一个「互联网SUV」的新世代

　　荣威RX5上市一周年，全系产品累计销量已经突破20万辆。由他带出的“互联网汽车”新品类在中国市场也正式成为一股现象级的潮流。

　　趁着这股热潮，荣威RX5在原有产品布局的基础上，再添配置更丰富，功能更强大20T互联网智尊版。巧合的是，7月9日，紧凑型SUV细分市场长销车型——东风本田CR-V也后脚跟进，新车售价一出就有观点认为：以性价比的诚意，新车有望再续前代车型的销量佳绩。两款实力和话题兼具的车型不谋而合一起上新，足够引起各方的强烈关注。

　　??两个世代的「网红」车型，究竟谁更红？

　　于是，一个有意思的话题是：15万级的荣威RX5 20T互联网智尊版PK20万级全新CR-V，究竟谁更有竞争力、更富品价比？而消费者们又该怎么选？

　　首先，我们上一组数据，来个直观的对比。

　　接着，再看各个维度的详细对比。

　　从外观方面来说，荣威RX5的颜值有口皆碑，作为首款运用全新家族设计的车型，符合国人主流审美的造型一年后仍然经久耐看。全新CR-V的颜值虽说也不错，更加凸显年轻范儿，但是延续家族的套娃设计总让人感觉少那么点儿新意。

　　在科技配置方面，全新CR-V装备的7英寸中控屏只跟荣威RX5的液晶仪表盘同等大小。功能上也仅仅支持苹果CarPlay、安卓Android Auto手机互联。其他像远程车辆控制、车辆定位等功能一概付之阙如。论科技水平，天生就含有“互联网”血统的荣威RX5分分钟能做到碾压制胜。

　　??就智能互联水平看，天生带有互联网基因的荣威RX5胜出

　　不同于市面上主流的车载互联系统，只是辅助性的操作功能，荣威RX5这款互联网汽车将互联网真正接入了汽车，也同时接入了一种全新生活方式，带来了很多独有的新玩法，支持这些新玩法的，正是上汽与阿里合作的YunOS智能系统。

　　上汽荣威首创用“一个超级ID身份”登录互联网汽车的概念，集成了阿里巴巴集团的YunOS Auto智能操作系统、高德导航、虾米音乐等资源，实现账号数据全平台打通，荣威RX5也因此成为了全时在线并具备庞大互联网生态服务支撑的互联网汽车。这一数据信息的整合，让荣威RX5成为了一款非常贴心的汽车。比如，荣威RX5的精微语义语音识别功能，只要说句“热了”，系统就会“get”自动打开空调或调低空调温度。这一人性化的功能，甚至连不少豪华品牌车型都没有，不要说以CR-V为代表的20万级别的合资车型。

　　??率先接入支付宝功能，提前进入“无现金驾驶时代”

　　如今，很多人都已经习惯了不带钱包和现金出门，到哪儿都能轻松实现手机支付，荣威RX5率先接入支付宝，能灵活地在日常生活中的加油、停车、甚至是汽车维修保养等各种场景实现支付宝支付，带领车主提前进入“无现金驾驶时代”。

　　对于产品线不断延伸的新能源汽车，这套智能互联系统又拓展了“智能充电生活地图”，帮助车主快速得到精准的充电桩位置及使用状态等高级导航信息。目前，该系统已接入近5000个充电站点、近3万个充电桩，有效解决了以往电动车找不到充电桩或者找到了但不能用的实际困扰。这方面，利用这次产品换代，全新CR-V仅仅只是首次推出混动版车型，在基础设施适应性方面，显然要滞后得多。

　　再来看看舒适驾乘方面，两款车都配备了真皮方向盘、主驾驶电动调节等功能，还有为长时间乘坐设计的腰部支撑调节功能，很好地照顾到了用户的舒适性需求。不过荣威RX5还贴心地支持加热。此外，两车都配有全景天窗，全新CR-V天窗面积为0.53m?2;，开启面积0.2 m?2;；荣威RX5的全景天窗面积为0.86m?2;，开启面积达0.42m?2;，是全新CR-V的两倍，为同级最大。作为自主品牌紧凑型SUV的扛把子，荣威RX5的确很良心。

　　??同级最大全景天窗，荣威RX5胜出

　　最后，再来看看最核心的动力总成。这方面，荣威RX5和CR-V可以说各有千秋。全新CR-V的动力总成有两种，其一是1.5T+CVT，其二是2.0L+电机混动。汽油版荣威RX5搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力，20T缸内中置直喷涡轮增压发动机配合7速双离合变速器，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，比1.5T的全新CR-V高出7牛米。油耗上，荣威RX5的表现也十分不俗，百公里综合油耗仅6.8L。而在新能源产品序列方面，全新RX5还提供油电混合动力和纯电驱动等版本，选择更为丰富。

　　15万级的荣威RX5面对20万级全新CR-V，不仅没有明显短板，反而在许多方面还占据上风。由此可见，荣威RX5的网红之路，不是一时的走红，而是有扎实的产品力作为基础。

　　最终，这样的能力表现在销量上，就是对比1-6月全国乘用车市场的微增长曲线，上汽乘用车依旧保持强势领跑的姿态。上半年，23.36万辆的销量、113%的同比增速，上汽实现销量和口碑双丰收。“互联网汽车”品类的产品是上汽乘用车当之无愧的秘密武器。荣威品牌上半年以142%的同比增速，拿下中国汽车品牌增速第一的王冠，在多个领域打破合资品牌垄断，稳占SUV“15万王”领先地位。相信荣威RX5衍生新车型的上市，能让“互联网汽车”这股风刮得更猛，让荣威RX5的热销再次升温。

　　7月12日，北京市经信委公布了第三批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息（第三批），纯电动互联网SUV荣威ERX5榜上有名，扣除补贴后售价低至19.88万元起。荣威ERX5以超400km的超长续航里程、堪比豪华车的驾乘品质、以及便捷的互联网科技将为北京消费者带来高品质绿色出行的新选择。

　　7月14日，上汽推出“互联网行政座驾”全新荣威950。新车共3款车型，除全系标配智能互联系统、8英寸高清触控电容屏等“高网感”配置外，还提供矩阵式LED大灯、ADB多路况智能高精灯光调节系统等科技配置，官方指导价16.88-20.38万，将打破合资品牌对B+级车市场的垄断，成为15-20万高级轿车不二之选。

　　上市一年来，荣威 RX5改变了人们对“汽车”的固有认知，开启了全新的互联网汽车时代。与此同时，上汽在营销创意和产品实力上的双管齐下，也让互联网汽车不断成长壮大，广受市场欢迎。相信在这样一种势头的推动下，互联网汽车的未来会更值得我们期待，且看下一周年，上汽荣威将如何继续驰骋车界战场。