但从整体来看，长城汽车8月份总计销量只是增长0.8到7.37万辆。是因为，除却上述几款亮点车型之外，其他车型都有不同程度的下滑。
小型SUV车型H1销量跌至1009辆，相比去年同期下滑74.02%；哈弗H2也从前几个月的近2万台跌至10080台，同比去年则下滑15.12%。这与小SUV市场层出不穷的新产品推出和更新换代有关，前两年这一细分市场的霸主瑞风S3和S2也面临着大幅下滑的困境，不得不在上个月启动官降。
哈弗品牌主力车型H6销售39147辆，虽然同比下滑3.65%，但表现也算非常不错，尤其是在M6“分流”的情况下，还可以取得近4万的销量说明换代的新产品已经获得消费者的认可。
但是，定位接近VV7的哈弗H7则比较尴尬，上个月销售2054辆，同比下滑54.17%。另外，与H9同样更换了动力总成增加了配置的哈弗H8的优势并没有在市场上表现出来，只销售了405辆，同比下滑37.79%。
其他车型，哈弗H5销售了1109辆，长城C30销售了588辆，都存在不同程度的下滑。
下半年，长城还将迎来一波新产品，WEY品牌的VV5S已经上市，第三款SUV也将在年底上市，另外还有这三款车型的新能源版本和全新的新能源车型P8，哈弗品牌也或将迎来F6等车型的上市，势必会继续提振销量增长。
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