上海汽车博物馆的老员工——阿尔法·罗密欧不见了！这则寻“人”启事一经发出，就有人陆续来电，说是发现了它的踪影:
（果然，开在最前面的这辆就是它！）
虚惊一场，原来老“罗密欧”只是偷偷出去跑比赛了，年纪大了也可以参赛？当然，古董车拉力赛就是专为它们设置的，其技术含量并不亚于一般的汽车拉力赛。
热爱运动，执着跑道。要说这位上海汽车博物馆的老员工——阿尔法·罗密欧，还真是个有故事的男同学——阿尔法·罗密欧的传奇故事始于1910年的意大利，品牌自创立第二年起便投身赛场，随即斩获5次世界冠军，17次欧洲冠军等总计576次赛道冠军的辉煌战绩。
1967年，阿尔法·罗密欧Giulia Sprint GT Veloce车型问世，也就是上海汽车博物馆藏款。其名字翻译过来意为“极速”，是由世界著名设计师乔治·亚罗和博通设计工作室协力打造。
细看这款车的外部设计，蜂巢式前格栅、两侧的四叶草标志和右侧尾灯旁边的Veloce徽标均采用了镀铬设计。内饰则采用木质仪表盘，前排仍保有凹背座椅设计，美观舒适且适合驾驶。
到了1996年，也就是阿尔法·罗密欧Giulia Sprint GT Veloce车型问世的第30个年头，意大利权威汽车杂志《Quattroruote》对Giulia Sprint GT Veloce进行了一次测试，结果，它以最高车速187km/h、百公里加速31秒等卓越表现，荣登了其所在组别的榜首！
追求速度与激情，似乎是阿尔法·罗密欧天生的基因，哪怕年过半百，它仍旧有一颗时常要上路跑一跑的心，这样看来，它的这次失踪也就情有可原了。
（要开跑了，“2017中国国际名城经典车拉力赛”发车仪式）
南区的“2017中国国际名城经典车拉力赛”，在绵绵细雨中展开。上海汽车博物馆藏的这辆1967年Giulia Sprint GT Veloce阿尔法·罗密欧，携其品牌全新进口Giulia豪华运动轿车、全新进口Stelvio豪华SUV，协力角逐，在超40辆参赛车中，最终斩获全场“性能大奖”，以及主办方《汽车博览》杂志颁发的“未来经典运动型轿车大奖”。
（青出于蓝，一脉相承，参赛车辆集结于东方明珠塔下）
仔细看来，Giulia和Stelvio继承了阿尔法·罗密欧家族经典的“三叶式”进气格栅布局，全新进口Giulia豪华运动轿车搭载全新200或280马力的2.0升涡轮增压全铝发动机，并采用MultiAir技术以确保动力输出。
另一款阿尔法·罗密欧全新进口豪华SUV——Stelvio，以意大利阿尔卑斯山脉中一条拥有75个连续发卡弯道的险峻公路命名。它搭载着的新一代Q4全轮驱动系统和不错的底盘控制系统，使其在面对公路和山地时，都能灵活应对，带来稳定平顺的驾驶感受。
无论是过去还是现在，年轻还是年老，赛道使命敦促着阿尔法·罗密欧，跑起来，动起来！让源于赛道的运动基因，香火相传。
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