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时隔一年半才发布新品牌BYTON拜腾,戴雷的FMC到底在布什么局?

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  现在,汽车行业陷入了一个怪圈,无论是新车发布还是改款换代,都格外注重车辆性能。试问一下,提高了0.2S的加速度、达到240km/h的最高车速,真的是用户所追求的吗?

  已经发展了百年的汽车工业,始终都是用户适应车辆。因此Future Mobility Corporation Ltd.(以下简称FMC)提出新概念,让车辆适应用户,汽车不再是出行工具,而是一个能够提供智能出行的移动终端。这也是FMC戴雷和毕福康两位创人离开传统车企,一定要投身创业的原因之一。

  在此基础上,FMC于9月7日正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾,并对首款纯电动SUV的人机交互、用户体验、车型外观内饰亮点进行介绍。根据“汽扯扒谈”在现场了解,这款定位中大型电动SUV将于2018年1月,在美国拉斯维加斯的国际消费电子展(CES)上亮相,首款量产SUV计划于2019年投产。

  BYTON品牌的由来

  在发布会现场,FMC总裁兼联合创始人戴雷宣布了品牌英文名BYTON,音译为中文名“拜腾”。“BYTON是Bytes on Wheels的缩写,byte(字节)代表互联网和数字技术,wheel(车轮)代表传统汽车,BYTON意味着这两个世界的融合。”戴雷对品牌名称的解读。

  品牌LOGO取自BYTON的首字母 “B”,由两个大小相同的环形线条构成,分别象征着汽车技术和数字科技,这样的设计意味着汽车技术和数字科技对于BYTON同等重要。

  从品牌含义到品牌logo,可以清晰的体会到这家初创公司,不仅要追逐电动化、智能互联化和自动驾驶的技术革新,更要身处其中,成为行业发展的驱动者。正如FMC首席执行官兼联合创始人毕福康在现场说讲:“我们的初创公司生逢其时,BYTON的目标是成为互联汽车领域的先锋。”

  汽车与数字科技的跨界

  根据BYTON对Bytes on Wheels的取义,不难理解拜腾将要打造的不只是一辆汽车,也不仅是满足用户对续航里程、充电要求的纯电动汽车,更多的是汽车与科技、汽车与人机交互的跨界、碰撞与再融合。因此,BYTON品牌的产品定位是“下一代智能终端”。

  在发布会中,毕福康借用苹果创始人乔布斯对iPhone“三体合一”的比喻,形象的解释了新产品的内涵:“这是将三款产品融为一体的杰作,包括一台智能上网设备、一间移动豪华起居室和一辆纯电动汽车。”

  通过FMC发布最新拜腾首款产品的部分细节可知,拜腾的核心亮点是位于中控台上方的用户界面,这是一块长125厘米,高25厘米的共享体验屏。驾驶者不仅可以将屏幕内容与车内乘客进行分享,营造出家庭电视影像的气氛,还可以通过触摸式方向盘让驾驶者实时操控屏幕。此外,该界面还支持更多手势识别,语音识别等人机交互功能。

  打造新平台布局三款产品

  除首款产品将于明年CES亮相外,BYTON还在同一平台规划了轿车和MPV。并且,首款量产SUV车型将于2019年第四季度正式上市。

  此外,位于南京的的FMC智能电动汽车产业园也于发布会当天开工。项目总投资110.7亿元,规划年产能30万台,一期规划产能10万台,计划于2019年竣工投产。受江苏省政府的重视和支持,改项目已被列为江苏省重大项目。

  智能手机后时代的汽车

  作为拜腾的首款纯电动汽车,要做的不只是一辆汽车,更是继智能手机之后的智能终端。如果说,乔布斯发布的iPhone调整了手机行业的发展轨迹。那么,FMC认为拜腾将是改变人们出行的智能终端,在这场汽车与新技术碰撞的革命中,拜腾要做汽车界的iPhone。

  毕福康借乔布斯的iPhone,表达了自己对未来汽车的想象和思考。事实上,在毕福康宝马工作的时候变开始思考,自己所追求的以及未来汽车行业的发展。当意识到如果在宝马继续工作下去,无法实现以上想法时,毅然决然离开,自己重新创建一个公司。而幸运的是,毕福康遇到了有同样想法的戴雷,接着便是现在FMC的核心管理团队。

  核心团队首次曝光

  作为一家由两个德国人在中国创办的汽车公司,戴雷深谙在中国发展的关键因素,因此在创办之初就得了江苏省政府的支持。这家定位为“扎根中国,服务全球的高端品牌”,不仅将公司总部设在中国,零部件大部分采购于本土企业。

  不仅如此,FMC还以“谦和近人”的商业哲学作为核心理念,不仅透漏出企业的文化价值,也更贴近中国的传统文化。毕福康在发布会结束后,接受“汽扯扒谈”等媒体采访时,进一步解释道:“之所以用‘谦和近人’是因为FMC始终以用户体验为中心,而且要更加接近我们的终端用户。”

  同时,在FMC品牌发布会现场,核心管理团队也首次集体亮相。该团队成员均来自宝马特斯拉、谷歌等具有影响力的企业。据毕福康介绍,FMC的管理团队基本都投资了公司,“所有的管理成员都是FMC的股东,尽管他们的股份多少不同,但这个公司是每个人的公司,自己的心血,所以他们为了这个公司,为了自己的希望,都付出了最大的努力。”毕福康充满自信又自豪的说道。

  这家创办不到两年的造车公司,并没有与其他公司一样高调宣布融资、PPT演讲、概念车亮相等信息,反而通过FMC一路走来的稳扎稳打,加上毕福康与戴雷对外界的交流和沟通时的认真,让人们在对FMC 在期待中多了一分尊重。

auto.sohu.com true 汽扯扒谈 http://auto.sohu.com/20170909/n510580988.shtml report 6415 现在,汽车行业陷入了一个怪圈,无论是新车发布还是改款换代,都格外注重车辆性能。试问一下,提高了0.2S的加速度、达到240km/h的最高车速,真的是用户所追求的
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