今年前三季度的豪华车市出现了明显的分化，有些车企陷入了微增长甚至负增长的困惑，而有些车企则在高歌猛进中不断刷新着销量纪录。
而凯迪拉克，显然是后者的最佳代表。
最新销量数据显示，8月，凯迪拉克品牌销量达15,707辆，同比上涨78.3%。今年前8个月，累计销量为108,852辆，已经妥妥成为了除BBA之外的国内豪华车销量冠军。XT5、ATS-L、XTS和CT6所所展现出的集体均衡向上的态势，也足以令竞争对手们感受到压力。
一个值得关注的事实是，目前凯迪拉克的中军帐下只有四款车型，凭借四款主力车型就能做到如此的增长，实属不易。未来，随着凯迪拉克的产品序列进一步完善，销量还有进一步增长的可能性。
对于凯迪拉克而言，今年虽然新品不多，但仍是收获颇丰的一年。除了在产品、渠道和服务等方面发力外；在品牌营销上，它也不断甩出大手笔，8月和9月连续拿下了京沪双地标的冠名——上海音乐厅和北京五棵松体育馆，今后它们将以“凯迪拉克·上海音乐厅”和“凯迪拉克中心”的新名字，继续为京沪观众带来众多有影响力的国际国内顶级体育赛事和文化演艺活动。
这两者，一个是“文”，一个是“体”，在全国都有很大影响力，而且与消费者的日常生活息息相关。
“文”的方面，凯迪拉克将与上海音乐厅共同协力引入和推广更多国际一流艺术院团、演奏家和歌唱家的精品演出；同时凯迪拉克品牌还将倾力帮助多项经典音乐普及教育与公益推广活动。
“体”的方面，北美职业冰球联赛（NHL）的中国首秀就在“凯迪拉克中心”上演，而2019年男篮世界杯和2022年冬奥会冰球比赛也都将在此举办。
可以说，凯迪拉克将其盾徽牢牢地印刻在了京沪最具格调与活力的文体地标之上。
这对于提升凯迪拉克的品牌形象无疑是大有裨益的。因为来往这两大文体中心的，既有社会名流，也有京沪双城中最爱音乐和体育的一大批忠粉们。而这些人，毫无疑问是凯迪拉克想要圈粉的核心对象。
近几年来，新美式格调轿车XTS、新美式运动轿车ATS-L、新美式科技旗舰CT6以及新美式都会SUV XT5相继上市。这些实力车型的连续导入，使得“新美式豪华”的品牌形象逐渐深入人心。在产品力方面，凯迪拉克“乘热打铁”，通过车身轻量化、新能源、互联科技、安全科技、奢华配置等前瞻科技的导入，全面革新了人们对于凯迪拉克的传统感知。
车透君认为，这种与BBA差异化的鲜明品牌形象，对于凯迪拉克的未来是大有裨益的。
对凯迪拉克而言，只有在品牌上取得主动，赢得良好口碑，才能在多元化、个性化、年轻化已渐成主流的中国豪华车市场上真正站稳脚跟。
为了进一步强化品牌形象，近一年来，凯迪拉克连续策划了包括CT6新美式沙龙、XT5敢创空间、年年有“鱼”水映展 等系列体验营销以及“黑科技情曝局”社交媒体营销，将凯迪拉克的产品品质与品牌理念变得更加立体化和可感知化。
此外，凯迪拉克还持续支持和赞助了博鳌亚洲论坛、上海国际电影节、“蓝人秀”中国巡演等各类高端政商峰会、顶级艺术文化、各类风尚演出。除赞助外，凯迪拉克还携手好莱坞顶级特技团队，倾力打造“凯迪拉克Vday性能秀”。品牌体验的全方位布局在扩大品牌影响力的同时进一步强化了其所倡导的“新美式风范”的品牌形象。
现在看来，拿下京沪双地标冠名，确实是凯迪拉克棋高一着的布局。因为对于京沪双城热爱体育和音乐的精英来说，凯迪拉克的品牌光环几乎可以是周周见，甚至是天天见了。这将为凯迪拉克争取到不少“路转粉”的潜客，其数量恐怕既会令凯迪拉克心花怒放，也令任何竞争对手感到胆寒的。
别忘了，凯迪拉克还握有未来实现宏图伟略的最重要砝码——雄厚的国产化实力和产能储备。位于上海的凯迪拉克工厂，是通用全球体系中第一家全面应用工业级全以太网络系统的智能工厂，已经能够确保凯迪拉克的品质中外一致，甚至更高。
凯迪拉克今年以来的崛起之势，本来就既有量又有质。车透君因此敢于预判凯迪拉克的未来必将“飞得更高”。
车透君最后认为，要论凯迪拉克品牌将来能飞得多高，新美式风范的大旗能否在国人心目中熠熠生辉乃是重中之重，如此一来，未来新车销量的可持续增长，才能成为潺潺活水，源远而流长。
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