曾设计玛莎奔驰，今成主刀绅宝，这回绅宝要大卖了

　　说到设计师，大部分脑袋里都会蹦出这样的一个情景：运营、客服、老板、推广各执一词。

　　结果很多时候是直接回到第一版。

　　而设计师表面上的表情是这样的：

　　实际上是这样的：

　　设计师之路其实就是这样，充满了刺激、挑战、无奈、郁闷、纠结以及如释重负。

　　无论是什么作品（包括汽车在内），都得要经历这样的生离死别、死去活来之苦，方能涅槃重生！

　　其实设计的道路并不是一帆风顺，在得知有任务时，脑子里可谓是腾云驾雾，三世佛、天龙八部众、十大明王无不绕了一圈，可是一接到文案后立马被打会混沌之初——毫无头绪。

　　因此在现实中

　　设计师需要一个理智的设计团队

　　设计总监需要一个听得懂话的设计团队

　　老板和客户需要一个给力的设计团队

　　在这方面，北汽绅宝值得一夸。

　　如今北汽绅宝有了一支很爱搞事情的团队，他们设计的老大叫罗威（lowie vermeersch），为前宾法设计总监，其代表作有玛莎拉蒂GranTurismo。以及一个路军的哥们，他是奔驰前设计师，留德十年期间参与了多款乘用车、商用车、电动车的设计，总而言之就是有本事的大兄弟。

　　罗威在自己设计的玛莎拉蒂GranTurismo获得了最美跑车大奖时说道：“汽车设计仿佛上等葡萄美酒，需要时间去仔细品味。为客户做设计是一项综合性的工作，我们需要把车的功能、动态感觉、优雅品位等通盘考虑进来。而我们最根本的设计理念，就是发现品牌自身的独特造型语言。”

　　对于这位大佬的说法，特叔表示各种赞同，设计的确像酒一样，无论在小说中还是在现实里，会喝酒的人才会自己酿酒，因为他的味蕾中、脑海里都记下了最甘冽的美酒的味道，而奔驰恰巧是最经典、值得回味的美酒。

　　豪车在设计的时候，设计师考虑的不仅仅是让大众喜欢，还有该赋予其什么样的灵魂，奔驰如是，宝马如是，沃尔沃同样如此，都讲究设计的“势”。因此在借鉴世界优秀设计的时候，设计师们总该要思考：如何才能做到青出于蓝而胜于蓝？从似曾相识到自成一格，最后成为一个新的经典？在这其中比较有代表性的有吉利，在吸收了沃尔沃之后，成功设计和开发出多款出色的车型。

　　言归正传回到北汽绅宝。

　　当前北汽绅宝在设计上以及越来越国际范、高端范，得益于近水楼台先得月的优势，绅宝在未来的设计上吸收了不少奔驰的元素，如中网中央大尺寸的镂空LOGO、凌厉的线条和流畅的身形，将“气”与“势”融入其中，不过这并非只是单纯的拿来主义，在吸收的同时，结合了自身的元素以及当前流行的设计风格，创造出最适合绅宝的造型。因此在对绅宝车型进行设计的时候，沿用和融入了奔驰的一些元素，又结合了车型所针对的细分市场、想要表达的灵感进行调整，创造出具有不同意味的车型，如时尚年轻的绅宝X25和绅宝X35，内饰上会加入双拼色，以彰显出科技和时尚韵味。因此，与其说是奔驰范，倒不如说是新一代的绅宝越来越有国际范。

　　如今，绅宝全新设计的集大成者将是全新绅宝D50，与其说像奔驰，不如说凝聚了奔驰的韵味，大面积的格栅搭配上更加流线的身形曲线，呈现出类似轿跑的既视感，也更贴呢当前潮流的趋势。

　　车市特评观点：

　　回头再看看那些关于美工和设计的段子，无数次的毙稿，最终为的也是呈现出最适合的作品，在“设计属于绅宝”的这条道路上，这团队的小伙伴们也不知阵亡了多少脑细胞，毙了多少设计，才最终获得这样的成绩——将“气”、“心”、“势”完美结合在一起，借鉴与奔驰但又脱出与奔驰，在融入了德系灵魂的同时，有创造了属于自己的品性。

　　或许，这才是我们一直期待的北汽绅宝吧!

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