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盖世汽车讯 据Autocar网站报道，法兰克福车展将于9月14日至9月24日（14-15日为媒体日，16-24日为公共开放日）在德国法兰克福贸易中心（Trade fair grounds）举办，以下是已经确定将要在此次车展上亮相的28款重磅车型：
全新奥迪A8已经在7月初的奥迪峰会上亮相，而其姊妹车型——奥迪A7将在此次车展上亮相。A7相较于A8体积稍小，但继承了A8所搭载的各类尖端的自动驾驶技术，外观设计也让人眼前一亮。动力方面也将沿用A8所搭载48V锂电池组合和皮带传动交流发电机。
虽然已经在7月初亮相，但奥迪A8还将在此次的车展上展出。奥迪A8配置了多项高端的驾驶辅助技术，其中有三项技术首次亮相于新款奥迪A8：1.奥迪人工智能交通拥堵导航系统；2.奥迪人工智能远程停车导航系统；3.奥迪人工智能远程车库导航系统。动力方面，奥迪A8还将搭载48V锂电池组合和皮带传动交流发电机，可以帮助A8在滑行重启时减少燃油消耗。A8在引擎关闭之后最多可以滑行45秒，速度在30km/h至160km/h之间。A8还搭载有前置摄像头和预测效能助手提供的数据组成的驾驶管理系统，路线数据存储在导航系统当中，而其他数据则是由汽车传感器提供。
宾利欧陆GT是全球最具设计风格的两门轿跑车，后备箱具有足够的空间，并且具有足够的操控力和永久四轮驱动，能驾驭任何路况。
内饰方面，内饰采用传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并通过现代风格的简洁设计语言加以诠释，衬托出活力昂扬的运动风范。细节方面，欧陆 GT 采用先进触摸屏技术，为其诠释着前沿时尚的内饰空间平添尖端科技。宾利特别设计的程序系统，结合触摸屏操控装置和经典滚花旋钮，令操作更加得心应手。动力方面，宾利的 V8 发动机性能卓越，不仅表现在功能上，更体现在它的工作方式上。这款 4.0 升发动机功率可达 507 匹马力，最大扭矩为 660 牛米，仅此一项就足以表明其性能的出类拔萃。
宝马6系GT
这款车仅从图片中看过，替代的是宝马5系Gran Turismo 和6系Gran Turismo。6系GT在设计上相对更为传统。6系GT基于宝马CLAR平台打造，新车在未来很可能是6系家族中唯一的四门车型。新车采用了宝马家族最近的家族式前脸设计。新车前保险杠也会提供时尚取向的贯穿式设计和运动取向的分割式设计。动力部分，新车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速时间为5.4秒。此外，630d车型将匹配一台3.0L柴油发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为620牛·米。
宝马i3S
宝马将会成为主流车企当中首家推出入门级高性能电动汽车的品牌。雷诺很有可能会借助Zoe e-sport打入这一市场，但i3S似乎有着必胜的砝码。凭借i3S的亮相，宝马在未来的电气化运动车蓝海市场上占据先机
这也是宝马旗下另外一款较为热门的车型，此前仅在部分视频当中亮相。全新M5配置四轮驱动版，新车沿用4.4L V8双涡轮增压发动机，它能在短短3.6秒时间内完成百公里加速，最大功率从上一代的560马力提升到600马力，峰值扭矩也从680牛米提高至700牛米，基于CLAR平台打造的新车大量采用了高强度轻质钢材，比老款减重了整整100公斤。
宝马X7概念车
对标奔驰GLS，宝马X7概念车将于法兰克福车展亮相，宝马X7基于CLAR平台打造，从曝光的路测图来看，X7概念车延续了宝马SUV旗舰版的韵味。据此前消息，宝马X7将采用7座设计，内饰造型将与全新一代7系保持高度一致，并将提供手势操控等功能。此外，新车还将配备一套新的燃料电池动力系统，其量产车型有望在2018年正式发布。
