路虎揽胜星脉在2017年日内瓦车展亮相，并于今年上海车展首次发布，凭借着超高颜值，它可谓是赚足了眼球。揽胜星脉是揽胜家族的第四位成员，定位介于揽胜极光和揽胜运动之间，作为一台强调时尚、运动的中级SUV，将会与保时捷Macan正面竞争。
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路虎揽胜星脉此次共发布6款车型，两种动力可供选择，售价68.8-104.8万元。
在星脉上，设计师选择把繁琐不必要的线条和细节全部摈弃，让我们更多地欣赏整个轮廓的纯粹之美。而正是这种纯粹之美，让砖叔觉得星脉是近年SUV中，最漂亮的一台。
蚌壳式的引擎盖、经典前脸设计，完美延续了揽胜家族的特质。
悬浮式的车顶，标志性的 “翘臀”，还是最经典的揽胜造型。
如果说简约纯粹造就了星脉的“盛世美颜”，那么为高颜值点缀的细节之处，则让整台车看起来更加完美。
车门把手与车身连为一体，可以电动伸缩。想象一下，当你解锁之时，门把手自动向你滑出，再伴随着姑娘惊奇的面容，是不是满满的逼格呢?
矩阵式的激光LED大灯，修长的造型，兼顾了艺术与科技。
进入到车厢内，整个氛围非常科幻，点亮之时，就像是坐进了电影里太空舱一样；内饰造型去掉了过往的冗余，留下了的三块简洁的液晶大屏，十分具有科技气息。
中控处上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了InControl Touch Pro Duo系统，所有控制功能都通过触控实现，而它的质感、触感以及反应速度，说它是汽车圈的苹果毫不为过。
星脉在国内发售的版本提供2.0T高/低功率与3.0T共计三款动力配置，并且全系标配ZF 8AT变速箱，依旧是经典的旋钮换挡，手感出色、操作便捷。
同时揽胜星脉还是一款前、后配重比达50：50的SUV，风阻系数仅有0.32，在如此运动的设计与调校下，最快的P380车型，百公里加速仅需5.7s。
星脉配备了路虎第二代全地形反馈系统，配备中央多片离合器和四轮电子限滑，并且可以选装后桥电控限滑差速器，只有单轮有附着力的情况下也能轻松脱困。同时空气悬挂可以提供213-252mm的离地间隙，最大涉水深度达到650mm，看来星脉不仅是高颜值的偶像派，它的越野实力同样不容小觑。
在揽胜家族之中，除了长轴距的大揽胜之外，其他车型的空间表现都比较普通。星脉同样如此，虽然整车轴距已经达到2874mm，但是由于车头修长占用较多轴距，后排的空间只能说差强人意，加上中央有比较高的凸起，第五位乘客的体验就不太好了。不过值得欣慰的是，虽然星脉车顶看起来很矮，但是并不会有压抑感。
毫无疑问，在星脉所处的级别与领域，本身就难寻对手，所以价格也并非其主导因素；而对于星脉的消费者，肯定也不是一群追求性价比的人。相信凭借着“最美路虎”的设计、恰到好处的定位，在“颜值即正义”的豪华SUV领域中，星脉必定大有可为。
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