近几年来，中国开始从中国制造向中国品牌转变，我们的自主品牌不仅在造车理念和设计风格等方面逐渐与国际接轨、工艺水准上也是有着明显地提升。当我第一眼看到瑞虎5x的时候确有些心动的感觉，瑞虎5x与瑞虎7一样出自奇瑞最新的T1X紧凑型SUV平台，定位于一款年轻、时尚、精致的小型SUV。下面，我们就一起近距离地感受一下吧。
在外观上，瑞虎5x承袭Concept β概念车的设计理念，应用奇瑞Life in motion（生?动）全新设计理念h和家族式流水造型，在设计上运用更多前卫时尚的元素。再加上车身上较大面积的镀铬、高亮材料的使用，整车的时尚感和精致感都有很大幅度的提升。
全黑色多边形进气格栅中部贯穿加厚式双层设计的镀铬条，并在中央形成镂空状的LOGO，整体更加粗犷。
晶钻透镜前大灯在造型上很有特色，J型的日间行车灯与车身线条的延伸融为一体，凸显了“流水造型”理念。
中网与下格栅的黑色材质保持一致，配合雾灯及保险杠周围的镀铬亮条，进一步凸显整车美感。
瑞虎5x的尺寸相比现款瑞虎5有了较大的变化，长宽高三维数据都有所减少，但轴距反而得以加长，从外部看起来更加紧凑。
瑞虎5x的尾部造型也非常时尚，两个尾灯之间加入了一条很粗的镀铬饰条。
LED尾灯组造型独特，凹凸式的3D设计营造出很强的立体感。
双五幅样式的轮毂采用粗壮的条辐设计，与之搭配的是玛吉斯BPAVO HP系列的轮胎。
瑞虎5x的内饰使用了大面积的软质材料和皮质包裹，搭配红色的缝线，突显年轻化。并且同样使用了很多镀铬和高亮饰件点缀，触感和视觉体验都做得比较到位。
最大的特点是中控台采用了不对称空调出风口的设计，据设计师讲这是为了避免空调直吹驾驶者手部，并有利于让中控屏布置在更符合人机工程学。
方向盘同样采用了最新的设计，样式与瑞虎7一样，两侧的多功能按键可进行多项功能操作。
新车的仪表显示非常清晰易读，中间的液晶显示屏可显示多项车辆信息。
瑞虎5x首次搭载了全新一代智云互联行车系统Cloudrive 3.0，新系统支持多达32种方言，正确识别率达99%，家乡话也同样可以准确识别，即使是模糊语音，系统也能精准理解和预测用户需求。
空调控制区域的下方配备了两套USB接口和12V的点烟器插座，这在多个设备同时需要用电时非常方便。
在挡把的周围，分布着电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、AVM全景影像和陡坡缓降及自动启停关闭等功能按键。
全景天窗这项配置大幅提升了车内的通透度，唯一遗憾的是整体的天幕无法打开。
瑞虎5x拥有非常厚实的真皮座椅，主驾驶座椅使用了6向电动调节并且带有腰托调节。
后排座椅拥有较高的坐姿和足够长的坐垫，再加上全景天窗使得后排也能获得非常不错的乘坐体验。
说到驾驶体验，咱们先来了解一下全新的Cloudrive3.0系统。它拥有精致的系统设计，提供四套酷炫界面主题，操作界面设置、简洁明便于操作，车机端默认内置21项功能APP，让用户更容易操作和查找。
丰富的车机端系统设置界面、蓝牙电话界面、多媒体界面，带来流畅无卡顿的操作感受；内置中国联通4G网络，上传速度可达20Mbps~40Mbps，支持系统迅速反应，令用户畅享界面操作。
新系统还将高德地图和百度地图双地图导航合二为一，可根据个人喜好，可随意挑选、切换。此外，用户还可享受导航系统终身免费升级服务。
在线多媒体信息娱乐服务融合了在线音乐、在线电台以及天气、新闻、美食、差旅、违章查询等多到你想不到的智能云服务，后台拥有超过500家信息供应源，信息和服务的丰富程度远超同级车。
强大的手机互联智能服务将所有主流的手机互联方式融合，同时支持智云互联、车机互联、手机APP，放大车载系统乐趣。
实用的智能救援服务可提供24小时道路救援、预约维修等服务，更有奇瑞智能大数据进行车辆远程诊断，以及车辆保养信息自动同步等服务，用户出行更无后顾之忧。
动力方面瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为220Nm。
传动系统匹配的是6速手动变速箱及DCT双离合变速箱，本次试驾的车型为DCT双离合变速箱。
在底盘方面瑞虎5x采用的是前麦佛逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的配置。
启动发动机，挂挡轻踩油门，转速反应非常灵敏，车速的提升也丝毫没有任何迟滞，发动机的噪音也控制得相当不错。
随着车速的提高，能够感觉到变速箱的换挡与转速的配合非常迅捷，整个加速表现非常流畅。
得益于瑞虎5x悬挂系统在舒适性方面的调校，使得车辆在弯道中行驶，车身侧倾也比较小，悬架支撑颇为有力。
编辑点评：
通过本次试驾活动的亲身体验，可以看出瑞虎5x依托T1X平台专业优势，在设计、用材、品质等方面超越同级车型，尽管目前瑞虎5x的定价还没有出来，但凭借着视觉审美的外观及内饰设计、丰富高科技的配置，以及不错的驾乘感受，相信这台代表了目前自主品牌较高水准的瑞虎5x一定能有个不错的销量和前景。
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