满足日常需求 柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版

　　一直觉得斯柯达是国内被低估的品牌之一，它的车型产品力其实一点都不差，但由于过去几年斯柯达的产品设计有些过气老成的原因，造成它不受中国消费者待见。但是自从Vision C概念车推出之后，斯柯达开始它的年轻化进程，而它的首款中型SUV柯迪亚克，就是其中一个代表。大气的设计、实用的配置以及亲民的售价，让它吸引了不少消费者的青睐。

　　而今天要介绍的这款TSI330 5座两驱舒适版，是柯迪亚克的次入门车型，售价20.98万元。虽然是次入门车型，但是在配置方面表现还是不错的，比如全景天窗、免钥匙进入及一键启动、6.5英寸多媒体交互系统(支持手机映射和CarPlay)、后视摄像头、MKE智能疲劳提醒功能、前后贯穿式头部气帘等等舒适性和安全性配置一应俱全。可以说，在20万级别的中级SUV中，柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版还是值得考虑的。

　　外观：大气沉稳，有力量感

　　霸气、运动、肌肉，是今天很多品牌的SUV都在追求的设计特点，在柯迪亚克身上也可以看到这些，但不同的是柯迪亚克的设计师认为好的设计应该强调平衡感，而不是一味炫耀外表的肌肉。柯迪亚克采用最新的家族化设计风格，高度还原了VisionS的造型，简洁锋利的车身线条和富有棱角的车灯造型都使得这款SUV整体看上去十分干练，同时又能让人一眼就认出这是一辆斯柯达。

　　车侧采用双腰线设计，层次感强，加长的轴距也没有造成视觉比例失调的情况。车尾造型饱满、简洁，融入C型立体尾灯很有特点，内部更是集成了LED光源，夜晚点亮后的识别度很高。

　　内饰：设计精巧，家族风格明显

　　柯迪亚克的内饰设计延续了整体偏向实用的风格，一进去就能感受到浓浓的德系味，虽然整体感觉中规中矩，但还是呈现出简约而富有质感的一面。中控台方面有着自己的思路，整体采用对称式布局，做工用料传承了斯柯达一贯的精致做工，但可能是为了控制成本原因的，部分材料还是使用了硬质塑料材质。

　　规整的布局将各个功能区划分的很明晰，操作起来也非常方便。6.5英寸触控屏与纵置式的中央出风口以及副驾驶侧的大面积饰板构成一个整体，强化了横向线条运用所带来的包裹感。空调控制面板采用实体按键，操作还是比较方便的，并融入到副仪表板的特征之中，层次感有所提升。

　　在配置层面，TSI330 5座两驱舒适版基本可以满足日常需求，比如电子手刹、自动驻车、发动机启停、定速巡航、全景天窗、后排双USB、全车窗一键升降、双温区全自动空调、倒车影像、胎压监测、MKE智能疲劳提醒功能、多次碰撞预防系统等都有配备，在安全防护、多媒体娱乐、舒适便利性的配置都较为均衡。

　　空间：乘坐空间舒适，储物空间丰富亮点多

　　柯迪亚克的尺寸为4698/1883/1676mm，轴距达到了2791mm——这一数据也超过昂科威（2750mm）等主流车型，更接近甚至超过了价格更高的汉兰达、锐界等车型。因此对于这样一辆中型SUV来说，乘坐空间并不会有太大的问题，基本可以满足大多数消费者对于乘坐空间的需求。

　　此外TSI330 5座两驱舒适版前排座椅可以6向手动调整，同时全员头枕高度可调，后排座椅椅背角度可调，所以比较容易找到合适乘坐姿势。

　　柯迪亚克在人性化方面考虑的也比较周全，配备了后排双USB充电接口、B柱及车顶衣帽挂钩、驾驶席侧雨伞槽、第二排中央扶手及杯托、第三排杯托及手机格（7座版）、行李箱卷帘等配置。后备厢常规空间为506L，支持后排座椅按比例放倒，扩容后能得到2065L的容积，应对日常家用或是自驾出行都没什么问题。

　　动力：1.8T+7速双离合组合非常成熟

　　在动力方面，柯迪亚克有1.8T和2.0T两种动力可供选择，TSI330 5座两驱舒适版搭载的就是1.8T发动机，最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩为300N·m；传动系统则匹配的是7速双离合变速箱。

　　这款7速湿式双离合器变速箱在耐用性上有了不错的提升，经过调校后，换挡更出色，几乎感觉不到顿挫感。

　　悬架方面，柯迪亚克采用前麦弗逊、后多连杆式的布局，好处就是舒适性高。

　　点评：综合看下来，售价20.98万的柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版性价比还是不错的。外观设计、空间、动力总成都达标中型SUV的主流水准，配置方面也有全景天窗、6.5英寸中控屏、后视摄像头、一键启动、后排双USB接口等多项消费者关心的配置，满足日常家用没有问题。如果你的预算在20万左右，那么这款车型会是个比较不错的选择。