吴迎秋对话宝马中国事务董事彼得： “宝马是电动车和自动驾驶技术引领者”

　　9月10日，在法兰克福车展现场，宝马集团负责财务和中国事务的董事尼古拉斯·彼得博士接受了寰球汽车、汽车商报的采访。

　　在交流中可以发现，尽管刚于2017年1月履新，但彼得博士对宝马财务以及中国业务发展十分熟稔，各种数字、信息也是信手拈来，展现出财务专家的清晰思路和缜密逻辑。

　　资料显示，彼得博士于1991年加入宝马集团，就职于销售金融部门。1999年，他被任命为宝马(法国)金融和管理业务总经理。自2002年，彼得博士开始领导瑞典的销售业务。2005年，他接任宝马集团销售协调、流程管理及IT部门主管一职；后于2007年起负责集团财务控制。2011年10月起，彼得博士开始领导宝马集团在欧洲地区的销售业务。

　　正是在宝马集团二十多年的丰富履历，让彼得博士不仅拥有了作为财务专家的丰富经验，还拥有了专业的销售管理经验和领导才能，也让他成为了一位管钱又管事的宝马董事。在彼得博士履新之前，宝马集团由艾希纳博士负责企业财务，萧绅博直接负责中国业务，而此次彼得博士可谓身兼双职，宝马集团对他的倚重可见一斑。

　　在采访中，彼得博士表示，2017年，尽管宝马对未来科技，包括纯电动、插电式混合动力以及自动驾驶等进行了追加投资，但依然能完成设定目标，实现8%-10%的息税前利润率。

　　值得注意的是，作为负责中国事务的董事，尽管履新不足一年，彼得博士已经四次前往中国。他还强调，中国市场是宝马最重要的市场。未来，宝马将进一步开发中国市场的潜力，持续在中国进行投资。

　　汽车商报：宝马为什么在这个时间点推出如此多的产品，特别是电动车产品?当前，德国汽车工业界面临很大压力，有人认为德国汽车在电动车和自动驾驶方面没有跟上时代的发展，您怎么看？

　　彼得博士：首先，我们只能代表宝马的态度，不能代表所有的德国汽车制造商。宝马绝对没有错过这个趋势，甚至可以说宝马是这个趋势的引领者。十年之前（2007年）我们就已经发布了“第一战略”，“第一战略”中有一个支柱就是电动化，在那个时候电动化就是公司战略中非常重要的部分。十年之前我们已经认识到，减少排放将会影响到整个行业未来的发展，这也就是我们开发BMW i3的原因。我们感到非常高兴，BMW i3现在非常成功，销量一路走高。在2017年，到目前为止，i3创下了销售纪录，是这个级别电动车细分市场的销量冠军。这次，大家可以在法兰克福车展能够看到两款i3车型，一款是升级版的i3，一款是i3s。i3s是更加运动的车型。

　　宝马的社会承诺不仅仅体现在产品上，我们对于可持续发展追求是360度全方位的。比如说我们在工厂方面进行大量的投资，例如，新建的大东工厂就是一个非常好的例子，它在可持续性、创新力方面都首屈一指。另外，在BMW i3的开发上，制造i3的电力来源，很多来自于风力，在生产碳纤维材料的时候使用的水力发电，这都是使用绿色能源的例证，也是我们坚守环保承诺的体现。

　　当然，全球来看，电动车市场的发展各不相同，这就意味着我们要灵活地应用传统内燃机和电力驱动这两种不同的发动机驱动方式。比如，中国已成为电动车在全球范围内最大的市场，可是其他宝马运营业务的市场在电动车方面没有发展得这么快，所以我们就必须要在我们的产品线中实现电动车和传统内燃机汽车的平衡，以满足不同市场的需求。

　　汽车商报：您对宝马在中国市场的表现是否满意？在中国豪华车市场，奔驰目前稳居第一，您怎么评价奔驰在中国的业务表现？除了X3国产计划之外，是不是还有其他国产计划？宝马在自动驾驶方面有哪些强劲的合作伙伴，他们的优势是什么？

　　彼得博士：您问我是不是对宝马在中国表现是否满意？我想说，是也不是。说“是”，主要是因为我们的发展确实非常强劲，我们每一年大概的年平均增长率是17%，这是非常高的增长率，我对此是感到满意的。可是我又会说“不是”，是我觉得这里总有可以改善和提升的空间。我对中国市场非常有信心，我坚信将来这个市场还会保持积极的发展势头，因为我们的市场分析表明，宝马在中国市场上仍然是最强劲的品牌、最受欢迎的品牌。

　　关于竞争对手在中国的情况。我首先要强调一点，宝马喜欢竞争，我们是不惧怕竞争者的。竞争是存在于宝马的基因当中的。从我个人角度来看，第一并不仅仅意味着销量，第一还意味着很多东西，比如在创新方面的第一、资金最雄厚、创新能力等。可以说宝马在这几个方面都在均衡发展，这是做得非常好的地方。

　　就投资方面举例来说，我们在中国市场的投资是非常巨大的，这也就为我们将来能够继续保持积极发展势头提供非常坚实的基础。刚才提到，我们将会有40款新产品推出，这些产品在中国市场也会有新的积极的形象。

　　对本土化方面的进展。我们在沈阳和华晨宝马的合作，对于我自己来说，我感到非常满意，这样一个伙伴关系的成功，不仅仅是体现在业绩指标方面，而且体现在双方合作建立了非常信任的关系。

