随着前段时间网上热传的“各国燃油车退市时间表”掀起的层层波澜，引发了业界内外人士的激烈探讨。虽然鉴于目前中国汽车市场的行情，中国燃油车退市预计还尚有些时日，不过作为国内最早一批进军新能源车市场的比亚迪，已经逐步完成了其在新能源车领域的布局。但今天我们要聊的，并不是比亚迪最为擅长的新能源车型，而是一款以颜值为卖点的燃油MPV车型——宋MAX。
外观设计成最大亮点
提到比亚迪品牌，国内消费者对其最早的印象就是“外形老旧，B格不够”。的确如此，比亚迪品牌初期推出的几款车型，的确谈不上什么设计美感，但随着时间的推移，目前我们所看到的现款在售比亚迪品牌车型，已经有了明显的进步。不过，即便如此，“颜值”一直算不上比亚迪车型的一大亮点，虽然脱离了初期的老旧印象，但也没能在外观设计上出彩。直到宋MAX这款车型的出现，逐渐让我们感受到，比亚迪正在将曾经的槽点，变为现在的亮点。
比亚迪宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，在彰显中国元素的同时，又不乏西方审美对于MPV车型的青睐。宋MAX前脸部分有着一个大尺寸的进气格栅，倒梯形的形状设计，呈现出一种向前俯冲的力量感。多条幅的镀铬装饰条，横向拉伸了整个前脸的视觉宽度，与大嘴造型相辅相成，在霸气中透露着一定的精致感。
对于MPV车型而言，霸气的前脸是考核车辆颜值是否达标的硬性指标，就连素有陆地头等舱之称的丰田埃尔法，也采用了全新的大面积镀铬中网，足以见得如此造型设计对于MPV车型气场提升的重要性。
宋MAX的前大灯组，在设计上也有着特别之处。矩阵式的LED排列在柳叶式造型的大灯内部，犀利的造型成为了整个前脸的点睛之笔。炯炯有神的双眼，让宋MAX看起来精神抖擞。
而对于MPV车型最为重要的车身侧面，宋MAX的侧面车身显得简洁修长。车身长宽高为：4680*1810*1680mm，轴距2785mm。与同级别竞品相比，在车身尺寸数据上，并没有太明显的优势。不过，正是得益于简单处理的侧面车身线条，以及大气的前脸造型，使得新车从视觉效果上比参数更显大。
贯穿式的腰身一直延续到车尾部分，车尾灯组造型与前大灯相呼应，中间一条粗大的镀铬装饰条也将简洁的车尾分为上下两层，显得比较有层次感和厚重感。
内饰大屏幕抢眼
宋MAX内饰最大的亮点，则是中控位置那块大尺寸液晶屏幕。根据车辆配置高低，将配备12.8英寸或8英寸液晶显示屏。这块大尺寸中控屏集成了车载系统、空调调节、车内应用软件等功能，从显示效果和功能扩展性来看，表现不错。
座椅采用了2+3+2的布局形式，对于一款MPV车型来说，实用性和可变化空间更为灵活。
而宋MAX的车内乘坐空间并没有它的名字MAX那么大，前两排空间尚可，但在满载7人的情况下，也仅仅是刚刚够用的水平，第三排乘客的乘坐舒适度会有所影响。
动力部分优势尚未凸现
目前，即将上市的宋MAX车型为汽油版车型，将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为153Ps，峰值扭矩为240N·m。与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。自动档车型的同步首发，相较于仅有手动档车型的长安凌轩，以及配备AMT变速箱的宝骏730而言，有着更广的消费群体覆盖面。
不过，从动力层面上来看，比亚迪宋MAX似乎并没有展现出自己真正的实力。由于本次即将上市的车型仅为燃油车型，所以比亚迪并没有将新能源车型的优势体现出来。Laughing哥认为，新车未来推出的纯电版以及混动版车型，才是其角逐该级别MPV市场的核心竞争力。
关于价格 多花２万买颜值？
由于比亚迪宋MAX的新车还未正式上市，所以从目前公布的10-12万元的预售价格来看，确实要比同级别的竞争对手要高出一截。在该级别MPV车型当中，宝骏730车型售价区间为6.08-10.28万；长安欧尚A800的售价区间为5.99-11.99万；长安凌轩的售价区间为6.79-8.19万。三款车型的起售价格都要远远低于宋MAX的预售价格。平均高出2万元的差价，到底能多换来些什么呢？
颜值，毫无疑问！虽然宋MAX的预售区间并不是几款车型当中最便宜的，但就颜值来说，这一次比亚迪占据了上风。现在大多数消费者购车的参考标准中，外形设计变得越来越重要，颜值与价格也形成了正相关。如果你是个注重颜值的购车者，那么这高出的价格还是物有所值的。
总结：
总的来说，，就冲着比亚迪宋MAX高颜值的外观设计，一改自主品牌中低端MPV的固有形象，还是值得期待的。颜值是其优势所在，不过比亚迪并没有将其真正的优势一并发不出来。就个人而言，Laughing哥更加期待宋MAX的混动版本车型。当然，未来新车型的加入势必会引起价格上的波动，到底是靠颜值，还是靠电池呢？相信比亚迪能够做好两者的权衡，而最关键的价格，也将注定该款新车的成败。
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