#本文功能性说明# 我找到了新大捷龙首批车主“潘哥”，听他聊聊为什么在新车上市第二天就火速下单、新大捷龙这车用起来怎么样？本文尤其适合关注或纠结新大捷龙的朋友。
前两周，8月15日，新大捷龙悄悄儿上市，那叫一个安静，连个屁的动静都没有。
我是看朋友圈有人转发了小视频，我擦，这就算上市了？（更尴尬的是，上市之前经销商已经公布价格开卖了……
尽管很多人和我是一样的感觉，但对于某些朋友来说，这可是大事儿，就比如本文的新大捷龙全国首批车主“潘哥”（后来了解下，应该是全国第二位车主，第一位提的白色）。
我是怎么认识“潘哥”的？
我有个MPV粉丝交流群，群里有位石家庄兄弟“大王”特别关注克莱斯勒PACIFIC（也就是新大捷龙），并且单独建了个PACIFIC群。上市那天他和我说，群里有位兄弟马上要去订车了，你要不要关注下？
此情报实在太及时了，我心想正好可以和首批车主聊下。兄弟这么着急订车肯定是关注已久或者背后有啥故事，这都可以和大家聊聊哇，我觉得对于也在关注想买这车的朋友会有帮助。
马上和“潘哥”取得联系，本来厚脸皮地想和他一起去提车（也交个朋友），但人家和家人一起提车可能确实不太方便……就没去。
下文和“潘哥”的QA对话均发生在微信上，还没顾得上见面细聊。
Q：“非常好奇，您应该连真车都没见过、没摸过、没开过，咋就这么痛快订了车？”
A：2015年底无意间看到这个车的消息，就一直在关注。恰好那时就开始关注想买MPV，各种MPV车型了解个底朝天，但最后只锁定在了两款车，一是PACIFICA，二是塞纳。
到了16年初，这车在北美车展上市，就开始幻想什么时候能到中国，可希望越大、小失望也就越强。
但这期间我一直在看相关评测，将近快两年的时间都在关注他。还有朋友在国外开过，也了解了一些驾驶感受。中规上市后，看了配置，感觉价格也能接受，就果断定了。
Q：“在关注MPV那段时间，您是怎么排除其他车型，最后锁定新大捷龙的？”
A：首先我家情况决定我对MPV有刚需，而且是大块头一些的，空间要宽大舒适。就这一点，什么奥德赛、艾力绅都排除了；
其次个人始终比较喜欢自吸大排量发动机，本来选择就很少，最后在迈特威、奔驰V、贵士、塞纳这些看来看去、看来看去，锁定在了塞纳和新大捷龙，这俩车实用性更占优势；
塞纳的话，主要是平行进口，总怕后续保养还有配件之类会有问题，而且销售渠道总觉得水太深。
另外早该换代了，现在都是小改款在撑着，配置总体比较简单。最关键一点，老婆不喜欢这车，说外观看着太普通了。
所以最后就选择再等等新大捷龙。
Q：“您觉得中规49.69万的价格怎么样？我在朋友圈发起过调查，大部分人都觉得贵，您怎么看？”
A：价格看怎么比较了，贵士47，塞纳SE带科技包的好像也54左右，但这些车配置都很一般。哪怕塞纳60多的顶配的话，相比新大捷龙也没什么优势。
一些朋友觉得贵，有可能没真的去实际比较，放到同级车型去对比一些优势就出来了。
所以我觉得这个定价可以接受，能再便宜当然更好。
对了，之前听说天津平行进口有新大捷龙，直接报价78（注：现在报价68.8），让我望而却步。
我的预算是裸车价格不能超50，加上后续的费用控制在60之内。中规车型这个价格恰在我的预算范围，也就没觉得那么贵了。
Q：“您怎么看中规车型和平行进口车型在配置上的区别？”
A：据我了解，中规的配置基本上和平行进口那款顶配相差无几，给我印象深的有：
首先中规没有的是车顶行李架、车轮由20寸改为18寸、没有吸尘器（对于我来说这个可以忽略不计）；
其次改动让我比较满意的就是第二排座椅，换成了行政座椅，而平行进口版是可以完全收起来的，座椅单薄影响舒适性。
中规的行政座椅加厚，而且可以前后移动，对二三排空间的支配更加灵活。
其余配置基本差不多，也没什么印象。
Q：“新车也开了一段时间，开着怎么样？和大家分享下实际用车感受吧？”
