一辆车可以有很多亮点，比如说外观漂亮颜值高，内饰精致配置高，动力炸天性能好等等。可能以上提到的这几个亮点中的某一个小点都能让你为之心动，促使你掏钱为其买单，但是你有没有想过，一台车即便是亮点再多，也得有安全作为底线。
在这个互联网时代，几乎人人都会刷微博逛朋友圈，我们在刷手机的时候，时不时的就会看到几个惨烈的交通事故，也许是照片或许是视频，每一次看到这种内容，都会从心底觉得害怕。
看完之后我总是感慨，买车还是得买辆安全的，别的乱七八糟的都没有那么重要了！
如果你也有过这样的经历，那你肯定想问，什么品牌的车安全？如果把这个问题甩给我，我觉得哈弗是其中之一。
哈弗作为国内唯一一家专注SUV设计制造的公司，「安全」一直都是哈弗品牌的核心元素，旗下的每一款新车都会按照远高于国标的要求，采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，按照欧盟标准来设计开发。
哈弗的高要求严标准落实到产品上，带给大家的就是哈弗的全五星家族。哈弗旗下的众多车型中，每一个级别每一个价位区间内，哈弗总能带给消费者更多的主动安全配置以及更加优秀的被动安全性能。
哈弗目前的主销车型全新哈弗H6，作为新时代哈弗的标杆车型，整车不仅采用了大量的高强度钢材，同时引入了激光焊接工艺，保证了车身足够的强度，在发生冲撞的时候为乘员撑起安全空间。
在主动安全性上，H6配备了常规的ABS+EBD以及博世的最新版ESP。除此之外，为了进一步提升主动安全性能，哈弗给H6还准备了包括HDC下坡辅助、BA刹车紧急辅助、主动安全头枕等等安全辅助配置。
在H6之上，H7在安全配置上更为丰富。在保持高强度车身以及H6上配备的这些安全配置之外，H7还配备了HBA紧急制动系统、RMI放侧翻系统、HHC上坡辅助以及TCS牵引力控制系统！
在更为高级的H8上，哈弗还带来了ACC自适应巡航，自动刹车并线辅助以及预碰撞系统。总的来看，哈弗的每一个级别的车型，都配备了领先同级的主动安全配置。在被动安全上，又有高强度的车身以及多个气囊作为最后防线。论安全，哈弗还是有不少谈资的。
在C-NCAP碰撞测试中，哈弗H7凭借57.4分的优秀成绩获得五星评价，安全评分力压包括奥迪A4L在内的多个合资品牌。如果说碰撞测试太片面，那从哈弗SUV的几起事故中，也能看出哈弗在被动安全方面的表现。
去年九月，在浙江的嘉兴。一辆哈弗H2突遇事故，重达五吨的钢筋直接压到了车顶上。
从照片上来看，虽然被超过车重几倍的钢筋压住，但是这台H2坚固的车身，为车内乘员撑起了生命的防线，车内乘员仅仅是轻伤。
今年发生在九寨沟的地震，一台哈弗H7L被大树以及山上滚下的巨石砸中，整车依然没有形变但依然给乘员留下了生存空间，车内的乘员安全无恙，顺利逃生。
无论是从测试场还是现实中的事故来看，哈弗整个家族的产品在安全方面的表现足以让你满意。
安全配置多固然是好事，但是这是有前提的，那就是这些安全配置必须能够正常工作，那才能在危急时刻保护乘员的安全。为此，哈弗选择了众多国际一流的大厂作为其安全配置核心部件的供应商。除了前面提到的博世，奥托立夫以及大陆同样也是哈弗的主要供应商。
零部件稳定性过关还不够，为了能让消费者买到的每一台哈弗车都是安全的，哈弗投入了大量的资源打造了中国品牌第一个世界级的工厂，全面保障产品的安全性能，杜绝不良产品下线入市。从品控上入手，尽可能的将安全完完整整的带到每一台量产的实车上。
经过了十多年的市场验证，哈弗凭借自己对安全的执着，靠着优秀的产品赢得了消费者的信任，被众多消费者称为「良心国货」。良心二字说起来简单，做起来却并没有那么容易。这其中，哈弗付出了多少努力，想必只有他们自己知道。多年的努力，只为了让消费者开上一台更加安全可靠的车。安全二字，早已作为一种图腾，深深的烙印在哈弗品牌之上。
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作者：汪军艇
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