简单的幸福│长安马自达第二代Mazda CX-5

　　

　　在飞机上闲翻杂志读到一句鸡汤而深以为然：“有时觉得，有欲望并不太坏，因为至少明确想要什么，甚至还能为此奋进……”

　　可问题是，人的欲望哪个不是复杂的化合物，哪有那么简单：

　　

　　你真的是对一堆用凡士林、蜡、油、色素……构筑的管状膏体感兴趣么？

　　不，你也许是对被提亮的肤色所吸引，或是对这个色号所代表的象征意义深深认同；抑或，你是被这颜色下的灵魂深深打动……

　　

　　你真的会对自己永远欣赏不到的一抹炙烈而痴迷不绝么？

　　不，你是对那若隐若现的摇曳趋之若骛，你是被种种关于它的传说魅惑迷乱；抑或，你只想要这加高的10厘米能给你带来恍若踩在世界之巅的眩晕幸福……

　　所以，你以为你想要的真的就是你想要的么？想那么多，到底怎样才能满足？

　　

　　幸好，不是每一抹能激起欲望的红，都如此无法琢磨、难以讨好。

　　比如，昨晚新鲜上市的第二代Mazda CX-5用独一无二的红，加上工程师们完美的进阶加持，全面觉醒你的感官——

　　

　　为了升华马自达充满激情和跃动感的“魂动”设计理念，第二代CX-5并不想仅仅在上一代的基础上做出递进的变化 ，它要的，是“One Class Above”的颠覆性迭代。

　　

　　设计之初，第二代CX-5就将核心语言设定为——Refined Toughness【精致完美的强悍感】。

　　要在最基础的点、线、面之间诠释精致不难、完美也可预期，但强悍的力量感却让设计师们颇费周章。

　　

　　但就是一次次的推倒与重建，1/4的泥模前后共建立了五个，虽然彼此间的区别也许只有区区几毫米。

　　

　　甚至细至前格栅的曲线、小金字塔般的零件的排列、角度都被反复修改、测试，直至达到最完美的状态。

　　

　　正因为种种很马自达的执拗，呈现了第二代CX-5精悍且大气的外观姿态——车身侧面一条贯穿头尾的犀利线条充分表现出车辆轻快前行的速度感，立体造型的前进气隔栅上全新的马自达飞翔之翼标识雕刻出车辆的运动气质，LED的前大灯以及尾灯勾勒出品质与强悍的表情。轮毂采用了切削立体的构造，同时采用了磨光处理，使轮毂与变化的车身形成了完美的对比效应。

　　

　　以驾驶者为中心是马自达驾驶舱设计的独特传统。在第二代CX-5上，驾驶舱布局依旧专注于驾驶者：方向盘和仪表的布置左右对称，旨在提升车辆与驾驶者的一体感。

　　

　　借鉴Apple手机的设计理念中将充电口、耳机插口、声音出口的中心点排列于同一水平线的设计灵感，第二代CX-5的内饰设计将方向盘、仪表板装饰、左右出风口、门板装饰的中心点置于同一高度，不仅在设计美学上达到了和谐与统一，如此布局也可以使驾驶者的精神高度集中，感受到恰到好处的“紧张感”。

　　

　　更高更宽的第二代CX-5中控台和左右方的扶手一起给予乘坐人员的臀部和腿部更加浑厚坚实的“包裹性”，让驾乘人员感觉更为安心。

　　

　　第二代CX-5全新的座椅通过立体的线边和独特的缝制技术，营造出更加精致而有韧性的柔软触感。座椅面采用全新的聚氨酯垫材料，既能向驾驶员传递驾驶所需的路感，也能适度滤除路面不平所带来的多余震动。

　　

　　讲到人机交互，第二代CX-5的“HMI人机交互系统”首次搭载了一块能有效抑制光线反射，更加清晰的7英寸高精度液晶显示屏。

　　

　　MZD CONNECT车载悦联系统，让你在出行路上永不离线，而中控台的旋钮设计更方便驾驶者的操作。

　　

　　Bose公司特别定制的第二代CX-5 Bose®高端10喇叭音响系统，更逼真体现高音域的清晰度与低音域的紧凑感。

　　

　　除了外观的迭代，“驾乘愉悦的升华”也是第二代CX-5升级革新的核心：过去以驾驶者操控感受为主的产品倾向，升级为使所有驾乘者都能感受到全身心的愉悦。

　　

　　第二代CX-5搭载的“创驰蓝天SKYACTIV-G”超高压缩比缸内直喷汽油发动机，无论2.0L、2.5L排量发动机均搭载有凹顶活塞、混合气体多孔燃油喷射系统以及创新性的4-2-1排气系统。与动力系统匹配的是“创驰蓝天”6速自动／手动变速箱，自动变速箱同时具备手动的直接感和平顺强劲的起步加速性能。

　　

　　而马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统）将全面加持第二代CX-5的全系车型。在SUV车型上，GVC系统的效果更加明显，不仅有效减少了乘坐人员身体横向摇晃的不适，还能使车身的敏捷反应与稳定性轻松兼得。

　　

　　第二代CX-5搭载的加强版“i-ACTIVSENSE”安全系统，基于马自达安全理念“Mazda Proactive Safety”（马自达主动安全），采用最新科技实现认知辅助和驾驶辅助，帮助驾驶者识别风险，减少伤害：

　　

　　FOW前方碰撞预警系统

　　MRCC自适应巡航

　　SCBS低速刹车辅助系统

　　SBS中高速刹车辅助系统

　　BSM盲点监测系统

　　LDWS车道偏离预警系统

　　RCTA倒车预警系统

　　HBC自动远光控制系统

　　

　　除了Mazda Proactive Safety（马自达主动安全）以外，第二代CX-5的“创驰蓝天高强度车身”，创新性地采用多路径撞击分散构造与高强度钢材（其中，A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢），能够有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形。

　　

　　而马自达独立开发的i-ACTIV AWD智能四驱系统又为第二代CX-5装备了27个传感信号，能够实时检测驾驶者的操控意图和路况。

　　全面升级迭代宛若新生的第二代CX-5，售价16.98万起：

　　

　　而车身颜色除了水晶魄动红以外，还有更冷静刚毅的铂钢灰以及恒星蓝、极夜黑、幻影银、珠光白等选择。

　　

　　当我们一次次说起马自达时，总离不开“匠心”、“执拗”甚至“偏执”这些形容词。伴随着长安马自达第二代Mazda CX-5的降临，就像长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生在发布会中所说：“长安马自达正逐步完成从‘产品导向’向‘用户导向’的企业转型，第二代Mazda CX-5的到来则将进一步推动长安马自达转型深化，赋予品牌无限激情的同时，继续为中国市场消费者提供特色精品座驾"。我们不难看出，马自达精雕细作的完美主义其实就是以极致为念，化繁为简，以卓越的产品力为消费者达成纯粹而简单的幸福。