此前沃尔沃正式入股吉利的全球化高端汽车品牌领克,而吉利也凭借自身不断上涨的业绩受到了投资者的追捧,当然也有人说这是吉利把钱从一个篮子里拿到另一个篮子里。但不管怎么说,吉利的销量摆在那儿了,而今天车市特评从吉利汽车官方获悉:2017年7月份吉利汽车总销量为91,104辆,同比增长约88%,中国市场总销量为90,088辆,同比增长约94%。
值得一提的是今年吉利汽车累计销量已达到621,731辆,至此已完成其重新修订后2017年110万辆销量目标的57%,从目前趋势来看,这样的销量走势很有可能助吉利提前完成2017年110万辆的销量目标。需要说明的是,除了吉利帝豪、远景和帝豪GL等主力轿车产品发力外,吉利的SUV产品是吉利爆发的重要原因。本月博越和帝豪GS再创销量历史新高,而远景SUV和X1也有稳定表现。
1-7月累计销量139,922辆
新帝豪7月销量18413辆,同比增长16%,较上月销量环比也有所提升,本月有望继续进入轿车细分市场前十,本年度已经完成139922辆。作为吉利轿车产品的当家花旦,新帝豪改款后销量一直上涨,也成为不少中国家庭第一辆车的选择。
1-7月累计销量80,590辆
新远景7月销量10863辆,同比增长32%,延续着月销过万的表现,不知不觉中,本年度已累计销量超过8万辆。作为一款A级入门轿车,新远景满足了不少家庭的汽车梦,而其高性价比的特点也让其在不少三四五线城市和城乡结合部的消费者身边大受欢迎。
1-7月累计销量59,283辆
帝豪GL在7月销量8396辆,本年度累计销量59283辆,作为吉利重金打造的一款A+级轿车,帝豪GL上市就热销,虽然没能达到持续月销过万的表现,但作为一款在中国品牌轿车里算得上高级别的轿车,已经是不错的表现了。而带T还有双离合的动力表现,也让不少年轻人抵不住诱惑了。
1-7月累计销量23,028辆
博瑞7月销量3017辆,同比下滑11.3%,它也是吉利所有车型中唯一出现同比下滑的车型。但车市特评一直认为其是吉利甚至是中国品牌轿车的得意之作,也是吉利作为中大型车的战略之作。值得一提的是,多处升级的全新新博瑞本月上市,也应该会在后续给博瑞带来销量上的惊喜。
1-7月累计销量146,307辆
博越7月销量21875辆,同比上涨116%,这是博越连续8个月销量过两万辆,也创造了其上市以来的销量新高度,本年度累计销量已超过14万辆。不出意外,随着新款博越的上市,下半年博越将给吉利带来更多新惊喜。
1-7月累计销量67,412辆
远景SUV在7月销量9122辆,本年度累计销量已达67412辆,作为一款8万元级别的性价比之王,远景SUV虽然由吉利的GX车型改款而来,但这并不影响其热销。随着远景X1的加入,再加上下半年即将上市的X3,远景家族的SUV也将迎来一个爆发期。
1-7月累计销量71,124辆
帝豪GS本月销量12863辆,同比增幅达91%,同样创造了上市以来的销量新高度,本年度已累计销量71124辆,作为中国跨界SUV的代表之作,帝豪GS完全是从合资品牌的嘴里抢食儿吃,但惊奇的是,帝豪GS并未在渠道出现大幅优惠的情况,这样的销量竟是在渠道稳定的情况下完成的,已经非常令人不可思议了。
1-7月累计销量3900辆(预测)
车市特评从吉利官方发布的数据并未发现远景X1的销量,通过其他渠道也未发现其7月的销量成绩,因此2500辆是车市特评对远景X1的预测数据。这款车上市以来并未和吉利其他车型一样,出现火爆热销的程度。
车市特评观点
半年成绩单,吉利已经够令人震惊了。进入下半年后,吉利在市场表现上依然表现出了强势增长态势,而这也是吉利连续压制长城,今天长城汽车同样发布了销量公告,月累计销量不足7万辆,已经与吉利拉开了差距。这样下去,吉利完全占据了上风。
据了解,在本月的成都车展上,吉利还将发布全新小型SUV远景X3和跨界车S1,两款新车预计于年内上市。除此之外,吉利首款插电混动车型帝豪PHEV将于下月上市,新款博越也有望在10月份投放市场。多款产品的相继推出,也在为吉利110万辆的年销量目标增加砝码。同时,吉利的领克品牌首款车型“领克01”也将预计于今年11月上市,将更好的填补吉利与沃尔沃之间的空白市场。看来吉利已经准备好了全面发力,争取登上中国品牌的霸主地位。