北京航空航天大学交通科学与工程学院教授
国家乘用车自动变速器工程技术研究中心
常务副主任 徐向阳
要解决后合资时代汽车工业发展中出现的问题，首先有几个问题要明白：
第一，中国汽车工业经过三十多年的合资时间发展到今天，对合资企业来讲，有一个很重要的变化就是：合资企业的品牌优势、产品优势和技术优势等，甚至是盈利能力在不断地削弱，而自主品牌从原来做低端产品，到现在实现产品向高端突围。自主品牌和合资企业，已经形成正面竞争的格局，这是合资企业面临的一个很重要的问题。另外，是整个汽车行业面临的共同问题，就是新的造车势力进入到汽车行业里来，这些新造车势力在未来整个汽车产业当中所能够发挥的作用，或者是对汽车产业的冲击，我们现在很难准确地预测出来。
第二，经过这几十年的发展，中国的消费者发生了非常大的变化，一是消费者对车的理解已经发生了很大的变化，这种变化，就不会再出现随便把国外一款车拿到中国就随随便便成功了。对合资企业来讲，另外一个大的变化就是消费者的年龄结构改变了。最开始买车的是事业有成，收入比较高的中老年，而现在的消费者主力主要是80后、90后，甚至很快就是00后。
第三，整个汽车产业处于产业转型的历史关键时期，从内燃机车逐步向电动化转变的时期。在转型的过程中，到底是什么样的技术路线去实现电动化，是纯电动还是混动，这不仅是技术的问题，更重要的还有出行方式的变化也会带来巨大的影响。
合资企业想要延续自己的生命，就一定要能够持续地为股东双方创造价值，能够为大股东的利益服务，为消费者和员工提供服务，否则这个合资企业不会有长久的生命力。如何能够持续地盈利，持久的具有竞争力？对合资企业来讲，融合很关键，要把股东双方各自的优势充分发挥出来，无论是文化的融合、技术的融合、市场的融合，还是产品研发的融合等，这些结合起来，才能有持续的竞争力，才能有生存的价值。
另外，要重点注意研究消费者的心态，消费者对汽车驾驶体验的变化，以及消费模式的变化。要把市场研究出来，才能定义好产品，未来才会有竞争力。这方面合资企业有它天然的优势，中方对中国的文化、对中国消费者有更深刻的理解，背后又有外方强大的技术支持，将这两方面的优势发挥好，合资企业可以做得更好。
从整个产业的角度来讲，一个重要问题是面对未来的发展我们如何创新。我们需要对汽车特别是新能源汽车要有一个重新的定义。特斯拉做电动车之所以成功，是因为他对电动车赋予了真正的新的定义。所以，我们要在创新方面要下功夫，对新能源汽车要结合其特点进行重新定义。最后，对我们整个汽车产业来讲，要特别关注核心零件，特别是动力总成的自主创新，通过自主创新，掌握核心零部件关键技术。没有强大的汽车零部件产业，我们就永远不能变成一个真正意义的汽车强国。
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