文凤汽车8月3日晚报：山东港口将停止柴油车运输集疏港煤炭；日本NEC将撤出锂离子电池业务；无人驾驶搭载5G网络将驱动数据价值转化；阿里巴巴无人汽车店年内正式营业；马斯克称特斯拉自动驾驶汽车演示要推迟。
新能源汽车：
1.三项新国标涉及燃料电池
国家质监局、标准化委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准，其中与电池相关的新增和替换标准共三项，三项标准将于2018年2月1日起实施。（电池中国网）
2.山东港口将停止柴油车运输集疏港煤炭
7月28日，山东省委办公厅、省政府办公厅发布了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》。方案明确了全省环保综合整治的多项目标，其中，明确要求全力推进重型柴油运输车管控，港口将逐步停止使用柴油车运输集疏港煤炭。此外，《方案》还要求2017年10月1日起，7个传输通道城市和泰安、莱芜2市，辖区内加油站全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，禁止销售普通柴油。（中国重汽销售部）
3.日本NEC将撤出锂离子电池业务
8月3日，日本经济新闻报道，日本NEC公司将退出锂离子电池业务。目前已就把生产电极的子公司出售给中国的投资基金GSR集团一事，进入最终磋商阶段。在面向纯电动汽车（EV）的车载锂电池领域，中日韩的电池厂商都进行巨额投资，不断推进优胜劣汰。车载锂电池领域的全球首位松下拥有美国特斯拉(325.89,6.32,1.98%)和丰田汽车(114.19,0.02,0.02%)等客户，持续进行巨额投资。另一方面，NEC的电池供货对象基本上只有日产汽车，而日产则决定扩大电池的采购对象。NEC判断，为了继续开展业务而产生的投资负担失去意义。（新浪财经）
4.奥迪为转型电动车削减100亿欧元成本
奥迪试图尽快走出“排放门”事件，计划在2022年前削减100亿欧元，来支持其向电动汽车的转型，未来几年计划推出五款纯电动汽车，首款车型为电动SUV。（环球网）
5.宜家出售太阳能电池板，进入太阳能储存市场
瑞典家居零售商宜家(IKEA)宣布，将与太阳能公司Solarcentury合作，出售太阳能电池板，以帮助英国房主节省电费，这表明电力存储系统正变得越来越容易获得，而宜家也正进入太阳能储存市场。此举将与特斯拉竞争，特斯拉销售的是Powerwall，一款用来存储家用太阳能电池板所产生的能量的电池。
6.哈飞被长安转卖换道新能源
今年4月，哈飞与北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司联合成立哈飞制造。长安已将资质转出，通过业务的变更和拓展，哈飞正在借助新能源汽车业务重生。（汽车公社）
7.合众概念车首发2018年底上市
合众新能源旗下全新概念车型@正式亮相，该车是合众新能源旗下首款车型，采用两门设计，量产版车型或将于2018年年底上市，届时还将有所改动。（汽车之家）
8.德国又一锂离子超级工厂将要组建对标特斯拉
据外媒报道，德国法兰克福TerraE控股公司联合17家德国公司组建了一个联盟，该联盟计划兴建一座锂离子超级工厂，而工厂的产量对标的是特斯拉超级工厂。TerraE控股公司CEOHolgerGritzka在采访中表示在加工技术方面，我们必须比竞争对手做的更好，不断前进。”他强调，TerraE将依靠德国在制造机器人和自动化生产方面的竞争优势来获取利（盖世汽车）
9.管理层思维僵化大众集团CEO推进电动汽车受阻
据外媒报道，在大众排放门事件发生之后，大众集团CEO马提亚斯·穆勒（MatthiasMüller）开始着手管理大众，并迅速定位大众集团推动电动汽车，但穆勒现在面临大众集团内部高层的反对。据外媒表示，在汽车行业的领导层当中，此类心态肯定仍然存在。据消息，穆勒雇用了几个科技领域人才，在公司地位超过了汽车行业老将，此举激怒了该公司的领导层。（盖世汽车）
10.奇瑞将推新款小蚂蚁续航提升至251公里
