长江后浪推前浪，新事物取代旧事物已是如今的常态，在大多数人眼中新的总要比旧得好，但事实并非如此，就像下面这十辆超跑，虽然它们已经成为了过去式，但他们的性能仍能秒杀今日的部分超跑。
NO.10 Aixam Mega Track
这款诞生于1993年的Aixam Mega Track跑车是一家专门做微型车的法国汽车厂商Aixam的作品，动力搭载来自奔驰的6.0LV12发动机，最大功率为400马力，以推动接近3吨的车身，该车有着接近越野车的离地间隙，只要更换上大尺寸的越野轮胎，这辆超跑就能在泥地上狂奔，越野性能秒杀当今99%的超跑，但这款超跑销量太过惨淡，只卖出了五台。
NO.9 捷豹Jaguar XJR-15
捷豹Jaguar XJR-15在1990至1992年间仅生产了53部，每辆售价96万美金，是世界上第一部使用全碳纤维车身的跑车，仅重1050千克。搭载6.0LV12发动机，百公里加速时间为3.9秒，极速被限制到309公里/小时。
NO.8 OLDSMOBILE AEROTECH
1987年诞生的OLDSMOBILE AEROTECH概念跑车打破了由保时捷和梅塞德斯奔驰创造的速度及耐力记录，该车搭载2.3L双涡轮增压四缸16气门发动机，最大输出功率850马力，这部跑车外形是按航空技术制造的。该车极速为447公里/小时。如此变态的速度很难让人相信这是一款诞生于30年前的古董车。
1998-1999年，位于阿法尔特尔巴赫的AMG工厂生产了20辆CLK GTR，街车版CLK GTR仍然使用了M120 V12发动机，但排量从6.0L升至6.9L，先前赛车版使用的空气节流器被拆除，使得CG街车版拥有612马力的最大功率以及775牛?米的最大扭矩，据官方数据称，其最高速为320公里/小时，百公里加速3.8秒。
NO.6 法拉利Lotec Testa D'oro
1989诞生的法拉利Lotec Testa D'oro肩负着创造最快速度纪录的使命，该车搭载水平对置12缸双涡增引擎，最大功率超过750马力。1991年在Bonneville盐湖赢得了组别速度冠军，最高时速达到350.84公里/小时。当然这款车高的不只是极速，其售价同样高达170万美元。
NO.5 XJ220
从1992年-1994年间，XJ220只生产了281部，量产版本搭载双涡轮V6发动机，能够爆发出542马力以及644牛?米的最大扭矩。百公里加速仅需3.7秒，最高时速334公里/小时，在当年一举打破了由Diablo创造的327公里/小时的世界纪录，并一直保持到了20世纪才被McLaren F1创造的386.7公里/小时的新纪录打破。
1991年面世的布加迪EB110是世界上第一款使用全碳纤维结构底盘的超跑，搭载3.5LV12发动机。最大功率560马力，其冲程只有56.6毫米，归功于极低的冲程才使得发动机具有极低的排量，同时也使发动机能够达到8200rpm的极高转速，EB110破百时间仅为3.4秒，是当年加速最快的超跑，极速则达到了343公里/小时。
NO.3 法拉利F40
F40的车体由碳纤维复合材料打造而成，动力上搭载3.0L双涡轮增压V8发动机，拥有478马力的最大功率和575牛·米的最大扭矩，在五速手排铝合金液压变速箱的配合下，F40可在3.8秒内完成百公里加速，更在8秒内完成0-160公里/小时的加速，极速则高达322公里/小时。在当年F40的售价高达40万美元，放在现在仍算得上是天价。
NO.2 保时捷959
在1985年法兰克福车展上推出的保时捷959囊括了不少首创技术，例如由大量碳纤维等先进材料制成的单壳体车身，带有后部液压系统的可调节悬挂系统，主动式4轮驱动系统，它还是世界上首辆拥有轮胎压力监视器的量产车，动力上该车搭载风冷6缸水平对置式动机，最大功率450马力，最高时速317公里/小时，百公里加速仅为3.7秒。
NO.1 迈凯伦F1
迈凯伦F1诞生于1992年，搭载由宝马M部门开发的S70/2发动机，该车的功率重量比达到403千瓦(548马力)/吨，比布加迪威龙还要高。车内采用了三座布局，驾驶位在中间，这一设计可以使整车的重量平衡表现更优，同时也让车手更容易判断方位。该车极速达到372公里/小时，百公里加速仅为3.2秒。
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