走一遭高原并不难 高原体验东风雷诺科雷傲

　　[搜狐汽车 E电园]（文：曹浩）大多数人在进入高原地区后，都会因为高原上稀薄的氧气而产生一定程度的高原反应，尤其是需氧量比较大的人，或者是做剧烈活动都会引起不适。那么这次跟着我们一起来到高原的东风雷诺科雷傲究竟在高原上是不是也会有些不适呢？还是在高原上也会有着一如既往的不错表现？

　　在开启关于科雷傲的高原体验之前，还是让我们先来了解一下这辆科雷傲吧。看看从颜值上，这辆科雷傲究竟能不能从一开始就带给我驾驶的欲望。

　　全新科雷傲给我的感觉，其实用天翻地覆这一个词就可以完全形容了，也许外观部分褪去了一些以往的个性，却也平添了一些此前从未有过的厚重感。而且一些新加入的元素，也可以成为消费者谈论的资本。

　　全新科雷傲在内饰部分，尤其是车内科技感方面的提升是想当面明显的。先不提8.7英寸的中控屏以及7英寸的液晶仪表组合，仅是在配置方面，不说能比别的车有多好，但肯定不会比同级别车型弱。

　　从根本上来说无论是车型定位还是动力系统调校，都是更偏向于城市来设计。所以在高原上开着科雷傲就不要要求能拥有十分刺激的感受。但如果您愿意放慢脚步，我相信科雷傲还是很愿意陪您一起看看过路的风景。

　　总结：也许很多人都有一颗希望开车征服高原的心，但对于选择用什么车来征服高原，可能一直都人们困惑的问题。但从这些天的感受来看，科雷傲2.5L四驱车型应该会是一个不错的选择。也许它的动力表现稍弱，无法满足开着车在高原上撒花的诉求，但是除此之外，科雷傲的表现都算不错。尤其是它配备的这套四驱系统，整个反应速度很快，能够及时的选择最为正确的驱动方式。

　　至于全新科雷傲的外观，那就是一个见仁见智的问题了，我也不好发出更多的评论，一切看您的喜好。不过我想说，如果您对政府高原没什么野心，只是想在城市内开开的话，全新科雷傲2.0L车型就够了，没必要盲目追求一些大排量四驱车型，徒增烦恼。