宝沃运动概念轿车
重新复活的德国汽车品牌此前曾曝光了运动概念轿车的图片，与MG的E-Motion概念车极为相似。预告图中我们可以简单看出，新车采用了全新的设计理念，具有较为低矮的车身，应该是一款轿车或轿跑。同时，该车前发动机舱盖凸起的V型线条搭配中央的宝沃LOGO，使该车看上去较为个性，似乎有着蝙蝠侠的蝙蝠战车的感觉。此外，两侧隆起的灯眉也十分具有侵略性的视觉效果。
达契亚 Duster
达契亚是雷诺的子品牌，Duster则是主力小型SUV，在某些市场Duster也挂上了雷诺或是日产品牌进行销售。新一代的Duster预定会在2019年上半年正式上市，不过此车的底盘与动力到现在依然众说纷纭，有人说会用上新的CMF平台，也有沿用旧款一说，但也有说法称不同市场会推出采用旧平台与新平台的两种不同车型。在动力方面，主力还是小排量的1.5与1.6柴油涡轮增压引擎，汽油引擎也是可能的选项。
本田 Jazz
本田Jazz是时候要进行中期改款了，作为本田旗下的一款超小型MPV，Jazz在实用性和可靠性上都有卓越表现，并且在外观上也与全新思域大相径庭。
本田终于推出了混合动力车型，如果不把NSX算入其中，那本田第一款真正能影响业界的混动车型或许就是CR-V。而混动车型搭载的是2.0L自然吸气加双电机驱动系统，发动机的最大功率为107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩为175N·m/4000rpm电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。作为CR-V的第五代车型，新车外观并未发生翻天覆地的变化，但细节之处都有更为精致的处理。主动式进气格栅、全LED大灯的加入则是车外的亮点配置。
这是一款基于现代i30开发的性能掀背车。i30N搭载2.0T涡轮增压发动机，共有标准版和Performace性能版两种不同的输出调校。其中标准版拥有250匹最大马力，性能版则提升至275匹、353牛米的水平。搭配六速手排变速箱，据官方数据，百公里加速只要6.1秒，极速可达到250km/h（标准版为6.4秒）。i30N在维持原车型i30的造型特色上，增加了不少性能化点缀，包括N字样门槛饰板、N字样排挡头、金属踏板和布皮混搭的跑车化座椅。内饰方面，独特的N字铭牌方向盘设计更显运动化，左侧的快拨按键可以切换Normal、Sport、Eco三种不同模式，右侧上方的（N模式）则是自行设定功能，可以调配出Sport+最热血的竞技状态。
现代Kona
不仅是中国市场的销量狂跌，即便是欧美市场，现代也正经历着危险期。因此，现代十分期望SUV这个风口能将它们从水深火热中拯救出来，现代Kona就是如此临危受命的一款车型。Kona已在6月份完成全球首发，此次在法兰克福的登场是其首次正式露面。
捷豹E-Pace
E-Pace将会成为捷豹旗下最引人注目的一款现代车型，同时也是捷豹旗下第二款SUV，预计将会成为品牌旗下最畅销的一款车型E-PACE将会搭载2.0L 汽油发动机，马力将达到246hp与296hp可供消费者选择，配上9速自动变速箱，以及前轮驱动系统，而在欧洲市场极有可能会推出柴油版车型。E-PACE未来将由奇瑞捷豹路虎常熟工厂和奥地利工厂负责生产，并出口到全球市场。
起亚Stonic
作为日产Juke的另一主要竞争对手，起亚Stonic小型SUV采用了相对低矮的形象来构成年轻活力的一面。整车的形象也更接近于跨界车。为了进一步的强化车辆的年轻化气质，起亚Stonic也采用了双色的车身设计。
