是车厂
还是灯厂
（多图预警）
阿漫总觉得，现在的汽车厂商在车灯这件事情上已经玩疯魔了！毫不夸张的说，只要他们愿意，随时都能转型成为灯厂……
近日，奔驰官方发布了一段新款奔驰S 级敞篷版的预告视频，其中新车最引人瞩目的就是采用了 33 颗OLED 组成的全新尾灯，根据预告视频来看显示效果十分炸裂！
但奔驰并不是第一家应用OLED 尾灯的汽车厂商，它的两家德国老对手显然在这上面走得更远，宝马和奥迪早已推出了搭载OLED 尾灯的量产车型。
在玩OLED 这件事上，他们是认真的
OLED（Organic Light-Emitting Diode），全称「有机发光二极管」，对比LED 多了一个Orangic 单词，其实就是使用了有机分子或高分子材料的意思。
OLED 可以说是新一代的有机半导体照明技术，相比普通的LED 照明，OLED 具有轻薄、透明、响应速度快、高流明效率以及可塑性强等特点。
而其自发光、不发热、驱动电压低的特性更可以简化车灯的结构设计和组装要求。因此 OLED 车灯在工艺方面能够实现更加灵活的车灯造型。
尤其是柔性屏体的应用，能够呈现出更加夺人眼球的 3D 效果。
早在2013 年，奥迪就曾经展示过一种名叫 Swarm 的汽车新技术。
Swarm 本质上是将宽屏OLED 显示屏安置在车尾，通过各种不同的组合模式和色彩向外传递汽车刹车和转向信息，甚至通过流动画面的形式反映车辆的速度和转弯状况。
而宝马也不甘示弱，在2015 年初就发布了M4 Iconic Lights，在上面除了搭载有激光头灯之外，也有OLED 尾灯！
并且宝马还巧妙的玩了一手「后发制人」。抢先奥迪半步，将OLED 尾灯率先搭载在了限量版的 M4 GTS 上。M4 GTS 也因此成为全球首款搭载OLED 尾灯的量产版车型。
当然顶着「灯厂」名头的奥迪自然也不甘落后，紧跟其后就推出了搭载OLED 尾灯的奥迪 TT RS 车型。比起M4 GTS 的限量发售700 台，它可是一款不限量的车型！
对了，已经正式发布的全新一代A8 也是采用的OLED 后尾灯，显示效果同样出众~
加上奔驰即将推出的S 级敞篷版，德国三强BBA 就已经全部推出了带OLED 尾灯照明技术的量产版车型了！
至于处在概念车阶段的那就更多了，奥迪的 e-tron Quattro、宝马8 Series Concept，凯迪拉克的Escala、丰田的Fun-Vii 等等，这些上面都带有OLED 车灯照明的元素！
未来车灯狂想曲
汽车照明技术发展到现在，厂商已经逐渐不再把照明功能视作唯一重要的因素了，而是更多将其视为一个设计元素，是体现自身家族化语言的一个非常好的载体。
而阿漫心里一直有种感觉，车灯除了用来照明和提示之外，或许还能用来传递表情神马的~（比如看见漂亮妹子轻点刹车比个爱心什么的，咳咳……）
这话怎么说呢？不知道大家有没试过开车跟在一辆13 代皇冠后面。它的尾灯示宽灯是这样的：
你可以试着手握拳，伸出大拇指，然后朝下……
是不是很像？！
反正阿漫是从来不愿意跟在这车后面的，每当刹车灯一亮，一股浓浓的嘲讽气息扑面而来……
有点跑题了~没关系，你再看看这个：
日本全新A4 上的LED 灯能够根据主驾驶座椅内的脉搏记录器来改变表情！
你看吧，我是不是猜中了！灯厂不愧是灯厂，论花样还是你会玩……
其实现阶段的 LED 灯已经可以通过编程来实现一些精细的显示效果。
而未来的OLED 灯由于天生更轻薄，结构更简单以及可采用柔性屏的特性，在显示效果上只会比普通的LED 做得更加立体和细腻。
不过受限于目前的交通法律法规，汽车厂商在量产车型的车灯上可能还暂时玩不出什么特别的花样。毕竟可能会影响到他人的行车安全。
但你可别忘了全世界目前都在积极地推进无人驾驶技术发展！一旦自动驾驶技术发展成熟，大规模应用之后，自然也就不存在车灯影响驾驶安全这一说法了。
到时候像什么流水尾灯、甚至普通的OLED 灯之类的那都弱爆了好吗！
像奥迪Swarm 技术那样，直接将一整块的OLED 显示屏放在车身上，好家伙，显示文字、图像，甚至……打个广告？不在话下。
不过到那时车灯可能也就不能称之为车灯了吧，可能叫做……车外显示系统？
管他呢，但那个时候应该会挺酷的吧。
附上一段宝马 M4 Light Concept 的效果视频：
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