MINI新车的头灯表现欠佳，美国IIHS是在开玩笑吗？

　　美国IIHS高速公路安全保险协会 (Insurance InSTItute for Highway Safety)于美国时间8月1日公布最新MINI Countryman之撞击测试结果，MINI Countryman在五大撞击测试项目依旧维持优良的表现，甚至也加入了前方撞击预防系统，不过由于头灯表现欠佳，因此最后仍未能获得首次的进阶安全首选(Top Safety Pick+)，仅以安全首选(Top Safety Pick)坐收。

　　MINI Countryman在五大撞击测试项目依旧维持优良的表现，甚至也加入了前方撞击预防系统，不过由于头灯表现欠佳，因此仅以安全首选(Top Safety Pick)坐收。

　　MINI Countryman自2011年开始，第1代车型便经过美国IIHS的测试，当时IIHS尚未有「进阶安全首选」的评价，而是只要撞击项目表现优异，即可获得安全首选评价，Countryman也拜着五大项目全为「Good」的成绩，获得安全首选。 不过到了2013年，IIHS不仅项目检测要求加严，同时还多了「进阶安全首选」，这时虽然美国IIHS于2014年重测，不过Countryman仍然只有安全首选评价，甚至到了2016年还因为IIHS纳入前方碰撞预防系统的要求，而使得Countryman未能获得安全首选。

　　MINI Countryman自2011年开始，拜着五大项目全为「Good」的成绩，获得安全首选。到了2013年，IIHS不仅项目检测要求加严，同时还多了「进阶安全首选」，这时虽然美国IIHS于2014年重测，不过Countryman仍然只有安全首选评价。

　　如今MINI Countryman推出了第2代车型，因此IIHS也对Countryman进行了测试，虽然这一回不仅维持过往优异的五大项目撞击表现，同时还配备了前方撞击预防系统，不过时速12英里与时速25英里的测试中，其碰撞速度都是平均减少时速7英里，未能避免碰撞，另外也未配置符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件，最后得到Advanced的等级。

　　不过真正影响本次2代Countryman未能首获进阶安全首选的原因，是在于IIHS新纳入的头灯检测项目，在测试的过程中，即便是使用LED车灯、同时还配备有远光灯切换辅助，不过不论是近光灯或远光灯，照射距离都未能达到IIHS设定之标准，近光灯还会造成对向车辆的轻微眩光；此外未有头灯转向辅助，也使得Countryman无法在头灯测试中拿到好成绩，仅得到Marginal及格边缘。

　　2代Countryman在头灯测试中，论是近光灯或远光灯，照射距离都未能达到IIHS设定之标准，近光灯还会造成对向车辆的轻微眩光，使得Countryman无法在头灯测试中拿到好成绩，仅得到Marginal及格边缘。

　　因此2代Countryman虽然加入了前方碰撞预防系统，撞击成绩也依旧优异，但IIHS也表示Countryman需要再改进头灯的照明表现，才能够获得进阶安全首选评价。