当得知上汽通用要推出别克GL6的时候，我们不得不感慨，为什么中国品牌至今依然缺乏价格适中、高品质的大七座产品？
说到七座车，我们最常见的中国品牌产品是五菱宏光、宝骏730之类的面包车。这类产品就一个词可以形容——廉价。价格低廉的同时，用料也很低档，做工粗糙。也许宝骏、五菱也想造一台高品质的，但提到宝骏、五菱，我们的第一印象就是廉价、档次低，品牌太low。
同时，这些车是面包车平台，即使壳子和内饰可以搞得很好看，其糟糕的底盘还是营造不出高级的乘坐质感。一个简单的事实是，宝骏730为了赚取更多的利润，搞了一个所谓的“自动挡”车型居然是用AMT变速器。“AMT”也好意思叫自动挡？
于是，预算十万以上，又想买7座车的消费者，就只能选择七座SUV了。但十多万的七座SUV，第三排真正坐起来舒服的又寥寥无几。10万元左右，看起来有面子，开起来有质感，坐起来够舒适的七座车，真的这么难选？
近日，一汽海马针对这类消费者，推出了海马福美来F7，官方指导价7.98-11.98万元，采用1.5T发动机，6速手动和自动变速器。
对海马福美来F7这款车，我们认为与其它同价位中国品牌七座车相比，有着以下两方面的突出竞争力。
首先，这是一台基于轿车平台打造的产品。
海马福美来F7是福美来轿车的七座版本，与福美来轿车技术平台相同，因此，具有与轿车同样的驾乘舒适性，操控性也比MPV更出色。与宝骏730等中国品牌MPV相比，福美来F7最显著的产品特点是宝骏730等MPV都是以手动挡为主，而福美来F7的5个车款有3款是自动挡车型，而且采用与福美来轿车相同的自动变速器。
其次，这台车相比同价位七座SUV产品空间有着明显优势。
如果说七座SUV的第三排基本都是用来应急的鸡肋，那么福美来F7第三排空间和舒适度则要优秀得多。福美来F7的车身尺寸分别为4770x1800x1695mm，轴距则达到了2800mm，达到了主流中大型车的水准。这相比同价位七座SUV，福美来F7可以保证三排座椅的成年人都有着宽裕的头部空间以及腿部空间。
作为主打家庭七座用车市场的福美来F7，在安全性方面下了大功夫。尤其是儿童安全保障方面，福美来F7专门针对儿童安全做了一系列研发工作，完成了中国首次儿童安全翻滚测试，取得了出色的安全成绩。福美来F7车身采用3H刚性设计，整车高强度钢占比达55.4%，配合越级才有的前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，使得福美来F7在模拟C-NCAP碰撞标准进行的碰撞试验获得了56.93的超五星分数，提供了全方位防护。
除了全面的被动安全，福美来F7也拥有更具前瞻性的主动安全配置。全系标配博世最新的第九代ESP电子车身稳定系统、同级最高版本的TCS牵引力控制系统、倒车影像系统、BAS刹车辅助系统、EPB电子驻车系统、HAS坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统等，更配备了同级别少有的HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统、360度环视系统等高级主动安全配置，不仅给福美来F7带来优异的操控性，还大幅降低潜在危险，为全家人出行保驾护航。
此外，福美来F7的舒适性配置也非常丰富。比如第二排的双USB接口、8英寸高清中控屏、无钥匙系统、电动后视镜、双区自动空调、PM2.5和花粉过滤系统、360全景影像等等。
一如我们以前所言，海马福美来F7等福美来七座轿车系列，是一个全新的产品品类，既有MPV的空间，又有轿车的舒适，比SUV更适用，为中国品牌转型升级提供了一个非常值得思考和借鉴的优秀案例。
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