劳斯莱斯不只是一辆车，而是一种具有只可意会，不可言传的“英国风韵”艺术品。170部限量版银天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。这部劳斯莱斯1994年在英国的克鲁CREWE开始研制，1998年3月3日，这部劳斯莱斯公司近二十年来的首款新车在日内瓦国际车展上正式推出，命名为SILVER SERAPH银天使。 2003年，劳斯莱斯将归入宝马集团，为纪念克鲁CREWE的贡献，车厂特生产了170部限量版银天使做为纪念。
全球170部，国内已知的有两台，这是其中一台。现在是苏州某个酒店的收藏品，它和普通的银天使区别是红色的车标和翼子板上的铭牌，金属铭牌上写着：ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE。能拥有一部劳斯莱斯已经不容易，能拥有170部中的限量产品，更是人生中值得引以为傲的经历。
银天使的车身采用了承载式结构钢壳设计，抗扭曲刚度比前款车型提高了65%，具有高强度车门一体化平梁设计。车身经过10个阶段的防腐蚀处理，包括电镀等。
银天使最突出的要数其从车头延伸至车尾的腰线，从驾驶室至行李箱的嵌条，让人们想起了劳斯莱斯的银云（SILVER CLOUD）。从侧面看，腰线只在前车门把手处平展，而沿车身长度方向逐渐连续降低。这种车腰线下降，而使行李箱稍有抬起的设计，不仅将银天使与以前的劳斯莱斯车型联系起来，也改善了空气动力学性能，并大大增加了行李箱空间。
每部劳斯莱斯车厢内所用的皮革，整整需要九只小水牛皮来制造。中央控制台用的是上乘的黄檀木。
前排的座椅虽然是司机用的，但也不含糊，前排座椅可做4级调整，并具有2级腰部支撑和座椅加热装置。
搭载V12引擎，排量为5.4升，最大功率240千瓦，最大扭矩490牛米。当年的原价在480万，前几年拍卖公司拍过一台，起拍价格在385万，不过流拍了。
这辆车的定位就是乘座者之车，如何让老板座的舒服是重点。车子的驾驶乐趣几乎完全不在考虑范围之内，因为开车的人绝对不是老板本人。
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