[搜狐汽车·E电园]钟爱直线加速赛的美国人一向认为，只有大排量的发动机才是王道，自此，V6、V8、V12的层出不穷让大排量自然吸气发动机在美国风靡了超过半个世纪。直到一位同样来自美国的疯狂技术男，用著名的交流电发明者“尼古拉·特斯拉”命名的品牌打破了这一记录，人们才将速度的目光重新投向“电”的领域。
说到直线加速，相信不少人都听说、或观看，甚至亲身参与过，今天，我们则要做一项关于直线加速谁都没有做过的“大事”。相信您也看过不少直线加速的对比测试，但实际上，它们都还是同在“燃油”的领域内。今天，我们则要请来跨界的三台车进行对比测试，究竟鹿死谁手？让我们拭目以待！
在中国，比亚迪则是做“电”的行家，2014年4月，比亚迪曾发布针对未来新能源汽车产品的542战略，其中“5”代表0-100km/h加速时间控制在5秒以内，“4”代表电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。而今天，我们请来的主角则正是来自这个战略下的——比亚迪宋DM。
宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m，官方百公里加速时间为4.9秒，光看数据堪称是跑车级的水平。
此外，我们同样请来了两位号称百公里加速5秒左右的车型，首先是一台被称之为“市场中性价比最高的小钢炮”——奥迪S3，其搭载着一台高功率2.0T发动机，最大功率达到210kW，最大扭矩380Nm，官方给出的百公里加速时间为4.8秒。
最后，是一台来自宝马的R1200GS，也就是我们俗称的“水鸟”，其采用的水平对置双缸发动机最大功率92kW，最大扭矩125Nm，别看发动机数据低，您可别忘了，作为一台摩托车，其238kg的重量，使其拥有更强的推重比，而其官方百公里加速时间更是惊人的2.9S。
看到这里毕竟还是纸上谈兵，究竟实际对比测试后，谁能够赢下这场跨界直线加速赛呢？还等什么？赶快点开视频吧！
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