机制
在豪华车、运动轿车和旅行车领导的思辨中，保时捷让我理解了这三者的融合将成为一个引领未来的神奇机制。
文/刘雷 图/保时捷、刘雷
保时捷Panamera 车系虽然历史并不长，但被关注度却从未减弱。随着全新一代Panamera的推出，有关它的话题再一次吸引了人们的视线。全新的设计、全新的涡轮增压发动机以及先进的科技配置，这些在换代车型上应有的变化都体现在了新一代Panamera身上。但保时捷并不满足于此，面对越来越严苛以及多样化的消费需求，推出了Panamera Sport Turismo系列，进一步将Panamera从单一产品扩充为车系，同时更是着眼于未来汽车发展的新动向。
为何称Panamera Sport Turismo为第三类奢华？简单地说，对高端汽车的需求是从“长轴距”为开端，以方便后排乘客为主导而衍生出来的。但当更多的用户开始注重生活品质的提升，车主自行驾车旅行的概念开始流行，又因为在国内旅行车大多是进口版本，价格不会特别亲民，所以就被贴上了“高端生活方式”的标签。这就可以被视为保时捷Panamera不断刷新的方向。
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为什么推出Panamera Sport Turismo？
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早在2012年，基于第一代Panamera取得的不错的成绩，保时捷开始考虑如何拓展这一车系阵容。为了塑造更好的运动性，它们先推出了标准版，然后是行政加长版。接下来便希望大胆一点，打造一款豪华轿车市场还没有的全新车型，那就是Panamera Sport Turismo。这款车型采用“4+1”座椅布局，首次实现五人同坐，拥有更宽敞的后备厢空间，也更加适合家人和朋友进行长途旅行。
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Panamera Sport Turismo与其它版本车系的区别是什么？
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简单概括，Panamera Sport Turismo与其它版本车型的区别有三点，分别是：尾部造型、座舱布局以及车尾扰流板。Panamera Sport Turismo的车身尺寸、内饰部分与Panamera标准版一致，车型线条更加平直，一直延伸到C柱之后。最大的区别在车尾 —— 一个类似于旅行车收尾的设计为后备厢提供了额外的20L容积，达到了520L，座椅放倒后容积可达到1390L。
主动式扰流板在车速不超过170km/h时，以-7度停留在收缩位置，进而降低风阻。当车速超过170km/h时，车顶扰流板会自动伸展到性能位置，保持+1度，保证稳定和侧向动态表现。全景天窗打开时，扰流板将调整至+26度以降低风噪。
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Panamera Sport Turismo所提供的在售车型有哪些？
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Panamera Sport Turismo会在中国市场提供四个版本的车型，分别是4/4S/4 E-Hybird/Turbo，其最大功率分别为330马力/440马力/462马力/550马力，发动机选择有3.0T V6涡轮增压、2.9T V6双涡轮增压和4.0T V8双涡轮增压。
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Panamera Sport Turismo的竞争对手是谁？
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如果综合各方面因素来考虑，Panamera Sport Turismo目前并没有真正意义上的对手。但这并不影响我们简单推测一下它未来的对手会是谁，毕竟嗅到这个全新细分市场的绝不止保时捷一家。Mercedes-AMG借其品牌成立50周年之际全新发布的四门轿跑概念车GT Concept，无论是车身尺寸还是产品定位上都与保时捷Panamera有较大重合，加上CLS 级shooting brake的前车之鉴，GT Concept在未来似乎会与Panamera Sport Turismo形成一种竞争关系。
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