公司里的小伙伴基本上都在成都车展了，小编偷懒没去，结果发现比不去还累，赶稿子赶吐了。真应那句话：前方传图一时爽，后方写稿火葬场~~哈哈，开个玩笑。
小编一直挺关注的来自铃木的全进口车-英格尼斯，报价也已经出来了，12.9万起。其实和小编当初的预判差不多，毕竟光税就要了不少钱，那些指望这台车能七八万起的还是别做梦了。不过反过来说，这样的价格注定了它月销量必然是在个位数的，能超过2位数都是烧高香了。
话不多说，介绍一下这台挺有意思小车子吧。
外观：前脸虎头虎脑，屁股掉价
第一眼看过去大家可能会认为英格尼斯像是一台K-car，但是其实从严格意义上来说并不是的，在国内把它归入了小型SUV的序列。
你说好不好看，我觉得真的挺不错，起码可以说是铃木品牌里面最有吸睛能力的一台车了，虎头虎脑的挺可爱。
U型的日行灯尺寸看起来挺大的，贯穿式进气格栅延展到叶子板那儿，挺有新意，看起来就像一台气鼓鼓瞪着你看的小老虎一样。
侧面看起来就科幻多了，和现款的一些铃木车沉闷的线条不同，英格尼斯上的线条呀用得非常大胆，熏黑的轮毂加上亚光钛银的颜色，还真有点儿凶猛的味道。
车长仅仅3.7米，2435的轴距，非常娇小的身材，另外可以看出来离地间隙挺高的，达到180MM。
屁股就显得有点廉价了，过高的车身导致了视觉重心很高，加上轮胎的尺寸太小，所以整个屁股下面感觉空空荡荡的。
后灯组也没有太多的新意，如果能在屁股上再多花点心思，这台车的外观，在这个级别里面来说，我觉得还能给出更多的分数。
内饰：有点小新意，做工用料差
内饰的配色很有新意，黑色+米白+橙红色，谢天谢地，铃木终于懂得怎么让内饰看起来不像是上个世纪的产物了。
中控上的按键样式也挺有意思的，和法系车上面有点儿相似。至于那个边框能停航母的液晶屏则没有什么可多介绍的。
据前方小伙伴发来的感受，用料略廉价，都是硬塑料，另外做工方面也不尽如人意，有点儿粗糙了。（难道我以前真的错怪长安了？）
空间：足够应急，同事175身高，表示略难受。
小SUV的空间自然不能有太多的奢望，一般来说这台车的目标消费者也绝不是冲着它的空间而来的，同事在车展上体验了一下，175的身高坐进去显得拥挤，不论的头部和腿部空间都显得有点尴尬，只能说足够应急或者的日常的短途出行用，如果是长途或者前方乘客体型大一些的情况下，后排会很拘谨。
动力：仅够日常出行
1.2自吸的发动机+CVT变速箱，91马力+118牛米，这样的动力配置很明显就是用于市区通勤的，高速上想超个车肯定够呛，这点肯定是毫无疑问的。
不过这台车的定位也就是这样了，标标准准的小型代步车。
总结，这台车对于整个铃木产品序列来说不会起到什么样的销量提振作用，顶多也就是放在展厅里，让大家看着有点儿新鲜感，毕竟铃木的其他车型虽然开着都很好，但是外形实在是沉闷得不行。
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