日前，在去年日内瓦车展上展示过的一款最新的小型SUV丰田C-HR，可以说是最近全球车市的话题焦点，在很多地方还没发布的时候就已经圈粉无数。
而在日本本土、澳洲、台湾等地，一经发布，马上订单爆棚，订购数量超过进口/生产配额。据小鹍从丰田官方了解到，这款丰田C-HR将在2018年引入一汽丰田国产上市，而同时，广汽丰田也有望推出姐妹车型，策略与本田之前的双车战略一样。
从外观上来看，C-HR采用了全新的造型设计，整体上来看，显得个性十足。新车的前脸层次感强，扁平化的进气格栅与前大灯相连，而下格栅则采用了贯穿式设计，突出地前唇十分动感，两侧圆形雾灯如两颗獠牙。
尾部方面，新车车尾同样具有复杂的线条，回旋镖形的尾灯颇具设计感，仿佛独立于车身之外。后保险杠同样采用双色配色，两侧的三角形开口提升了运动感。车身侧面线条极其复杂，看起来相当动感，同时也肌肉感十足。车侧后门把手采用了隐藏式设计，从侧面这个角度甚至有种两门轿跑的感觉，而如日产西玛般悬浮式的车顶设计也十分独到。
车身尺寸方面，新车长宽高比例分别为4360mm/1795mm/1555mm，轴距为2640mm长度、宽度与轴距都要比缤智、XRV更大。此外，C-HR的后备厢储物空间约为370L，与同级别车相比，也能提供更为宽裕的储物空间。
在内饰方面，C-HR的车内设计整体给人的感觉简约而不简单，充满科技气息。新车的车内以黑色配色为主，外加一条银色饰条贯穿中控，看起来时尚精致。同时，新车的中控整体略微偏向于驾驶座，提高了驾驶员操作的便利性。而中控中央带有一块悬浮式液晶屏，配合物理按键，也颇为实用。
而在动力方面，海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成，而这三套动力总成在国内丰田品牌在售车型（卡罗拉、雷凌）上已经搭载，因此我们预计国产版C-HR将维持海外版本的动力设定。其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力。
写在最后：
提到小型SUV市场中的合资车型，出现在大家脑海里的估计是日产劲客、本田XR-V、铃木骁途、别克昂科拉等车型，但说了这么多，你会不会觉得少了个品牌呢？在国内，丰田汉兰达、普拉多可以说得上是各细分级别市场上的热销车型，但是仔细想想，目前在小型SUV市场上，丰田竟是一片空白。
在小鹍看来，近两年，小型SUV市场得到了越来越多汽车厂商的关注，几乎每个汽车厂商都会或多或少涉足小型SUV这个细分市场。因此，不鸣则已的丰田显然也不会轻易错过这次机会，选择了“憋大招”，准备推出C-HR来一鸣惊人。
小鹍觉得，虽然全世界人民都在为C-HR的到来而欢呼，但对国内消费者来说，太花哨的东西，有时候反倒不讨好。
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