近日，斯柯达旗下全新紧凑型SUV——KAROQ在捷克Kvasiny工厂正式下线，新车预计10月份正式交付欧洲市场；而国产版KAROQ路试谍照已经浮出了水面，在华投产的计划正密锣紧鼓的进行中。根据目前的消息，该车有望在今年广州车展亮相，预计明年一、二季度正式上市。
小号“棕熊”，国产版轴距要加长？
其实关于斯柯达要推一款全新紧凑型SUV车型的消息早在去年底就已经传开，当时海内外媒体都以为这是YETI的换代车型，然而随着今年5月中旬斯柯达在瑞典斯德哥尔摩正式全球首发KAROQ之后，斯柯达要推的这款全新紧凑型SUV逐渐解开谜底——这是一款定位介于YETI和柯迪亚克之间的全新产品。
设计层面，当下所有大品牌汽车厂商都在主导“家族化”设计风格，民间的说法就是“套娃”，斯柯达也不例外，不过KAROQ的“C”型尾灯设计更具辨识度。再看内饰， KAROQ与柯迪亚克同样有着相当高的相似度，包括垂直出风口、T型中控台以及三幅式方向盘，明眼就能看出它们之间如出一辙的设计手法，与大棕熊柯迪亚克对应，KAROQ因而得名“小熊”。
欧版斯柯达KAROQ有着相当紧凑的身段，车身尺寸与日产逍客这类入门级紧凑型SUV相仿，作为一款紧凑型SUV其空间实际表现并不算理想。对此，为了满足国人对空间的需求，国产后的KAROQ必然会走加长的路线。据了解国产KAROQ已确定会对轴距加长50mm，届时新车的空间表现将会在逍客之上，有望与国产老款途观看齐。
后备箱装载能力方面，欧版KAROQ有着521升常规装载空间，放倒后排座椅之后可提升至1630升，而选装VarioFlex座椅还可以按照4：2：4折叠或者拆卸，后备箱容积可扩容到1810升，考虑到国产KAROQ将会加长处理，放倒后排后的装载空间会有明显的提升。
此外，中间座椅靠背还能独立放倒，成为一个宽大的中央扶手，实用性考虑比较周到。不过细心的消费者可能已经发现了，KAROQ的后排座椅并不能完全放平，这对装载实用性会打一定的折扣。
源自MQB平台，KAROQ“三大件”怎么样？
与大棕熊柯迪亚克、途观L一样，斯柯达KAROQ也是大众MQB横置发动机模块化平台的产物，如无意外KAROQ同样是采用前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，虽然欧版KAROQ的高配车型会配备DCC主动悬架避震控制系统（又称动态底盘控制系统），但鉴于南北大众的惯有做法，这套系统即便引入KAROQ身上，作为选装配置出现的可能性更高。
动力方面，欧版KAROQ有5款动力单元可选，包括两款汽油、三款柴油涡轮增压直喷发动机，其中1.5T汽油发动机是大众新一代EA211产品，拥有主动闭缸技术，但就目前的消息来看，这台代表大众最新科技的发动机暂时不会搭载在国产KAROQ身上（有消息称会最先在下一代高尔夫引入这1.5T发动机），变速箱方面则有6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱可选。遗憾的是欧版配备的5款发动机都无缘国产KAROQ，取而代之的是我们熟悉的1.2TSI和高功率1.4TSI两款发动机，全系将匹配7挡双离合变速箱。
此外，KAROQ 2.0TDI高功率版本配置了带OFF-ROAD越野功能的智能四驱系统，提供标准、运动、节能、个性化以及雪地4X4共五种驾驶模式。这套四驱系统采用了电控多片离合器结构，配合电子差速锁和牵引力控制系统，不仅保证了车辆高速行驶的稳定性和循迹性，同样也有不错的脱困能力。
配置亮点多，16万起步你买不买？
斯柯达KAROQ的中控设计风格与柯迪亚克如出一辙，只是细节上KAROQ表现得更加年轻，多了一些曲面和线条，不像柯迪亚克那样横平竖直。配置上，KAROQ对各款车型的搭配略有讲究，低配车型采用机械仪表，而高配车型则装备全液晶液晶仪表盘。
从功能上看，黑白搭配的机械仪表非常简洁，搭配中间小块液晶行车电脑显示屏，所有读数清晰易读；全液晶仪表能显示的信息则丰富得多，有多种界面切换，科技感比较强。但考虑到国产途观L都没有全液晶仪表，若将全液晶仪表“下放到”国产KAROQ，必然会为它争取到更多订单。
此外，斯柯达KAROQ的多媒体系统也可圈可点，其搭载了第二代信息娱乐系统、匹配手感一流的8英寸中控大屏，全新的SmartLink+平台可以支持苹果CarPlay、安卓和MirrorLink等手机互联，再结合车载Wifi提供了数据流量入口，相信会深得年轻一代消费者的青睐。
安全配置方面，斯柯达KAROQ有一系列驾驶辅助系统加持，包括泊车辅助系统、盲点探测系统和前方安全辅助系统，不过可以肯定的是，想要得到这些高科技安全装备只有提高预算选购高配版本了。
至于斯柯达KAROQ将会卖什么价？虽然官方目前还没有透露相关信息，但鉴于KAROQ的定位是介于YETI（12.98-20.98万）和柯迪亚克（18.98-26.98万）之间，再参考大众车系途观（19.98-23.78万）和途观L（22.38-35.98万）的定价规则，产品力与途观相当KAROQ报价会比途观低2万左右，对此，笔者做一个大胆的猜测，国产KAROQ的新车报价在15.98-21.98万之间会是一个非常具有竞争力的价格，不妨拭目以待。
【KAROQ在国内路试谍照，照片来源：谍报家】
结语
目前斯柯达KAROQ已经海外下线，也有网友拍到了KAROQ在国内路试的谍照，新车也在海外市场开放了媒体体验区，可以肯定，相比斯柯达自身过往的产品，KAROQ在用料、做工、甚至是配置丰富程度以及操控流畅度方面都有一个明显的提升。更关键是，在国内市场，同一平台出来的同级产品，斯柯达向来都比大众有着更高的性价比优势。鉴于紧凑型SUV是国内最火爆的细分市场，加上国人购车越来越青睐SUV，素有得紧凑型SUV得天下之势，至于KAROQ能不能给斯柯达品牌带来销量上的跃进，最终还得看它的售价是否符合消费预期。
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