吉利博瑞营销再升级 首推“7天免费试用”

　　“吉利汽车对于B级车市场一定会坚持到底，而且会做出一番事业！”吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰10月18日在盐城举办的“无惧挑战·自信约驾”发布会现场接受采访时说到“中国品牌B级车的确很难，但难并不意味着放弃！博瑞从开启那一刻，就达到了历史赋予它的使命。”

　　众所周知，在中国的轿车市场，一直以来是合资品牌的天下，尤其是10万元级别，虽然近两年中国品牌有一些紧凑型轿车在销量上有了一点成绩，但是相比与SUV的强势，中国品牌轿车的生存地位还是很低下，那么吉利博瑞的进入则让人们看到了自主品牌在B级轿车上的决心。 博瑞上市两年来赢得了超过11万车主的信赖。同时，博瑞还被选为中国外交部外事礼宾车，并在G20杭州峰会等各类国际盛会上彰显中国品牌的自信。

　　首推“7天免费试驾服务”

　　今年8月，全新升级的新博瑞正式上市，更凭借着更具时代感的大美颜值、智能化配置、以及豪华、舒适的驾驶质感，受到都市年轻消费者的广泛关注。目前新博瑞在一二线城市销量占比达42%，90后用户占比超过30%，年轻化趋势明显。

　　为了让更多的用户能够更好的体验博瑞的品质性能，吉利推出了史上首个“7天免费试驾暨博瑞诠诚关怀尊享服务”。

　　据了解，本次试驾活动首创吉利“高覆盖、易参与、零负担、大自由“的深度体验模式，此次免费自由试驾之旅贯穿了工作日与休息日的全场景，让用户在深度试驾中切身感受新博瑞全新的驾驶质感。

　　除此之外，还推出无忧服务与尊享服务两大体系，不光让新客户得到试驾体验也让老客户享受到吉利的诚心。据吉利汽车销售公司副总经理、服务公司总经理朱其谦介绍，“无忧服务通过每季度专项检测、整车延保、动力延保、行车智能、紧急救援等项目保障车主用车全程无忧；尊享服务则通过一对一专属管家式服务、四轮定位、ACC检测、龙腾出行贵宾室服务等专属身份尊属标识，让车主在生活、商务工作中充分感受尊崇卓越的服务体验。”

　　博瑞的优势

　　环顾轿车市场，合资品牌各个兵强马壮，比如迈腾、雅阁之流，而在价格区间内，合资品牌紧凑型轿车明星产品云集，尤其是大众、通用、丰田、本田等等，所以要出如此激烈的市场中发出自己的声音的确要有很强的实力。

　　新博瑞真有大胆越级对标合资的品质。因为至少新博瑞的底盘调校，正是来自沃尔沃御用底盘调校供应商、国际著名调校公司Lean Nova，总体偏于舒适，滤震效果非常出色，在遭遇较大坑洼时又能表现出韧性，有效吸收振动，在过弯时也能提供足够的支撑。

　　前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，为新博瑞整车减重75公斤，底盘减重32公斤，悬架大量采用铝合金部件以降低簧下质量，底盘采用大量衬套和软垫设计。近5米的车长在变道、快速过弯上都显得相当灵活;方向盘的转向是虚位控制得很好，车身的响应敏捷而从容，完全没有拖沓之感。

　　而动力方面，吉利自行研发的G-Power第二代1.8T发动机，最大功率184马力，比上代提升20马力;最大扭矩300牛·米，提升50牛·米。与之匹配的是一款6挡自动变速箱，0-100公里/小时加速9.5秒。

　　加上360度全景影像、泊车辅助、4G车载通讯和车载Wifi、行车记录仪、抬头显示、ACC自适应巡航、车道偏离警示、城市预碰撞安全系统、PM2.5空气净化系统、Infinity音响系统、语音控制等配置。还有改良后的环抱式驾驶座舱设计、Nappa工艺细皮纹包裹、按键布局进一步优化等等，都是在向C级车靠拢，而在人机交互体验上，新博瑞重磅推出智能领航管家系统，则是很多合资品牌都无法具备的优势。这也是博瑞稳坐“中国品牌销量第一的B级轿车”头牌位置的实力所在。

　　今年10月，国家轿车质量监督检验中心对新博瑞与美系、德系、日系三款同级合资主销车型，按照中国汽车技术研究中心CATARC评测标准，对四款车进行了11个维度进行综合评价。对比评测报告显示：新博瑞各项指标均达到了主流合资B级车的水准，并在NVH性能、行驶舒适性、操作便利性等方面领先同级。

　　据国家轿车质量监督检验中心整车试验研究部院长李景升介绍，“新博瑞在与德系、日系、美系等合资标杆中高级轿车的整车主观评价对比中，各项指标均达到了主流合资B级车的水准，而且在舒适性能、品质性能方面的得分高于合资标杆车型，名列第一。在动力、驾驶品质、制动、转向、NVH、操稳等性能上主观评价得分方面，与德、日、美系标杆中高级车型相当，整体主观评价优于日系、美系标杆车型，排名第二。”

　　车市红点：3.0时代下，产品、品质乃至服务等全方位的极致用车体验。只有通过真实的体验，大家才能真切的感受到以新博瑞为代表的中国中高端汽车在各方面已经不输合资！ 随着以吉利为代表的自主品牌的崛起，相信这一局面将有望被打破，尤其是新博瑞的推出，可以让消费者真切的感受到中国品牌的提升，进而改变了国人对中国自主品牌的认知。