小蚂蚁eQ1自上市后,销量很快迈过了千辆的关口,成为了奇瑞新能源的销量担当。记者从工信部获得了小蚂蚁新车型的部分信息,新车搭载一款能量密度达到123.43瓦时/千克的三元锂电池,工况条件下百公里耗电量为14千瓦时,最高时速为100公里/时,续航里程达到了251公里。中控10英寸触控屏是车内最大的亮点,纵置布局节约空间的同时也更利于观察。车载智能分屏，导航+倒车影像以及手机映射等多种高科技功能。（网通社）
新材料：
1.钴价格一路飙升迫使镍来替代系电动汽车电池刚需
8月3日讯--钴价格一路飙升，促使亚洲主要电池生产商改变电动车和手机电池的原料配比，减少钴的用量，同时增加镍的含量。预计到2025年的10年间，用于电动汽车的电池需求将跳增19倍，生产商寻求降低电池中那些比较贵的成分含量。钴价格在过去一年涨了一倍多，因需求强劲而供应短缺。瑞银(UBS)在近期报告中指出，电动汽车电池的需求劲增，料令镍需求自现在到2025年期间增长10-40%，具体增幅取决于镍能在多大程度上替代钴。（闽南网）
2.格林美9亿元增资荆门子公司加码循环经济及新能源材料
8月2日晚间，格林美（002340）公告称，公司将以自有资金9亿元增资全资子公司荆门格林美，进一步拓展其现有业务。格林美表示，本次对荆门格林美增资，有利于满足荆门格林美发展所需要的流动资金需求，进一步拓展其现有业务，提升公司在循环经济及新能源材料产业的综合实力和盈利能力。（中国电池网）
智能网联：
1.悉尼试验无人驾驶摆渡车没司机的车你敢坐吗
据澳洲新闻网报道，本月开始，澳大利亚悉尼前奥运村附近的NewingtonArmoury开始试运行无人驾驶摆渡车，为期两年。试行的摆渡车在过马路时会停下来等行人，哪怕行人突然冲出来。不过，这辆没有司机的摆渡车你敢坐吗？据报道，一旦这种摆渡车通过第一阶段试验和安全检查，将开始在悉尼奥林匹克公园运输乘客，走预先设定好的路线。试行的摆渡车在过马路时会停下来等行人，哪怕行人突然冲出来。这辆摆渡车来自于SmartInnovationCentre。政府希望利用新兴技术来改善交通。（环球网）
2.无人驾驶搭载5G网络将驱动数据价值转化
5G是一个低延迟、高带宽的网络，在实际空间中流动的数据是无法被人们看到的。英特尔和微软云合作的Hololens可以把这些数据变成可视化的图片、数据流，能够让人们明白无人驾驶中当前的数据情况。例如在路况中某一个点的数据流量突然爆增，系统就会发出警告并分析数据异常的原因，把非正常现象都传输到用户。英特尔推出的行业首个汽车市场5G就绪的平台——英特尔GO智能驾驶5G车载通信平台，就可以提供5G移动试验平台，并且能够促进早期原型解决方案的开发与试验。将这样强大的技术平台组合在一起，无异于为无人驾驶汽车上路提供了双重保障。在无人驾驶方面，英特尔正通过和通信服务商及无人驾驶合作伙伴携手，推动车载5G平台的开发，为无人驾驶数据的价值转化保驾护航，并做好前驱准备。（天极网）
3.英特尔®GO?:加速无人驾驶愿景落地
今年英特尔推出了一个横跨汽车、连接和云的全新汽车解决方案品牌——英特尔GO。英特尔GO品牌的独一无二的技术优势在于它提供多个开发工具包，支持从下一代英特尔凌动处理器到英特尔至强处理器等不同计算性能，并且是业内首个5G就绪的无人驾驶开发平台。英特尔GO汽车软件开发工具包(SDK)可以帮助开发者和系统设计师最大程度利用硬件功能，同时加快开发节奏。这一横跨汽车、连接和云的全新汽车解决方案品牌的提出，将推动汽车行业加速迈上无人驾驶的未来之路，让无人驾驶愿景更早落。（中国网）
4.西雅特或推纯电动车品牌
西雅特计划为旗下纯电动车创建全新商标，目前备选方案有SEATBorn、Born-E或E-Born。该商标首款纯电动车型最早有望于2021年问世，基于大众集团MEB平台打造。（汽车之家）
5.阿里巴巴无人汽车店年内正式营业
近日，马云天猫买车新模式的消息刷爆了各大平台，阿里巴巴无人汽车店将在年内正式营业，用户可以直接在天猫选中汽车下单，利用支付宝完成付款，随后即可在无人汽车店提车。支付宝还与交通部门联手，将实现自动打印车牌，车主可自行选号到交管所拿取号牌。（啊车网）
