近日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车摩托车运动管理中心及克拉玛依政府联合主办的2017中国量产车性能大赛(CCPC)首站在克拉玛依落下帷幕。
首次征战国内A级汽车赛事的红旗汽车，携旗下全新车型红旗H5亮相，历经三天激烈比拼，最终凭借卓越的操控性能与扎实的底盘调校，在中型运动轿车组收获骄人战绩。
实力封王，红旗H5首战勇夺双冠
据悉，作为中国量产车“汽车奥运会”，本届大赛的比赛规模再创新高，共吸引到36家企业，40个品牌，53款车型，涵盖国内主流的自主品牌、合资品牌、豪华品牌，在“世界油城”克拉玛依大摆擂台，为登顶巅峰展开了激烈角逐。
不鸣则已，一鸣惊人，作为首次参赛的红旗H5，便以卓越性能斩获双冠，展现出不俗实力。
根据大赛的规则，所有参赛车辆必须在克拉玛依严苛的自然环境下，经过戈壁沙漠路况高温、风沙等极限天气的考验，参加包括长距离燃油经济性测试、直线加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、场地计时赛、直线制动等多项比拼项目，这对于每一个参赛车辆来说是一个极大的挑战。
众多严苛的比赛项目，不但考验车辆的动力、制动性、操控性，还有综合油耗表现。而红旗H5在含金量最高的两个科目：场地计时赛和长距离经济燃油性测试赛中一举夺冠，蛇形绕桩比赛中仅以0.005秒之差屈居亚军，用实力为自己代言。
场地计时赛考验的是车辆过弯、加速和制动的综合能力，红旗H5凭借优异的加速性能、稳定的操控性能以及卓越的制动效果，最终以142.69秒的成绩捧得单项冠军。
蛇形绕桩对车辆操控性能是一大考验，也是公认的难度最高的一项科目，它考验的是车辆在激烈变线中的侧向支撑力和转向的精准度。红旗H5最终凭借灵巧精准的转向，以及稳定扎实的底盘调校，力压奥迪A4L，以8.533秒的成绩获得亚军，与凯迪拉克ATS-L差距仅为0.005秒。
油耗是消费者日常选车用车最为关注的问题，同时长时间油耗的稳定性也反映出了车辆的整体性能，只有好的动力组合才能取得优异的油耗表现。克拉玛依的长距离油耗测试环境相比日常城市用车而言更为艰苦，所以也更加具有代表性。百公里4.46L——最终红旗H5凭借这一超低的油耗，成功PK掉了同组的两款高端车型。而令人惊喜的是这一油耗，即便放在紧凑型轿车组别里也是相当有竞争力，足以证明红旗汽车在发动机功耗方面的深厚功力。
转身之作 H5扛起红旗革新大旗
红旗H5年底即将上市，此时以CCPC极限挑战的方式作为上市前的性能评测，也说明了红旗对这款产品实力的笃定和自信，藉此，红旗品牌也逐渐向大众展现出了更具活力和行动力的一面。以红旗H5为新的里程碑，红旗汽车也正由内而外进行着一场脱胎换骨式的革新。
从开发平台到核心动力总成研发，再到智能信息化领域，红旗均实现了模块化、体系化的突破。而始终制约红旗市场化发展的网络问题，也在红旗独立后得以突破，随着一大批高质量销售网络的建设，红旗开始点亮星星之火。
曾经的国车红旗总是以高端神秘的形象示人，自红旗H5亮相以来，一个全新的红旗正在悄然登场，在CCPC的赛道上，红旗H5已经上演了一场完美首秀，我们有理由相信，红旗H5上市后，也将给市场带来一场热秀，这款车也终将成为红旗崛起的转身力作。
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