最近，不知道领导抽了什么风，成天盘算着把自己的昂克赛拉卖了，换一辆性能小钢炮，看中了尚酷R，但30多万的价格，抵得上三辆昂克赛拉了，还是算了吧。后来又看中了高尔夫GTI，甚至连福特嘉年华ST都看了。
人呐，都是喜新厌旧的动物，当初刚买昂克赛拉时，逢人就说，这车操控多么好，变速箱反应多么快，底盘多么扎实，设计多么靓，魂动红颜色多么骚……如今变成了这车起步很肉。这车才买来一年八个月呀，就这么嫌弃了。
好吧，既然诚心想卖，我自告奋勇，打算帮领导卖车。首先我打算找几家二手车网站来上门检测，然后挂在网上出售。
此时，另一位领导也过来凑热闹，让我顺便问问他今年刚上牌的缤智能值多少钱，如果合适的话也可以考虑卖掉，觉得噪音有点大。反正就是顺道的事情，也不麻烦，那就一起评估出售吧。
我分别找了知名度比较高的几家二手车网站过来评估，分别是瓜子二手车、人人车和优信，但只有瓜子和人人车愿意上门评估，优信二手车比较牛，不上门评估，要卖车得开到他们店里给检查评估。
检测评估大同小异
首先约的是瓜子二手车的评估师。他们到来之后，开始常规检查，主要就是观察外观是否有剐蹭，用漆膜仪进行漆面的环车检测，主要检查引擎盖、翼子板、车门、门框、后备箱和车顶等，然后扒开胶条并打开引擎盖，确认四梁八柱是否有问题。
随后，用相机拍摄内饰和外观，这些照片用来展示车辆的基本使用情况。其中，车身上的刮蹭部分将被放大，如上图所示，作为买家买车的参考点。看来瓜子二手车的评估师还是很客观的，不会弄虚作假。
不过这一套检测下来，全部是静态的，没有动态的检查。其中一个很有趣的地方在于，评估师用漆膜仪检测完漆面，下结论说这个车全车都做过车漆，因为漆面太厚了，是一般车漆的两倍。
▲这是昂克赛拉的漆面厚度
▲这是隔壁调了一台别克威朗GS的漆面厚度
其实旁边的MINI漆面甚至不到100μm。但我们领导这个车是马自达特有的魂动红，特殊的工艺，比普通车漆多后很多。但瓜子二手车的小哥似乎不太相信，依然在检测报告上写着有13处漆面修复（整个车身就分为13大块），真是耿直的Boy。
人人车的评估师刚开始也认为这车重新做了油漆，在我解释后终于相信了。不过人人车的评估师有一点没有检测出。另一位领导的缤智之前追过尾，因此引擎盖更换过，另外，水箱出也有轻微的变形。但人人车并没有检测出来，当然，这只是很小的事故，更换的引擎盖毕竟是原厂货，从漆面厚度上是检测不出来的。
估价让我不淡定了
好了，所有项目检测完，终于到了估价的时刻了。瓜子二手车和人人车分别对于昂克赛拉和缤智进行估价。瓜子二手车评估师建议昂克赛拉在网上定价9万元，人人车评估师建议定价8万元；而对于缤智，瓜子二手车评估师建议定价11.5万元，人人车评估师建议定价8.5万元。
两家对于昂克赛拉的建议定价差别倒不是很大，但对于缤智的估价，让我躁动不安，新车也就是13万左右，而估价居然相差3万元，这也太离谱了。人人车为何评估价要明显偏低呢？
在和评估师的聊天中，好像发现了点猫腻，据说车主的车挂在人人车网站上面，如果当天就能出售，那么一位评估师可以得到150元的提成，三天内卖出去，能提成80元，超过三天卖出或者没卖出，是没有提成的，连出门的油费都不给报销。
这么说来，似乎就能够解释为啥人人车的评估价为何偏低了，因为评估师想着卖家早点卖出车子，他们可以拿到更高的提成。
根据他们的建议，我将昂克赛拉和缤智分别放在两家网站，昂克赛拉定价都是9万元，缤智在人人车上定价也是9万，在瓜子二手车网站定价11.5万元。结果当天我的电话就被打爆了，大部分人是要买缤智的，也有很多人电话前来预约看昂克赛拉。看来缤智的定价确实偏低了。
我于是赶紧问问做二手车的朋友，咨询这两辆车目前的市场行情，朋友了解完车况后，给出的建议是，昂克赛拉9.5万元左右，缤智11.5万元左右。
现在网上二手车平台交易渐渐成为主流，通过这次检测评估看得出来，其实评估师倒是挺认真的，评测结果大部分也都是可靠的，但依然存在着一些BUG，例如，只是静态检测，把很关键的动态部分留给了客户自己；此外，在定价建议方面则并不是很客观，有的平台可能为了尽快促成交易，就建议车主定价偏低一些。
目前我因为缤智定价偏低，被臭骂一顿，关于昂克赛拉，领导说说过能卖到10万元，请我吃五顿小龙虾，现正在努力卖车中。
完
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