A：好，我从提车开始说吧，想到哪儿说哪儿。
接到销售打的电话，第二天去看车，这辆就是被我定的那辆。左看看右看看，家人都说屁股不好看，太简单了。我认为简单点其实就挺好，大屁股，完美。
六缸发动机，带劲儿。虽然车有点宽，但在城里开很轻松，动力顺畅源源不断，这就是为什么我一直喜欢大排量自吸。
棕色内饰，总体来说不会感觉那么压抑。本身车身就是黑色，内饰棕色搭配，视觉上感觉这样还挺舒服的。
向后看，后面空间没得说。在我看来，家用车223座椅排列还是更实用的。
对于家庭用车，第二排能不能隐藏放平，我觉得意义不大，谁也不会天天去拉货。中规这么设计后，坐着舒服、前后可移动，空间上二三排的分配也比较便利。而且脚下保留了很大的储物坑。
第三排座椅调好舒适的角度，外出放行李物品，一点儿压力没有。
可四六分配，空间任意调，很灵活。
拉货，这样就足够了，还要装多少？多了叫小货了。
电动尾门开关，这个位置比在尾门上好，谁都可以轻松够到，还是比较人性化的。
对了，两个电动门和电尾门都有脚感功能，很实用。灵敏度也还可以，尾门的话稍微感觉一般，估计还是没有找到准确位置，侧门很方便。
电动尾门开关下面是备胎及充气泵，确实好用，已经用过一次了。
右侧是第三排座椅的电动折叠按钮，还有车载充电口。
第三排座椅右侧扶手，有两个杯架、储物格、USB充电口及电动靠背调节，怎么舒服怎么来。
左侧的杯架和储物格要少一些。
二排空调口都是圆形的，角度随意挑。空调控制键，在右侧门上方。
第二排车门右侧有电源插座，方便。
二排上车扶手，因为车台和地面相差距离有些高，为了上下车方便，扶手还是有必要的，赞。
B柱上也有个电动门开关按键，比较方便。二排也有座椅加热。
二排的蓝光娱乐系统，二胎车的良心配置啊，这回娃们有事儿干了。
打开屏幕要先把这个小桌板放下。小桌板可向外拉，随之角度就锁定了，很方便。
娱乐系统接口（耳机、高清、还有USB充电口），整部车有6个USB充电口，第一排3个、第二排2个、第三排1个。
配备的二排娱乐系统的蓝牙耳机和遥控器。
第一排，方向盘质感没的说，很舒服，看着很大，其实操作时不觉得。方向盘带加热功能，冬天到来时会有用。
仪表盘，这个蓝色我很喜欢，够炫，嘿嘿。显示信息很丰富，最近的平均油耗显示在14.7L/100km。
多媒体屏，所有的设置基本都可以在这进行（空调、音响、车辆设置）。
旋钮式档位、自动手刹用习惯了很方便，音响空调调节、自动泊车、车道保持等配置够意思。
座椅配备了两组座椅记忆，正好我和老婆一人一个，不打架。
天窗、阅读灯、眼镜盒、侧滑门电动开关、还有观察镜（拍照时忘照）。
这几天开车发现，档位在D档时，电动门不起作用，要把档位归位到P档电动门才可以使用，安全考虑。
各种储物槽，足够用，还有这么多放硬币的地方，还各种尺寸的。
油箱盖，里面没有拧盖了，有个档舌，油枪直接杀入即可。加92号油就ok。
路边随拍，底盘高度就这样。
就简单说这些，整体来说，还算是满意的，关注了这么久，终于等到他，没让我失望。毕竟是新车，我这还没发现什么问题。
反正听国外车友说前风挡玻璃比较脆，容易坏，后面看吧，有什么其他感受发现、缺点槽点，我也及时跟你交流。
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OK，以上就是“潘哥”作为首批车主给我们带来的真实分享，很简洁明了有没有。我会持续“跟踪”潘哥，看看后续是否有什么问题。总之希望对于正在关注或纠结新大捷龙的朋友能有帮助吧。
下一篇，我再和大家分享去天津保税区体验平行进口大捷龙的感受，和您聊下平行进口版新大捷龙和中规版有何区别，以及和塞纳的对比导购。
感谢关注~
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