奥迪的一次撒野，唤醒了赛道幽灵，让生灵骚动起来。如此魔力，是何神功？不是所有的车都能运动，而运动的车必有文化才能叫有魂的运动。回头看，有魂的运动车有吗？
赛道幽灵
撰文/颜光明
有人把奥迪嘉年华比作赛道节日，奥迪品牌之夜则是激情燃烧的火焰。于是就有了“骄傲赛道，桀骜街道”口号。尽管我不赞成这样的牵强演绎，但它是赛道幽灵我信。
这是上赛场最疯狂的一幕。Audi Sport在赛道上拉风，激情燃烧。这要比看F1还要精彩。属于私人定制的赛道豪华盛宴，吸引了不少人趴在门缝里看里面的炫技：车的狂舞，车的咆哮，车的任性，车的自我，车的发泄。奥迪露出峥嵘的一刻，没有了往日的矜持。
以这样的方式推出奥迪两款高性能的RS和TTRS车型（售价：56.5万元和84.8万元），可以说是创下了中国汽车上市活动最奢华的记录，也是最高规格的排场。震撼之余不得不佩服，奥迪的玩法超出了想象，连宇宙人也会惊呆，汽车可以炫到立地起舞，腾云驾雾，喷出火龙，风驰电掣，动地而来。
今夜，是奥迪冠名上海F1赛车场以来最具刺激的王者嘉年华party，也是一次沉寂了多时的一次爆发，重又回到公众视野，想表达的正如霍希所说，我们是诞生在赛道上的王者。在我看来，今年Audi Sport嘉年华与以往在上赛场举行的嘉年华有所不同，不是简单地回馈车主，品牌传播，而是庆贺长春奥迪迁入帝都的首次亮相，其次是以推出具有亲和力的高性能跑车，旨在打响“运动基因”这张王牌，引入赛道文化。
我想，这是别人难以取代的奥迪优势。在ABB运动系列中，奥迪是有资格说，它是真正的元老。在奥迪汽车博物馆的馆藏中不难看到奥迪秘不宣人的历史——赛车。奥迪几乎把从诞生至今的赛车都收齐了，而且存档编号，正如研究者所说，这些战车都是奥迪的功勋车，历史见证的活标本。在奥迪信念里，好车诞生于赛道上。
钟情于赛道，奥迪基因，百年秘笈。所以，赛道是最能反映汽车本质的诉求——激情与速度。这是欲望和征服的附体，也是超出体能借助外力放大自我的方式，其魅力就在于超越极限。我想，奥迪之所以是赛道幽灵，看来是可以找到并能体悟到的感觉，付诸存在的可能。
奥迪的一次撒野，唤醒了赛道幽灵，让生灵骚动起来。如此魔力，是何神功？不是所有的车都能运动，而运动的车必有文化才能叫有魂的运动。回头看，有魂的运动车有吗？
2017.9.10
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