这两天有个小视频在微信群里传疯了，一辆奥德赛在红绿灯路口怼了一辆兰博基尼LP-700的屁股。“duang”的那一下，仿佛听到车主心碎的声音。
原本超跑小剐小蹭的也没什么稀奇的，只不过这次是车主在自己手机的“目送”下追的尾，这TM就尴尬了！跟在大牛后面还敢玩手机，也只能怪自己心太大了。
据说事情的后续是这辆大牛是个套牌车，这剧情反转得有点快啊，好尴尬。
（澳门注册是台KIA货车）
其实话说回来，我是很能理解车主当时的心情的，大致经过就是正巧偶遇了一辆大牛，两眼放光、一顿惊叹，于是下意识地掏出手机录小视频，最后入戏太深走神了。我想很多爱车人士见到此情此景都会有这样的反应，只能说这一系列的动作实在太正常了！而之所以我会感同身受，是因为我也是这么过来的。
没错！今天我想要跟大家分享的就是我自己的一些亲身经历。
话说，我第一次跟大牛亲密接触的时候，也是入戏太深，只不过我没有用追尾的方式，而是由内到外止不住的赞叹。“握草！太牛X了！”，就这句话，无限循环，旁若无人，弄得店员也被我传染了，开始附和我，“对！这车老牛X了！”
当然，这的确有点兴奋过头了，但我控制不住我季几啊！不过理性点来说，虽然如今从事了汽车媒体工作之后，见超跑的机会已经不像中学时代那么难了，但当你真正站在它们旁边的时候，还是会有一种“震慑感”，它们着车时的一声轰鸣、发动机的排气声浪、内饰的做工用料等等，都会不断放大你对它们的敬畏之心，这也是它们的独特魅力之一。
所以超跑在我眼中，从来就不存在审美疲劳这一说。犹记得我第一眼见到这辆大牛的时候，它正在朋友的车厂里做一项高级“整容”——换装Mansory碳纤外观套件，另外全车内饰也重新包了Alcantara材质。
然后我微微打听了一下价格，各位坐稳了！300万！300万啊我擦！一辆小牛的钱都扔进去了！
看它帅成这个样子，真是让我无法淡定了......
价格不菲的碳纤维车顶，也是难得一见啊！所以能够近距离接触它，我也是十分幸运滴！
可能有人要说了，不就一辆超跑吗？至于这么大惊小怪吗？Come on！这可是一辆超过700万的顶级超跑！给你一辆你要不要呢？！所以我顶烦那些在我感叹某辆车的时候泼冷水的人。我就是我，不一样的华丽烟火，这种人比较容易买得起超跑哈哈。
当然，光看是不够过瘾的，所以我又十分幸运地坐着它去深圳最繁华之地——万象城，体验了一把超跑炸街的快感。
在等待的间隙，我们还遇到了一辆十分罕见的GT3 R！深圳果然是豪车圣地！
朋友还叫来了另外一辆宽体F12，熟悉的朋友对这套包围应该不会陌生了吧，Novitec Ferrari F12 N-Largo S（1 of 11），全球限量11套，恰好这辆F12装的就是最后一套。此处省略掉一万个XX......
（再后来，它帅成了这个样子！）
于是两车就这么一前一后地开上街了，而且两辆车都改了排气，所以在闹市区里动静真不是一般大！每次还没转过这个路口的时候，下一个路口的人已经全部齐刷刷地望向了这边。我天！少少两三百号人的注视啊，我用心灵感受着发生的这一切，让我肤浅一会吧！我愿意！
我知道肯定有人会说，你们炸街爽了，可是声音扰民了。拜托大哥，超跑原厂随便踩踩都已经很大声了，所以上升到道德板块的不在本文讨论范围之内。
说回我自己的内心感受。说实话那一刻的虚荣心简直爆炸，一切理性都被后方传来的轰鸣声和路人的注目礼冲散了，试问谁不想感受一下这种成为全场焦点的“满足感”？第一次坐兰博基尼就是一辆大牛，第一次坐大牛就可以去闹市溜一圈，嘿嘿现在回想起来还是会偷着乐。不过话说回来，这种“虚幻”的东西体验过一次就好，你懂的。
至于乘坐感受呢？由于当时我的感性战胜了我的理性，所以太细致的乘坐感受没留下多少，只记得令我印象最深刻的两点。
（我的坐姿怎么变这样了？！）
其一就是，个人感觉这类超跑的音响系统再好都是白费，因为后面传来的声浪实在是暴躁得很！而且我想大多数车主在驾驶它的时候，都是想听声浪多一点吧。
其二就是，大牛真的不好驾驭，强大的动力储备让车辆在低速时顿挫感明显，并且车子会很颠，如果是长途驾驶的话，那一定是件非常蛋疼的事情。
最后再分享一个曾经让我吓出一身冷汗的事。事情的缘由也和开头那起事故十分类似，当时我正在深圳拍摄一期节目，我一边开着右舵车一边检查副驾驶车主的麦克风、分了神，结果咣当一声！就把轮毂蹭到路基了，然后下车一看，心想完蛋！
因为我磕的这辆车啊我擦......好在伤得不严重，现在已经修复好了。
所以说，以后在路上无论是自己开、还是碰见超跑豪车，还是小心谨慎为妙！
（本文编辑：阿汤锅）
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