对于格尔木，最初的印象来于南派三叔《盗墓笔记》里那个阴森废弃的疗养院，还有叫人毛骨悚然的禁婆，重重神秘的描述让不少人对格尔木产生了无限憧憬和向往，试图想一探青藏高原上这块神奇的玄幻之地。就在上个月，天津一汽路试团队抵达格尔木，进行新晋车型——骏派A50路况实测，此时笔者才发现，如今的格尔木早已不是三叔小说里的格尔木了。
骏派A50本次高原测试选在格尔木与昆仑山口之间，正处于上山路段，坡度大、转弯急，存在一定的危险性。在此路段前行，若动力不足往往举步维艰。路试车型骏派A50搭载由中国一汽自主研发的1.5L自然吸气发动机，其额定功率可升级至83kw，峰值扭矩达到141N·m，在强劲的动力支撑下，骏派A50最终克服山路和坡度的双重考验。
除此之外，由于高原地区的空气密度比较小，汽车在一定程度上也会产生“高反”，而这也正是检验骏派A50在高原山区工况下驾乘稳定性的时候。据了解，骏派A50车身所搭载的EPS（电子随速助力转向）、EBD（电子制动力分配）、HSA（坡起步辅助）等系统，可以顺利通过上坡弯道。由英国米拉公司调校的底盘，在这段坑洼路中发挥出巨大的作用，帮助平衡车身稳定性和过滤路面细小碎石，保证路试的完成。
从骏派A50在格尔木与昆仑山口路试优异的表现，不难看出，作为骏派旗下的第二款A级车，骏派A50确实符合且满足了用户对安全、稳定、舒适性等方面的需求。在对轿车市场的把控方面，骏派A50对消费者的了解可谓与时俱进、不脱节。从目标定位到车身的外观设计、动力、安全配置、先天口碑等优势都远超于风神A30、吉利远景等其它车型。相对于目前事业起步期的年轻消费者来说，骏派A50更是值得被看好。
值得注意的是，在今年4月上海车展上，除了骏派A50的亮相让人为之一振，天津一汽还公布了品牌发展计划——“骏驰计划”，不禁引起外界的期待。根据“骏驰计划”，2017-2020年，天津一汽将会陆续推出10于款新车，涵盖轿车、SUV、跨界旅行车、新能源车等不同车型，打造满足家用车需求的产品矩阵，以领先同行的速度满足不同车主用户的个性化需求。而5月26日，“骏驰计划”的首部车型——新骏派D60上市，让众人看见了天津一汽骏派品牌矩阵规模初显；同时，工厂全面升级和技术研发的革新，正引领着骏派“品牌向上”的征程。
对于骏派发布的“骏驰计划”，车透君认为，“骏驰计划”是帮助天津一汽摆脱“小型车”和“低价优势”的一条捷径，想在家用车细分市场越走越远，深耕其中，必须充分了解且感知消费者的真正需求，因为消费者是汽车生产的直接动力，只有做到知己知彼，“骏驰计划”才能百战百胜。
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