在动力方面，全新的起亚Stonic与现代KONA共享动力总成，入门版车型将搭载一台1.0L三缸涡轮增压发动机，而高配车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机，最大输出功率148马力，最大扭矩178N·m，与之匹配六速自动变速箱。在欧洲市场还将推出一款1.6L柴油动力，最大输出功率177马力，最大扭矩264N·m。
欧洲版的雷克萨斯NX在进行大换血之后将在下月的法兰克福车展亮相，而亚洲版的已经在4月份的上海车展上展出。
梅赛德斯-AMG Project One超跑
虽然还没有命名，梅赛德斯-AMG Project One超跑必将成为法兰克福车展的一款重磅车型，代号为Project One，对标的是阿斯顿马丁的Valkyrie。这款超级跑车将会采用梅赛德斯-AMG在F1赛事上所使用的1.6L V6涡轮引擎，并且搭载4个电动马达，综合输出马力接近1000hp。
奔驰EQ掀背版
奔驰在电动车攻势上有跟随大众的意味，在大众推出了ID 掀背车之后，奔驰推出了EQ 概念SUV。该概念车目前正在奔驰总部附近的斯图加特原型车工厂进行生产。外媒预计其将是奔驰EQ A量产车的雏形，将在2020年上市。EQ A掀背车基于奔驰最新的电动模块化构架(MEA)平台打造，将仿效EQ C采用传统的车舱、引擎盖、五座布局以及掀背门设计。
奔驰X级
X级皮卡融合了目前奔驰旗下多款车型的设计，比如说中网风格和下包围，各有特点，百叶窗双幅式格栅以及两侧翼状大灯组都是奔驰目前常见的设计。奔驰X级的车身长度在5340*1920*1819mm，轴距为3150mm，货厢的尺寸为1587*1560*474mm。新车还为货厢提供了照明系统，由高车位刹车灯位置的LED灯组组成。并且会在货箱中加入12V电源，以满足不同的用电需求，也会根据车型的不同匹配17寸，18寸和19寸轮圈，轮圈造型表现的很具动感，看来奔驰也不想让它真正的成为农用。动力系统部分，X 200搭载的是一款四缸汽油发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为238牛·米；X 220 d和X 250 d搭载的是四缸柴油发动机，最大功率分别为163马力和190马力，峰值扭矩分别为403牛·米和450牛·米。传动系统方面匹配的是六速手动或七速自动变速器（仅为X 250 d车型）。其中X 220 d和X 250 d还可以搭载4MATIC适时四驱系统（非四驱车型均为后轮驱动）。据悉该车的最大载荷1042kg，牵引能力根据动力不同为1650-3500kg。
作为保时捷旗下的首款SUV，卡宴将推出第三代车型。从此前曝光的路测图可以看出，全新Cayenne车型的整体外观设计与现款车型保持着较高的相似度，主要变化出现在一些细节上。新车的前进气格栅尺寸更大，同时横向贯穿的线条更加明显，此外新车还将采用全新样式的LED前大灯组，其中将配有与全新帕纳梅拉相同的四点式LED光源。车尾部分，圆润的线条仍然令新车看上去与现款车型非常相似。不过在尾灯部分，此处还覆盖有伪装贴纸，新车将会采用全新的贯穿式LED尾灯组，它横贯了整个尾门。
动力方面，全新卡宴将搭载3.0升涡轮增压V6（卡宴）、2.9升双涡轮增压V6（卡宴S）及4.0升双涡轮增压V8（卡宴Turbo）三款汽油发动机，三者的最大输出功率分别达到330马力、440马力和550马力。
新能源版本方面，全新卡宴将提供搭载2.9T V6+电动机和4.0T V8+电动机这两套插电式混动系统，系统综合最大功率分别为462马力和680马力。此外新车还将推出柴油车型。传动系统方面，新车将全系标配8速手自一体变速箱。
雷诺梅甘娜R.S.
