8月25日，“中国首款互联网行政座驾”全新荣威950及其插电混动版荣威e950在成都车展发布，新荣威950的官方指导价为16.88万-20.38万。
作为行业第一款搭载“蓝芯”、“绿芯”和互联网系统的三擎动力的高级轿车全新荣威e950 50T混动互联行政版，官方则给予了指导价25.59万元，扣除国家和地方补贴后到手价21.99万起。
这意味着从荣威RX5到荣威950、荣威e950，上汽已经完成了“从A级到B+级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源汽车”的全覆盖，形成了全球最完善的互联网汽车产品矩阵。
自主品牌经过了这么多年的积累，无论是市场还是出于自身需要，都需要一辆中高档车型去提升自身品牌形象，而上汽荣威在互联网汽车领域可以说走在了前列，在这个时间段推出这两款新车，可以说正好顺应了时代潮流。
此次上市的荣威新950的整体设计延续了家族造型风格，造型大气沉稳，多片式展翼型前格栅十分抢眼，凸显了其商务品牌的特色，配上两侧棱角分明的矩阵式LED大灯，整体显得非常凌厉、充满力量感。
侧身方面两条腰线上下呼应，塑造出一种流畅、动感的形态。尾部处理简单明了，但给人感觉非常沉稳。
内饰方面，荣威950采用一体贯穿式设计，中控台则采用了T型布局，色调米白搭配，按键排布合理，在细节方面处理的非常不错。而HOLO三维立体全息仪表与中央搭载8英寸的高清触摸屏，也凸显了荣威950科技的一面。
作为一款定位于中端商务轿车的车型，空间方面荣威950可以说达到了最优化，车身尺寸为4996/1857/1507mm，其中2837mm的超长轴距，大大领先于同级别车型，给人以最舒适的驾乘体验。
动力方面，全新荣威950依旧采用上汽家族的“蓝芯”发动机，最大马力可达220匹，峰值扭矩达到了350N/m，可以说动力强劲
全新荣威e950则搭载“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力，最大扭矩677牛·米，百公里油耗低至1.7升，极大节省出行开支；另外，全新荣威e950的综合续航里程超600公里，就算跨城长途出差也没问题。
全新荣威950与e950背靠上汽与阿里两大平台，在互联网系统、操控性能以及豪华配置等方面可以说是占尽优势，在配置方面，除了常规汽车所具有的配置以外，像无钥匙进入、发动机启停、全景摄像头、LED大灯以及转向辅助等实用功能在荣威950上也是能见到。
并且，荣威950以及荣威e950还配备了常见于豪华品牌车型的ADB多路况智能高精灯光调节系统，可主动识别来车，最大限度保证行车安全，尽显“B级大咖”的全方位实力。
随着新能源、互联网等新技术的爆发，未来感、科技感、娱乐感以及社交化已经取代了传统的高级轿车评判标准。全新荣威950及其插电混动版车型荣威e950均搭载了全球最领先的互联网系统，可实现出行、娱乐、购物等生活场景的全覆盖。
新车能实时知晓前方路况，及时规避拥堵，提供附近加油站及停车场等信息，让出行更方便；用户可语音控制天窗、空调、导航等，还可远程控制空调，进车即可享受最适宜的温度。
另外，为解决新能源公民“找桩难”的出行痛点，全新荣威e950的互联网系统还提供智能充电地图，精准提供可使用的充电桩信息，避免找到桩却充不了电的尴尬。
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