7、8月是车市的传统淡季，许多品牌这两个月的表现都不太理想，无论德系、美系还是法系。但是，日系今年却截然不同，无论哪个月份，它们总是一副春风十里不如你的蓬勃景象。
据东风本田最新公布的销售数据显示，其8月份实现总销量69783辆，既7月份同比大涨18.2%以后，8月它再次实现两位数的同比暴增，并且增长的幅度高达36.8%。
截至8月底为止，东风本田已经实现累计销量44.3万辆，同比增长27.0%。按照全年68万辆的目标来算，它已经完成了其中的65.14%。
为东风本田实现“大好风光”的主要是三款车：XR-V、CR-V、思域。
XR-V的8月份销售成绩为17300辆，不出意外，它应该仍是8月合资阵营的小型SUV销量王；刚上市不久的全新CR-V自7月销售10105辆以后，8月缔造了15729辆的好成绩，环比增幅55.65%，逐渐体现出“王者”的气势；轿车思域8月份的表现也不俗，14315辆。
除了以上的三款“明星车型”，SUV旗舰车型UR-V的终端销量为4657辆，艾力绅的销量为3657辆，杰德5146辆，双子星哥瑞、竞瑞分别取得了3268和3323辆的销量成绩。
相较于东风本田，广汽本田今年的表现比较平稳。数据显示，8月份广汽本田的终端销量为58888辆，同比增长5.8%。1-8月累计，广汽本田总共售出新车44.37万台，同比增长10.3%。
具体车型方面，缤智8月份以13993辆的好成绩名列广本旗下的销量第一名，同比增长6%；雅阁8月销量为10671辆，同比下滑16.7%；大五座SUV冠道是个亮点，8月销量突破8000台，比“兄弟车型”UR-V风光多了，1-8月份，冠道已经取得销售45998辆的好成绩，算是今年广本最大的市场亮点。
虽然丰田今年的表现不如本田，但一汽丰田是个例外。继7月份实现月销近6万台、同比增长114%以后，一汽丰田这个8月的销量再次突破了58000台，同比增长同样高达110%。
1-8月份，一汽丰田已经实现累计销量46.4万辆，同比增长8.23%，完成了全年67万销量目标的70%。
“常青树”卡罗拉是最得力的干将，8月份实现月销29500辆，虽然不比上个月，但表现很稳定。小型车威驰的8月销量为10500辆，中大型SUV普拉多销量4500辆。
根据一汽丰田的规划，年底之前它还将推出新款普拉多和新一代皇冠。在良好的涨势与新车效应下，一汽丰田今年或将向70万辆的全年目标迈进。
广汽丰田8月份也取得了18.27%的同比增长，销量37068辆。1-8月，其累计销量已经达到29.8万辆，同比增长9.04%。
雷凌、汉兰达、凯美瑞都取得了不错的表现，小型车致炫和致享的累计销量也接近了6万辆。年底全新凯美瑞的到来，将是广汽丰田今年下半年的头等大事。
据东风日产今日公布的最新数据显示，其8月份的销量突破了9万辆，达90876辆，同比增长15.5%；1-8月累计，东风日产共销售新车64.5万辆，同比增长7.8%。
车型方面，轩逸依旧闪亮，8月销量34437辆，同比增长10%；天籁销量8553辆，同比增长68.4%；逍客和奇骏连续6个月双双破万，其中奇骏8月份取得15902辆的市场成绩。
值得一提的是，向来在华体量不大的马自达今年也实现了销量“飞升”。
2月份新款昂克赛拉的上市，让长安马自达的市场颓势实现逆转。5月份开始，长安马自达实现正向增长，8月它的销量达到15825辆，同比增长3.4%。
9月21日，全新一代CX-5就要上市，可以想见，这款新车的到来必将进一步助力长安马自达的销量增长。而除了全新CX-5之外，据说全新小型SUV——CX-3，也会在年内以进口方式投放到长安马自达的销售网络之下。
和长安马自达相比，一汽马自达今年的增长更为明显，这主要是得益于CX-4和阿特兹两款车型的良好表现。8月份，一汽马自达实现月销9787辆，同比增长17.4%；今年1-8月，一汽马自达的累计销量为77625辆，同比增长65%。至此，一汽马自达已经完成了全年12万辆销售目标的65%。
整体来说，日系车企的这个8月“淡季不淡”！
完
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