6.中汽中心建立智能网联汽车驾驶场景行业数据库
8月1日，由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）主办，中汽中心数据资源中心承办的“中国智能网联驾驶场景数据库建设课题组”筹备会在天津召开。清华大学、吉林大学、天津大学、天津市智能交通技术中心等国内高等院校与科研机构，30余家单位出席了本次会议。中国智能网联汽车场景数据库在业内首次提出了“免费、共享、共建”的思路，这不仅是建设该数据库的最大亮点，更关键的是在这样一个创新思路下搭建的行业平台有望破解目前国内智能网联汽车技术研发领域中的诸多难题。“我们可以与国外合作，但是需要自己做具有特色的智能网联驾驶场景数据库。”参会人员表示。（中国汽车报网）
7.马斯克称特斯拉自动驾驶汽车演示要推迟
当地时间8月2日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，公司可能推迟计划中的自动驾驶汽车演示项目。马斯克去年10月表示，2017年年底前，一辆特斯拉汽车将利用自动驾驶技术，由旧金山自主行驶到纽约。但是，马斯克星期三在特斯拉财报分析师电话会议上表示，这次自动驾驶汽车演示可能推迟到明年初。马斯克说：“在这个问题上我可能要出洋相了，如果演示不能在今年年底进行，也不会推迟得太晚。”（凤凰科技）
8.融资未到位，贾跃亭要把法拉第未来美国总部抵押救急
贾跃亭的造车梦还需要大笔资金输血。华尔街日报援引知情人士称，电动汽车创企法拉第未来（简称：FF）已将其洛杉矶总部大楼作抵押，以获得救命贷款，同时借此找到新的投资者。据称，FF已从纽约投资公司InnovatusCapitalPartners拿到1400万美元借款，期限为一年。FF之前宣称明年将正式推出FF91，不知抵押大楼得的资金能否支撑到资金来的时候。（36氪）
9.德国2017年7月新车销量微增柴油车销量下滑
根据德国交通部(KBA)发布的数据显示，德国7月新车注册量达到283,080辆，同比上涨1.5%。柴油车销量跌幅达到13%，反观汽油车的销量却同比上涨11%。柴油车市场份额也从去年的46%跌至40.5%，而汽油车的市场份额却攀升至56%。尽管销量下滑13%，大众品牌在德国市场所占的市场份额依然高居榜首，达到17.5%，大众品牌上月共计售出49,468辆。福特上月的销量下滑5.7%，共计售出20,119辆。欧宝上月共计售出19,430辆，同比上涨2.59%。（盖世汽车网）
分时租赁：
1.网约车改头换面成鸡肋消费者直呼供给不足
7月28日，网约车新政满一周年。一年来，24个省（区）发布了实施意见；133个城市已经公布出租汽车改革落地实施细则。此规则明确了网约车的合法地位。网约车市场逐步走向正规化。与此同时，随着各地网约车新政过渡期结束，部分城市出现网约车打车难、打车贵问题。据滴滴出行统计，去年有1700多万的司机在滴滴平台上赚取收入，其中有400万来自于去产能省份的钢厂、煤矿、退伍工人队伍。但这1700万司机已经被网约车新政所限制。新政之下，不光对户籍有现在而且对车也有很高的要求，除此之外，网约车驾驶员还要经过一系列的认证和考核，所有这些都减少了网约车司机的数量。而要想通过考试必须通过培训，不过也好增加了自己的知识量，让你再感受一次高考的气氛，据说考试题目也很特别，如黄宗羲是哪个朝代的，要懂得天主教、基督教以及犹太教的区别等。让很多司机望而却步（车市红点）
2.摩拜、ofo分别回应共享单车新规
日前，经国务院同意，10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》对此摩拜单车回应称：采用多模卫星定位芯片及新一代移动物联网芯片，时刻掌握车辆位置和运营状态；并借助物联网、大数据和人工智能技术，行业内率先实现精细管理、智能调度、全民运维；ofo小黄车单车回应称：已建立“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率；积极探索电子围栏管理模式；在多个城市开通“信用免押金”服务，并探索通过信用分引导用户文明用车、安全骑行、规范停放。（亿欧网）