雷诺梅甘娜R.S.外观比现款梅甘娜GT更具战斗气息，并在前后包围、前雾灯以及尾灯组等处进行了改造升级。
从专利图来看，新一代梅甘娜R.S.采用了雷诺最新的家族式设计元素。前保险杠两侧的大尺寸“进气口”实际为实体设计，并融入了以格子旗为设计元素的LED雾灯，这一设计与雷诺Clio RS基本相同。新一代梅甘娜R.S.的车尾同样采用了全新的设计，排气管两侧拥有车尾扩散器，以及后保险杠两侧的导流口都让战斗气息更加浓郁。新车延续了倒梯形排气管中置式设计，进一步突显运动感。新车尾灯罩造型不变，但其内部灯组或将采用新的造型。
新车可能搭载一台全新的2.0升发动机，其最大功率约为300马力，与其搭配的是手动变速器以及双离合自动变速器。也有传闻说到，新车可能搭载一台1.8升发动机，这台发动机来自雷诺旗下子品牌Alpine A110车型。
西雅特Arona将基于与西雅特新一代伊比飒相同的MQBA0平台打造，新车整体造型与此前亮相的新一代伊比飒有些相似，倒三角的前大灯以及四边形的前格栅等都源自西雅特最新的设计风格。不过新车定位于一款小型SUV，相比新伊比飒拥有更高的的离地间隙。
下一代斯巴鲁翼豹将在此次的法兰克福车展上大放光彩，全新翼博将搭载2.0L直喷自然吸气发动机，但鉴于斯巴鲁正在借助新的架构对其产品线进行更新，因此斯巴鲁XV将会首先接受革新。
铃木Swift（雨燕）运动版的外观将会进行重新设计，但是整体外观将不会进行改变，风格上与现款车型保持相似。新车将会搭载一款1.4T发动机来代替现款的1.6L发动机，最大功率能够达到101kW，并且新车还将采用轻量化材料进行打造，车身重量将大幅度减轻。
沃克斯豪尔 Grandland X
从此前曝光的路测谍照图可以看出，原型机的格栅采用的是家族式的设计风格。据悉新款沃克斯豪尔Grandland X将与标致3008共享一些组件及动力系统，标致3008搭载的是涡轮增压式1.6L汽油及1.6L/2.0L柴油发动机。此外，Grandland X将提供两驱及四驱系统。传动系统上。具有6速手动及自动变速器可选。据了解，沃克斯豪尔Grandland X将采用三排七座布局。售价上，预计起售价22000英镑。
沃克斯豪尔英速亚Country Tourer，从外观上来看，英速亚Country Tourer依旧采用家族式最新飞翼前脸，盾形进气格栅搭配双镀铬装饰条，提供有全新矩阵式LED大灯(选装)，整体线条流畅、有层次，运动感十足。内饰方面则延续一贯的简洁时尚风格。
新车基于全新英速亚轿车平台打造，车重降低200公斤。考虑到新车长4986mm（较旧款增加73mm），轴距被拉长92mm，尾部行李箱储存空间高达520L，支持后排“四六分割”放倒，将腾出一个1638L的大空间，此次尺寸上的升级更是令人印象深刻，相当有竞争力。
新车有前轮驱动版本，高配版本则有全轮驱动。暂无其动力详情，或将搭载多款柴油发动机和1.5T以及2.0T两款汽油发动机，分别配合6挡或8挡自动变速箱，此外新车的自适应悬挂也为其加了不少分。
大众ID saloon概念车
大众推出的下一款电动ID概念车即saloon，预计将在下月的法兰克福车展上首次亮相。ID saloon与ID概念车外观上没有太多变化。
大众Polo至今已经推出了第六代，最新一代也于今年夏季在柏林发布。最新款Polo将搭载有大众最先进的安全系统、驾驶辅助系统和网联系统。新车由大众的MQB平台打造，因此内饰空间和后行李箱都有所加大。Polo或将引入翻新版的高尔夫中所搭载的技术，其中包括全新触屏信息娱乐系统，可以苹果CarPlay及安卓Auto适用。
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