　　会不会有更多本土化国产车型呢？我只能告诉您，这样的可能性很大。但是，请理解我今天不能告诉您具体是什么车型。今后我去中国的时候，希望再有点信息透露给大家，所以我们先展望未来吧。

　　在自动驾驶方面，我们的两大伙伴分别是英特尔和Mobileye，我们在慕尼黑北部建立了自动驾驶中心，能够集成所有的资源，我们还有非常成功的著名供应商伙伴，比如说Continental、Delphi，还有菲亚特和克莱斯勒，都是我们有力的合作伙伴。

　　汽车商报：宝马在未来两年推出40款车型，哪些车型对中国市场让您有特别的期待？

　　彼得博士：这个问题和我们刚才提到的中国未来发展趋势有非常紧密的联系。我可以很明确地告诉大家，中国将来会成为电动车和电动驱动技术的推动者。为什么呢？因为世界上没有任何一个国家像中国政府有这么全面推动电动车发展的计划，所以它将会改变整个汽车工业，我认为我们在中国将来重点一定是在新的驱动技术方面，中国是我们的新驱动技术推广的标杆。我们已经宣布将在中国推出5系插电式混合动力车型，5系插电式混合动力车型能最大程度满足客户的需求，我们也会推出改款的i3，这些都将会在未来成为我们在中国市场的重点车型。

　　汽车商报：宝马这个时候推出大型豪华车战略的初衷是什么？要达到什么样的市场目标？另外，为什么宝马觉得自己电动车战略是领先的？

　　彼得博士：为什么我们在近期推出这么多豪华车型，比如说8系、X7这样的重要车型，还有6系GT这样大型的轿跑，这些都是我们在高档车市场标杆式的车型，主要原因有几点：第一，为了强化我们的品牌力，我们品牌在中国非常强劲，在世界范围也是这样子，但是我们希望能够做得更好，能进一步加强我们的品牌；第二，我们知道我们的车主对大型豪华车有更多的期待，我们希望能够满足他们的需求；第三，作为CFO，我想跟大家说的是，我们需要更多的盈利用于投资未来，在未来技术和未来创新方面做更多的投资，尤其是我刚才提到电动化、自动驾驶方面。所以推出大型豪车战略背后有非常强的商业逻辑。

　　为什么说宝马已经进入电动化的第二个阶段？因为第一个阶段就是宣布开发电动化车型，这个阶段已经完成，并实现了既定的目标：宝马第一辆纯电动汽车i3在2013年发布，现在宝马已经拥有了非常多的插电式混合动力车型，宝马的电动车在整个高档车品牌中电动车产品最丰富、细分市场最全。到今年我们会实现累计销售20万辆电动车的目标。可以非常骄傲地说，不是所有汽车生产商都能够达到这一点。

　　汽车商报：中国市场的增速已经放缓，同时在政策方面也出现了一些变化，比如即将出台的“双积分”政策，福特、大众等企业纷纷和中国企业搞合资，而宝马在中国只有一个合资企业，这种变化对于宝马是不是一种挑战？

　　彼得博士：宝马在中国只有一个合资伙伴，我们对双方的合作非常满意。我非常明确和直率地告诉大家，我们没有任何计划增加或发展另外的合资伙伴。为什么呢？有一个好的合作伙伴对于宝马的发展来说至关重要，在合作关系里面，我们需要有非常多的相互信任，这样才能助推业务的长期发展。中国是非常重要的市场，我们需要这样的互信。

　　中国汽车市场总量现在增长比以前缓慢，我觉得这是一个正常的现象，我们称之为正常化的过程。宝马早已预计到了这样一个趋势的发展，因为像这样大的经济体从2005年到2015年一直保持两位数的较高增长，不可能长期持续这样增长下去。宝马预料到了这个放缓的节奏，已经对此有所准备。我还要强调一点，2017年尽管整个市场总量增长速度放慢，但中国对于宝马来说仍然是最重要的市场，也是最大的市场。从增量来看，到今年7月的时候我们增长率是17%，这是一个非常明确的信号，中国市场的增长还是很可观的。

　　讲到新能源车积分的问题，政府提出新的规章制度对于厂商和整个汽车行业来说都是一个挑战。但是我们绝对有信心来达到这个目标，并且我觉得宝马对此的准备是非常好的。在前几年挪威也推出这样一个目标，新能源汽车要达到一定的量，宝马现在在挪威不仅达成了目标，并且在挪威电动车市场渗透率最高，达50%。非常好的一点是，中国政府不仅提出了要求，也提出了目标来建设电动车的基础设施，这样能使电动车市场有一个非常综合的发展。

　　汽车商报：你们的竞争对手选择新的合作伙伴，主要是为了满足中国政府双积分政策，宝马有把握完全靠自己的能力来满足中国政府的积分标准，是不是这样？

　　彼得博士：是的。为什么我对此感到这么有信心？我还想说一个细节，我们在中国最重要车型是5系长轴距版，我们有5系的插电式混合动力车型。我们已经有了非常好的基础，并且将来会推出更多这样的新能源车型，所以我觉得在这方面一定是没有问题的。

　　汽车商报：您刚才说到非常重视中国市场，您计划有可能一年来几次中国？

　　彼得博士：因为我刚上任，为了了解市场今年我已经来过中国4次，在今年还将会再去，跟团队共同了解讨论中国市场。刚才你们也提到了因为中国市场的团队很强，我非常有信心，有这么好的团队，有这么好的合作伙伴，我们能够在这个市场持续成功，而我也会经常深入市场。