最美中国车博瑞全面焕新，配置动力双杀迈腾

　　8月首日，有着最美中国车美誉的吉利博瑞中期改款车型正式上市，被命名为新博瑞，共发布10款车型，售价从11.98万元-17.98万元。

　　虽然是中期改款车型，但新博瑞在外观、内饰、动力和配置方面均进行了升级和优化，因此性价比得到了大幅提升。

　　外观方面，新博瑞沿用了标志性的涟漪式中网和溜背式车身造型，而下格栅造型更新为刀锋式，同时加入横贯式镀铬饰条。大灯内部新增蓝色装饰色板，尾部增加了横贯式镀铬饰条，尾灯使用了更为醒目的光导设计，前后保险杠下部均采用了包围式运动造型，全新18寸轮毂，更显高大上。

　　内饰方面，中控屏升级为10.2寸，内置的车载系统也升级为全新第三代智能领航管家系统，通过语音“你好，博瑞”即可唤醒。另外，方向盘造型改为四幅式设计，后排新增USB充电接口，内饰的精致度再次提升。

　　动力升级也是新博瑞的一大核心亮点。1.8TD车型搭载了G-Power吉利自主研发的第二代1.8TD发动机，最大功率提升至135kW/5500rpm，最大扭矩提升至300Nm/1750-4000rpm。看发动机数据，比起如今B级车市场卖得最火的迈腾，仍然有过之而无不及。与此同时，在整车最大减重75KG后，新博瑞的综合油耗降低至7.8L。

　　新博瑞在车身悬挂和转向系统方面同样花了很大的功夫，由沃尔沃御用底盘调教供应商、国际著名调校公司Lean Nova操刀进行了全方位的优化调校。

　　配置满满，也是国车对比合资车时的巨大优势。与迈腾相比，新博瑞在行车安全方面多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等；而在实用配置方面，新博瑞配备了HUD、自动泊车、行车记录仪等，舒适性配置方面提供了前后排座椅加热、通风、电动调节，并配备了高端Infinity燕飞利仕12音响。

　　作为B级车，博瑞并非吉利销量最高的车型，但对吉利来说，确实最为提气的重磅车型，是整个企业和品牌向上的拐点之作。

　　博瑞上市之日乃是2015年4月9日。那之前的2014年，吉利汽车销售42万辆，同比下降24%，在自主车企销量排名第五。博瑞上市后的2015年，吉利销量51万辆、同比增长22%；2016年销量77万辆、同比增长50%；2017年上半年销量53万辆、同比增长89%。

　　可以说，自博瑞开始的一波新产品、新技术、新设计彻底改变了吉利在消费者心中的固有形象。

　　博瑞也是唯一打破自主品牌B级车宿命论的车型，目前累计销量近11万辆，完全打破了自主品牌B级车的天花板。在全面焕新后，新博瑞能否向合资B级车军团发起更猛烈的冲击，让我们拭目以待。