【搜狐汽车 远光灯】（文图／王忆斐）要说起国内的自主品牌，奇瑞绝对是不可忽视的一个角色。建厂近20载，奇瑞从安徽芜湖初创，逐渐走上布局全国乃至销往海外的道路，而且在很长一段时间内奇瑞一度是自主品牌中的头牌，QQ、风云等车型在大街小巷上非常普遍。
在经过这么多年的积累沉淀之后，奇瑞终于厚积薄发，凭着正向研发走上了发展的又一个高点，艾瑞泽5、瑞虎家族，动辄破万的月销量实属不易，作为自主品牌能取得这样的成绩，值得我们为它点赞。
现如今国内的SUV市场一片红海，任何一款产品力足的SUV车型想要月销逾万辆似乎都不是什么难事。奇瑞当然不会不明白这其中的道理，瑞虎家族在奇瑞的产品矩阵中可谓贡献不少。那么作为摧城拔宅的功臣，奇瑞自然对瑞虎系列付诸了足够多的心血。为了让它更具竞争力，奇瑞亦在不断完善瑞虎的戏份领域，而这一次踌躇而来的，就是基于奇瑞新平台T1X诞生的瑞虎5x。
瑞虎5x搭载奇瑞全新一代智云互联系统，该系统集成百度、高德、科大讯飞、联通、等服务，可提供语音识别、双地图导航、智能互联、远程控制、救援等功能，人车交互性又有明显提升。
瑞虎5x大灯同样沿袭了concept β概念车的设计，近乎三角形的大灯设计之前我们在奇瑞其他车型上看到过它的踪迹，鱼钩形LED日间行车灯造型独特，整体辨识度更高。
瑞虎5x的侧面车身设计意图表达出阴阳五行中的水，裙线也被的弧形与前后轮眉构成的峰状相得益彰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4338*1830*1645mm，轴距为2630mm。
与侧面的起伏相对应，尾部的整体则更加强调了一种类雕塑的理念。加上连接两侧尾灯的镀铬饰条的点缀，凹凸有致的造型更加突出稳重感。
尾灯的造型亦是一大亮点，内部四组灯组采用了熏黑设计，看起来有棱有角，加之环绕的灯带，夜间辨识度极高。
尾翼除了使车顶线条进一步向后延伸外，还能起到一定的空气动力学功能，利用气流效应带走雨滴，避免在尾流的作用下集中附着于后风挡玻璃上以影响观后视野。
瑞虎5x的内饰整体看起来十分具有设计感，面积很大的饰板横贯整个中控台，不规则出风口设计、造型独特的三辐方向盘、硕大的中控屏都为整车增添了几分质感。
瑞虎5x非对称布局的内饰风格与其想立足于年轻时尚消费人群的定位相匹配，空调出风口的设计避免直吹对人体造成伤害，同时也使得多媒体系统的屏幕能够布置在驾驶员更方便看到和触摸到的位置，以提升人机交互效率。
一般而言只出现在高档车型中，在这个价位中可谓凤毛麟角。镀铬饰条和拉丝面板的修饰使其看起来更具质感，上面集成了陡坡缓降、自动驻车、自动启停等功能。
座椅引用澳洲技术，根据人机工程学进行打造，充分考虑到人体结构，座椅软硬适中，包裹性和支撑性突出，无论长途还是短途都不会产生驾驶过程中的不适。
1.5T与6DCT的配合，6AT换挡逻辑清晰，能够最大程度避免起步及换挡时带来的顿挫感。加速超车时，变速箱降档反应快。
由于此次并非传统的道路试驾，而是在场地内部进行，条件有限只能进行简单的评测，日后详细的情况还请在瑞虎5x上市后继续关注搜狐汽车试驾组带来的报道。
瑞虎5x基于奇瑞T1X打造而来，在乘坐舒适性的基础上进一步改善和提升操控及转向性能，高速过弯时车辆支撑平稳，有效抑制侧倾的发生，遇到紧急情况车辆能及时刹停，这点给人信心。
在动态行驶中，车辆的NVH静音性表现也不错，踩下油门踏板，风噪路噪胎噪都不会放大传入车内，不影响车内的正常交流。
编者说：
作为奇瑞2.0时代的产品，瑞虎5x作为细分车型的出现无疑增加了瑞虎家族在SUV市场的竞争力，而据从前方法兰克福带来的最新消息看，8.38万起的预售价可以说很具有说服力，也让5x的市场表现更加可期。至于5x未来的表现究竟如何，待上市价格公布后，时间会给出我们最终的答案。
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