3.南宁正式实施网约车新政未获资质擅自经营将受罚
结束了3个月试行期后，南宁市8月起正式实施《南宁市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，并将开展为期一个月的集中整治，违规经营的网约车平台公司、驾驶员将受到相应处罚。据介绍，从9月开始，南宁市将实施长效管理措施，加大对未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的打击力度，严查未按照规定携带“网络预约出租汽车运输证”“网络预约出租汽车驾驶员证”等违规经营行（新华社）
4.ofo小黄车进入马来西亚
ofo小黄车宣布进入马来西亚，首批将进驻旅游城市马六甲，预计本月底前将投放2000辆。这是继新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦、泰国之后的第六个海外国家。
汽车后市场:
1.商业车险二次费改启幕
商业车险二次费改目前已在全国范围铺开，截至7月27日，全国已有36家财险公司的新车险条款和费率方案获得正式批复。在二次费改规定中，北京、深圳、江苏、上海四个地区加入了交通违法系数，车主违章次数将直接影响商业车险保费定价，因此驾驶习惯好的车主的保费将更加优惠，同时车主在上路时也需要注意到“违章越多，保费越贵”。（深圳特区报）
2.广丰携手邮储银行打通“千县万乡”汽车金融通道
广汽丰田汽车销售有限公司与中国邮政储蓄银行日前在广汽丰田南沙总部签署合作协议，双方将共同在汽车金融领域进行全面合作创新，共享优势资源，为全国尤其是广大县乡消费者提供更加全面、便捷的汽车综合性金融服务。双方将围绕购车客户需求，共同深化推出“车联贷、电商车贷(信息时报）
3.快准车服获3000万PreA投资，三年后建成2500家服务站
国内知名汽车后市场供应链服务商“快准车服”日前对外宣布：平台正式完成3000万元PreA轮融资！加上2015年8月由创始股东投资的7000万元天使轮，快准车服两轮融资总额为1亿元。此外，蒋仁海还表示，到2020年，快准车服将建立2500家服务站，覆盖全国所有县市，为全国五十多万家汽修企业提供优质的一站式综合服务，助力中国汽车后市场更高效、更健康。
4.多地推出“共享停车”，新华社：知易行难，还要迈过三道坎
网络约车、共享单车之后，今年以来包括京沪穗等城市，在地方的停车管理条例或规定中，提出鼓励发展“共享停车”模式。一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租，既增加收益，也方便他人。只不过，这一新模式要想发展壮大，还需要政府和社会的多方统筹。虽然“共享停车”的理念正在普及，但具体到实践上，还有不少的挑战待解决。（彭拜新闻）
5.提现再遭延期，换东家的易到能挽回失去的信用吗？
易到用车再次被爆出“负面”消息，日前，易到平台上的车主接到最新公告显示，由于新任大股东韬蕴资本在对易到的尽职调查尚在进行之中，相应款项的拨付也因此出现一定的延时。受此影响，车主线上提现日期由原定的7月28日被迫延后至8月25日。并且表示，目前，易到、韬蕴资本以及相关方正在积极协商解决，争取尽快完成相关手续，尽早开放线上提现。（中国汽车报网）
6.“好好学车”学员没法好好学车
随着驾培改革逐步深入，学车需求日益旺盛，互联网驾校应运而生。8月2日，不少深圳驾考学员向羊城晚报投诉称，数月前他们向一款名为“好好学车”的APP缴纳费用后，却迟迟没有安排任何课程。面对记者采访，好好学车创始人兼CEO王建军坦言，在运营过程中遇到了资金问题，为了节省成本，甚至已经关闭“好好学车”APP，转而向线下经营。王建军表示，会尽快筹钱，给深圳众多未上过课的学员们分批退款。（羊城晚报）
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