关于奥迪的品牌调性可能很多人都有自己不同的看法。
而关于奥迪开起来的感受可能就比较统一了：没感觉自己在开车。
其实除了早期进入国内的官车身份之外，由于比较轻的转向力度和CVT变速箱的搭配，大部分的奥迪开起来可以用毫无沟通感可言，和其它车相比，奥迪的四驱确实很稳，加速还算挺快。但方向盘几乎不会告诉你任何信息，下车以后感觉开车的过程像做梦一样。
当然：这些抱怨的话仅仅只会从喜欢开车的人口中说出，而大部分消费者则是很喜欢这种调校的，觉得豪华车本该如此。
但是
总有些车型是需要特别一点，比如更追求个性的轿跑---A5。
我们今天的试驾车型是2017款 Sportback 45TFSI，从型号上也可以看到这是更实用的五门五座版本。
来到第二代，全新的外观如何？
虽然有人说第一代A5是奥迪第二优雅的车，但是因为套娃的大嘴前脸和内饰。
不少人很难将其和A4区分出来，再加上进口车型的高昂售价，不多的保有量让A5的存在感实在是太弱，而新一代的奥迪设计师好像一下知道了消费者要什么。
我买A5不就是图你帅嘛，那你TM给我帅得明显一点啊！
于是新A5的前脸和A4一下有了不小的差距，发动机盖上的线条也更加棱角分明。
侧面销魂的腰线也更加突出，尾灯也比A4更加立体。总的来说，不管新A5有没有更帅，至少没那么像A4了。
听说你比以前帅？那你还跑得快吗？
以往的奥迪因为匹配的CVT变速箱，让很多喜欢奥迪外形的朋友大跌眼镜，现在的A5已经用上了7速双离合，2.0T的高功率发动机输出252马力，峰值扭矩为370牛米，这样一来最直接的效果就是百公里加速仅需6秒，实测的数据甚至达到了5.5秒。
可能你还没有什么概念，事实上这样的成绩已经比初代搭载自然吸气V8的S5（0-100实测6秒）还要快，不得不说现在的2.0T确实很变态，当然现在的车快与变速箱的进步也有很大关系，总的来说，新A5足够快！
可能你又要说啦，涡轮发动机加四驱，傻快嘛！实际上只要熟悉了四驱车的动态，在弯中的抓地强大到以为粘在地上，这个时候你甚至想在弯心给油，而一旦突破弯内给油的恐惧，你会找到一片新天地。
长得又帅？跑得还快?那实用吗？
可能看到这里会觉得这TM不还是一台A4？还没有L！
首先A5的三维尺寸为4760*1843*1386mm,轴距达到了2831mm，相比起来A4L的三维尺寸为4818*1843*1432mm,轴距为2908mm。
事实上A5的轴距已经比标轴版本的A4轴距还长。当然后排表现肯定没有加长的A4L夸张，包括腿部空间和头部空间。
不过在实际乘坐中的表现对于这么台溜背车型来说已经超出预期了（Jacky身高：180cm）。
当然这样的外形也不全是缺点。
比如掀背式的后尾门除了逼格极高之外还能拥有两厢车一样大的开口，所以装东西更方便。
总结：
其实一直以来，BBA中奥迪在产品线上的布局都要比奔驰宝马要慢，比如TT、SLK和Z系列，RS6、E63 AMG和M5，A8、S-class和7系。奥迪的对应产品都是最后面世，也正是因为赶了晚集，奥迪选择了做出差异化，就像RS6就主推旅行版，而A5的出现则是满足了那些需要一车多用的人。
我需要兼顾家用的同时还要能耍帅，但是又不要太张扬，让别人觉得我很有品位但不浮夸。所以A5可以算是不那么奥迪的一台奥迪，更有性格的一台奥迪！
而A4L？
可能这就是你多花钱买A5的理由。
（本文编辑：王桢）
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