北京现代全新瑞纳上市，给出了4.99-7.39万元的售价区间，推出7款车型，搭载1.4L发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。这个价格便宜吧？作为一款小型车，5万元的售价区间基本上已经和自主品牌看齐，而且也说明北京现代已经知道自己如何在国内市场站位。那么这款车产品到底如何呢？我们今天就来聊一聊。
外观上不多说，见仁见智。需要介绍的地方是网状的进气格栅以及整体灯组的层次感还是不叫不错的。亮点也主要是集中在车头部分，其它方面我个人觉得就表现的有些中庸了。另外就是尺寸，该车的长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。在轴距方面比竞品赛欧多出了70mm的优势，但是宽度以及高度的表现都不及赛欧。
内饰方面，北京现代对于产品的内饰设计还是比较擅长年轻化处理的，及时实在丐版车型上的设计，也没有家轿三强丐版看起来那么老气。相信这也是现代比较能获得年轻消费者青睐的一个因素。高配带有中控屏就更不用说了，整体的用料以及设计风格，我觉得还行。
空间方面就不多说了，我们直接从配置继续谈，值得一提的是，该车只有丐版车型采用了后鼓刹配置，次低配开始均为后盘式刹车，另外还搭载了铝合金轮毂。其它方面自然是要啥没啥，顶配车型上搭载了ESP车身稳定系统，高配开始有倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、座椅高低调节、前排中央扶手等等。从这方面看的话，它比赛欧还是有一些优势的。
动力上上文已经介绍过了，该车搭载的1.4L发动机，其最大输出功率为95马力，峰值扭矩为132牛·米。传动方面有5速手动和4速自动变速器可选。值得一提的是，该车的手动版车型的重量还不足一吨。
经历过年初那件事情之后，北京现代终于也认清楚了谁才是上帝，车型降价靠领动、名图、新途胜等高性价比产品，在销量上拉了回来。新产品也开始抄底入门产品市场，把自己放在和自主产品同一个起跑点，这样的战略本身是无可厚非的。
不过就目前小型车整体市场表现而言，这款车并不具备绝对的优势。价格上看似厚道，但是对比赛欧仍然还有下调的空间，尤其是入门版手动挡系列车型，在5-6万元左右这个价位，品牌因素占购车比例真的很小，价格再高点的话，POLO、昕动和飞度的压制，也让这款车很难抬头。
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