寰球车评讯 2018款哈弗H6运动版于10月10日正式上市,新车采用了“1.5T+7DCT”动力组合，共有红蓝标手动挡精英型，蓝标自动挡精英型，尊贵型六款车型，售价区间：10.3万-11.9万元。此次有机会在上市后第一时间拿到新车来进行体验，具体表现如何一同为大家解读2018款哈弗H6运动版尊贵版车型。
说到换代升级，必然想到的是配置和动力的提升。的确，此次2018款哈弗H6运动版便是从配置和动力两方面进行全面升级，所以外观上的变化并不明显，新车依旧延续了红标沉稳大气、蓝标时尚运动的家族基因，保留了哈弗SUV原有的外观设计。
不过，哈弗H6运动版将继续主攻三四线城镇，突出性价比优势的基调未变，为了进一步提升竞争力，H6运动版也迎来了改款升级，全新的内饰、配置更符合消费趋势的变化，最重要的是用7速双离合取代了之前的6AT，打造7速SUV时代消费者用车的新体验。
感官品质：2018款哈弗H6运动版的外观并不是本次改款的重点，所以在外观上与2017款版本几乎完全一致。不过这点并不影响哈弗H6在国人心目中的地位，月均4万的销量稳居SUV之冠便是最好的证明。
此次改款新车同样分为蓝标和红标版车型，整体造型延续经典设计，以风尚驾驭时尚，前大嘴横条设计的镀铬中网，凸显豪华质感，17寸双五幅轮毂配合银色制动卡钳，运动范儿十足，并且哈弗H6运动版相比竞品来说，处在了同级的中上等水平。
配置与空间，2018款哈弗H6运动版在内饰方面进行全面的品质化升级，内饰多处采用奢适搪塑工艺，质感舒适；多功能方向盘集成蓝牙、定速巡航、换挡拨片等功能；并且全系标配无钥匙进入及启动系统，中控8英寸高清触容屏与车机互联集成倒车影像、右前盲区可视、影音系统等功能。
在空间表现上，虽然2680mm的轴距与同级别车型的数据相较并不特别抢眼，但实际的驾乘空间效果要比轴距更长的车型更突出。后排座椅靠背填充物非常厚实，地板也非常平整，后排顶部的凹陷设计更增强了头部空间，适应不同身材的乘客，而且后排座椅可以实现双重折叠，进一步提升了车辆的使用空间。
前排座椅在功能上也注重实用性，除了具备电动调节之外，还拥有座椅加热功能，并且后排还配有出风口设计，哈弗H6针对舒适性的配置还是比较多的。储物空间在数量上也比较，能够满足日常的家用需求。
动力与操控，此次试驾的自动挡车型，搭载的是1.5T动力系统，其最大功率为110kW/5600rpm，从2200rpm一直到4500rpm可以爆发最大扭矩210Nm。而且新车全部换装7DCT双离合自动变速器，该7DCT为湿式结构双离合变速器，性能更加可靠，换挡反应迅速，平顺性表现不错。
同时，2018款哈弗H6运动版采用电子档杆，换挡操作更加简便舒适。在驾驶模式上，新车提供了运动、经济和标准三种种驾驶模式。前麦弗逊后双横臂的独立悬挂，整体风格偏家用的舒适性调校，在通过坑洼道路时能够提供出色的滤震效果。
智能互联系统上，2018款哈弗H6运动版配备8英寸高清触容屏+车机互联系统，在测试过程中发现，车机互联系统触感灵敏，反应很快，并且集成百度Carlife功能，极大的方便了时下年轻消费者对手机与车机的一体化。与之前不同的是，此前屏幕两侧的多媒体控制区按键设计，更改到新车的换挡杆后方，并且增加了旋钮设计，让整车的档次感和豪华感都比之前有了显著提升。
安全方面，主动安全加被动安全为驾乘人员全方位提供全方位的保护，2018款哈弗H6运动版标配博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，可靠性高，性能优越。同时，该车全系还标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH)，六安全气囊、前排预紧式安全带、右前盲区可视、BA刹车辅助、胎压监测等丰富的主动安全配置。车身结构采用C-NCAP五星安全设计，全面提高驾驶员的驾驶体验和安全舒适性。
如果说这款车的性价比如何，我想最有力的还是要从其4万的月销量来做佐证，作为一款家用紧凑型SUV，不论是新增的车辆配置、还是动力系统的升级，都提升了整车在性价比方面的优势，特别要提及的是便是哈弗H6的安全，主被动安全的舒适性配置，更能够让其在市场中赢得受众的青睐，因为，驾驶者与乘坐者的安全保护才是一辆车该有的品质。
小结：2018款哈弗H6运动版的改款升级极大提升了整车的性价比优势，全部换装7DCT双离合自动变速器，让其不仅有了更强的动力输出以及平顺性，也更多满足了时下市场的发展方向，在刚刚揭晓的2017年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果中，SUV销量冠军哈弗H6再次获得10万-15万A级SUV CACSI(汽车综合满意度指数)第一名的成绩。随着做工和用料以及配置的不断完善，相信2018款哈弗H6运动版红蓝标车型将会更加受到市场消费者的认可。
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