快，关注这个公众号，一起涨姿势～
全新宝马5系标准轴距版本的发布在成都车展已经顺利落下帷幕，而根据最新的7月份销量数据，宝马5系的销量为8393辆，与奥迪A6、奔驰E级的差距进一步缩小。虽然三者的差距较小，但是奥迪A6过万的销量却是以巨大的终端优惠来稳定排名，相比之下，另外两款车型都是全新上市的换代车型，价格依然保持坚挺的趋势。巨大的终端优惠也不仅只是在A6这个车型，而且基本包含了热销的车型，新车品牌力的下降使得奥迪不得不采取价格策略，很难想象如果奔驰宝马价格放松的情况下，奥迪是否还能与奔驰宝马一起成为三强巨头呢？而新车品牌力下降的同时，无独有偶，奥迪的品鉴二手车服务也出现了致命的缺陷。
据报料，广州市白云区的一名罗先生在广州南菱奥申汽车有限公司的奥迪品鉴二手车购买一款二手A6车型，提新车不久，却怎么也高兴不起来。原来事情经过是这样的，由于对奥迪的品鉴二手车的信任，再加上其销售说明该车为试驾车无事故，全车原车车漆，罗先生便放心的定了这辆车。之后在不久的保养阶段却查出该车有多处维修的记录和试驾车却出现了在汕头违章等严重问题，而两次的理赔金额却接近5万。该车与奥迪官方宣称的无事故二手车车严重不符，这一举动不仅严重的损害了广大消费者的权益，还使得奥迪品鉴二手车建立良好的口碑呼吁一旦，对二手车的信任降至冰点。
严格程序为何会出现失误 难道只是摆设
奥迪于2004年在北京推出品鉴二手车，至今为止，已经超过百家二手车展厅，产品系列涉及全系产品、进口产品和RS系列。品鉴二手车是目前在二手车行业的典范，号称通过全球的硬件设备和专业评估，110道检测工序打造最权威的二手车服务体系。对二手车的来源也是通过十大标准来层层严格刷选，其中明确指出二手车来源不包含重大事故车、营运车型。再依照标准确认车辆资格是否达标，符合资格的二手车才能继续通过严格的12项认证标准进入二手车展厅进行销售。
然而此次出现的情况让我们对奥迪鉴二手车的完美宣传提出一系列重大的疑问。针对奥迪品鉴二手车12项认证标准，来探讨下问题可能会出现在哪个环节。根据符合品鉴二手车的标准，这辆近5万的二手车是怎样通过奥迪品鉴二手车严格和标准的12项认证？因为在一般情况下，一些车漆、车门等修复金额都比较小，近5万的修复金额可能会涉及到车身结构的损耗。难道近5万的理赔金额在奥迪品鉴二手车中心不算是重大事故？对二手车来源的层层刷选只是对外界一个美丽的谎言？如果不算，那重大事故车的标准又是什么？对重大事故的定义也模棱两可。作为广州南菱奥申汽车有限公司的试驾车，该二手车又怎么会出现在汕头呢？是否还有其他的用途?当然，这些只是小编的猜测，具体情况还需要奥迪品鉴二手车官方给出答复。
二手车是一把双刃剑
奥迪建立全球标准的品鉴二手车，在一方面也是规范了二手车流通市场，另一方面也是着重提高新车品牌力，二手车的价格会间接的影响新车价格的稳定，而二手车的质量问题反馈有助于豪华品牌提高品牌力。然而奥迪品鉴二手车此次出现的情况对不但新车品牌力的提升效果似乎不大，对统一规范二手车市场也面临更加严峻的挑战。
总结：目前，国内二手车交易市场鱼龙混杂，一些明码标价的车型可能暗含许多“猫腻”，而作为最权威的奥迪品鉴二手车对消费者也不能完全做到100%的透明，其他一些二手车市场更不用说有更高的透明度。而品牌力不断下降的奥迪，不管是新车还是二手车，未来之路会更加艰巨。
)
