俗话说
姜还是老的辣
但是也有一句俗话
长江后浪推前浪
前浪死在死在沙滩上
而在汽车界，经常上演这样的例子，比如说在中大型SUV市场，汉兰达，锐界这两位“老油条”一直占有一定的地位，雷打不动。但是，随着SUV市场的火爆程度，两位“老油条”似乎也感到得威胁，比如说冠道。冠道的空间被称为“变态大”，说到空间，汉兰达自然要坐不住了。但幸好的是冠道加价似乎比汉兰达还要狠一点。此时锐界便成了不随波逐流的选择。那么，这三款车，应该要怎么选呢？
车身尺寸
既然刚说到空间，那咱们就先空间说起吧。从车身尺寸来看，锐界的车长，车高，轴距都相比冠道，汉兰达要有优势。而在实际乘坐空间上，锐界则显得没有利用自身的优势，坐起来相比汉兰达和锐界要稍小，但没有相差很多。而冠道第二排空间要比汉兰达和锐界宽敞，毕竟冠道只有五座，空间的利用率较大。而汉兰达和锐界在七座的基础上，第二排的空间会稍微被压榨一点，不过也很宽敞，有七座的选择要比冠道有优势。并且汉兰达的第三排的实用性在同级别的七座SUV中较高。因此，对于空间的考虑，大师建议从冠道和汉兰达上出发，分歧点是你个人的需求，是七座还是五座。
动力
（因汉兰达和锐界主打2.0T车型，因此冠道也以2.0T车型作对比）
在动力方面，冠道的动力数据有着明显的优势，并且在调校上也较有驾驶感。不过，高转发动机的调校让其要到3000转以上才会感觉得到冠道拥有的272匹的力，在中低速时动力响应会没有那么及时，却有轻微顿挫。而汉兰达的动力数据则处于劣势的状态，在没有四驱的情况下，2.0T的汉兰达会显得有些笨重，在上坡的时，会有拖得感觉，但应对日常是没问题的。锐界的动力数据处于中间的位置，表现较为中规中矩，“特点”不明显。但是在悬架的调校上，锐界在三款车中会显得好一些，先软后硬，有较好的韧性。
配置
（以30万预算为基础，除去相同配置后）
从上图可以看出，三款车的配置可以说都不是那么的令人满意，有自动驻车和并线辅助的冠道没有倒车雷达，有倒车雷达的汉兰达没有胎压监测和并线辅助，而有倒车雷达的锐界没有并线辅助。因此，在这方面对于这种体型较大的车型来说，配备前后倒车雷达和倒车影像的汉兰达显得的实用些。舒适性配置方面，锐界则显得较有优势，比如第二排座椅配有，靠背调节，电动调节，独立座椅。在便利性上，冠道则多了转向辅助灯和胎压监测。另外，冠道配备LED大灯，而汉兰达和冠道为卤素。整体来说，冠道除了没有配备倒车雷达，其他方面都还算比较好，而汉兰达则是配备了偏实用需求的配置，锐界则偏向了舒适度。
外观
冠道偏时尚，汉兰达偏正经，锐界偏硬朗，整体来说，汉兰达和锐界会显得较为霸气。三款车都是不同风格的设计，如果单单以外观来说，大师会选择汉兰达，因为它的外观比较符合中大型SUV该有的气质。当然锐界也不差，但显得太家族化了。
内饰
去到30万这个价位，在用料上其实都相差不大。差别可能就在设计风格上，汉兰达比较居家，冠道比较个性，特别是嵌入式的星空中控屏，而锐界则显得比较中规中矩。
总结：对比下来，空间上冠道和汉兰达会显得有优势，五座选冠道，需求七座可以选汉兰达。而在配置上则有些分歧，主要看到注重什么，值得一提的是，倒车雷达对中大型车来说确实很使用，也就是说可以考虑汉兰达和冠道。而相对的，如果偏向舒适性需求，锐界会更适合。而在动力上，冠道的爆发力更加充足。简单来说，注重空间动力冠道，注重实用汉兰达，注重乘坐舒适且对动力有些许要求的可以是锐界。
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