有人抱怨，上次讲停车的内容太长了。
于是我们决定，以后分批给大家做分享，
毕竟，
出车啦！
早上出发时，稍为暖车即可，不必空转10多分钟；
更重要是前几公里不急加速，
及避免其他方式加大引擎负荷
上路啦！
红绿灯时，与前车留一定空隙，同时不必熄火；
但为防止事故/有撞击时减缓二次伤害，
可以拉手刹，或用电子手刹。
（等有机会，我一定吐槽现在的电子手刹）
下坡或大直路滑行时，自动档不建议用空档（N档）；
中低速巡航，可不时切成低档（例如用拨片减档，
没有拨片就踩一脚油门）提拉转速，避免积碳。
在路面铺装差的路段，应小心减速通过，
切记避免高速或频繁大幅变向行驶，
这有利于保护轮胎，防止爆胎失控；
驾驶时只要荷载合理（不超载，不高档低速，或低档高速）多用到不同转速，
对发动机有利无害。
到站啦！
快到目的地时，可慢慢降低发动机负荷，
比如变回节能模式甚至关冷气，让引擎（及冷气压缩机）软着落。
软，着陆。着陆。陆。。。。
今天的老湿鸡小课堂下课啦，
大家还记得刚才那位拉风的单车少年么？
他落马，就是因为：没！有！关！注！我！们！
这里是 凹凸星球，来啊，快活啊！
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